50's OFF-ROAD

Hola a todos, queria meterle un top 85 de hierro a mi beta rrt del 2001. Pido consejo sobre que carburador lo acompañaria y que tubo de escape, ademas de si habria que meterle caja de laminas, cambiar encendido y demas pormenores.

Con respecto al tubo de escape que le vendria bien a esta preparacion un yasuni r4 le iria bien?

Te voy a decir lo que montaria yo con ese equipo motor sin gastar tanta pasta.
Carburador 24 mikuni o 26 dellorto.
Caja de laminas de serie con laminas de carbono.
Encendido de serie,se suele montar con la chaveta top para adelantar la chispa,pero ay quien la monta con la de serie.
Escape turbokit car cross.
Con estos componente tendras una moto que te va a dar mucho juego.
Un saludo
Pd:usa un poco el buscardor y encontraras mucha info del tema.

Top 85,escape pro race,caja de laminas top vforce,28 mrd2 y encendido de serie bien puesto y va coj*nudo,un r4 lo veo exagerado

Pues muchas gracias, con estos consejos yo creo que mas o menos lo tengo claro.

Yo tengo ese kit tanto a c44 como a c46 lo llevo con tk car y un 24 me encanta como va el top 85 no te arrepentiras

Compañero, como se hacen esos retoques de distribución y ajuste de culata?
En cuanto a escape, tengo claro que tiene que ser por arriba, eso si.

algarrobas escribió:Compañero, como se hacen esos retoques de distribución y ajuste de culata?
En cuanto a escape, tengo claro que tiene que ser por arriba, eso si.

Si no dominas bien el tema, tienes dos opciones:

Empaparte por internet de datos y formas de tocar un cilindro, darnos datos como la distribución de serie y entre todos ayudarte.

O mandarle a un preparador el cilindro y que te lo de ya todo mascado.

Yo lo tengo clarisimo, la primera opción, porque ademas al ser un cilindro de hierro es mucho mas sencillo a la hora de trabajarlo.

Montalo tal cual y ya veras

Es facil decir preparalo ira mas pero eso es logica

Ese cilindro de serie te gustara pruebalo y luego ya diras porque va de miedo, como dice manuel a carreras largas es la hostia pero tendras que cuidar el motor mas a c46

Ultimamente parece que esto esta lleno de rrpp la gente ya no sabe ni montar un motor o medir grados
Asi no se para que esta el foro quitarlo todo poner el numero de telefono en grande y todo solucionado

Como dice koke montalo tal cual te dejara sorprendido ya te digo ami me encanta si quieres mas pues lo pasas a c46 o preparas

manuelrr escribió:Como dice koke montalo tal cual te dejara sorprendido ya te digo ami me encanta si quieres mas pues lo pasas a c46 o preparas

Manuel tu tenias un top 86 tambien o estoy equivocado?
Un saludo.

Pues lo que haré es montarlo tal cual viene, porque eso si se hacerlo, pero modificarlo, pues como que todavia ando un poco verde. De todas maneras gracias por los consejos, se agradecen.
Cuando lo tenga todo montado ya subiré fotos de la motillo y eso.

Si Javier he tenido 3 top 86 y al menos 6 top 85 ahora mismo tengo 2 top 85.

yo tenia el rosa 7t y al montar el 85 me dejo un sabor de boca que dije pero yasta?esto es todo lo que anda?y recien rectificado que lo monte osea que por compresion no era.

senti eso muchos bajos y medios,y chicha poca la sensacion era un top negro con algun cv mas.


le meti la dremel y dije como amador...ahora si que si, ahora voi a ser un vividor follador


ahora mismo preparado por mi y a boca 30mm no lo cambio por ningun cilindro y ademas con piston biaro para enduro ya la repo..a

Estoy deseando tener ese kit ya, j*der, pero me falta pasta. Me estais poniendo los dientes largos.

j*der victor,no hay diferencia ni nada de un 85 a un rosa sea 7T o 15T tio,es el mismo cilindro con mas cilindrada,tiene mas en todo pero sobretodo en bajos y medios...

Los tranfers que tenga es una gilipollez el que sabe de esto ni lo nombra y corre igual que un rosa 125 kmh con un 28 un rotor y un r3 y diria que incluso mas


Enserio cree alguien que una moto con lo mismo pero con un rosa aria algo contra el 85 de serie????

Va bajo de distri pero comparar con un negro mierdoso....

Compratelo montalo y disfrutalo, lo unico que te recomiendo es que abras la boca del escape a 30

Koke-t escribió:Los tranfers que tenga es una gilipollez el que sabe de esto ni lo nombra y corre igual que un rosa 125 kmh con un 28 un rotor y un r3 y diria que incluso mas


Enserio cree alguien que una moto con lo mismo pero con un rosa aria algo contra el 85 de serie????

Va bajo de distri pero comparar con un negro mierdoso....

Compratelo montalo y disfrutalo, lo unico que te recomiendo es que abras la boca del escape a 30

Te sorprenderias lo que se puede sacar de un rosa. 125kmh dependerá de los desarrollos no? Habla de cv. En cuanto a lo de compararlo con un negro, eso tiene delito la verdad.

Por eso digo incluso mas, otra cosa sera la recta que necesitara

es mi opinion,ahi teneis mi proyecto y sabeis como iba el top rosa en mil videos,y del 85 sin preparar NI subi videos porque me daba verguenza de lo poco que tiraba la moto, no se las vuestras vaya


el 85 sin preparar corre una cosa normal,y para subir trialeras un tractor.

Pues un rosa mas ya sabemos su rendimiento de hace 18 años incluso a c42 c43 yo mismo. Sera cosa del rotor

Ya nos diras que tal va!!!

Hola ,Algarrobas.
Mira hace poco termine de montar mi top 85. Mira mi firma y sabrás que llevo.
Yo tengo un top rosa. Y va genial. Un buen cilindro duro como piedra. Pero nada que ver con la respuesta del 85. Te digo dos cosas. Una ahora mismo llevo 15-46 de piñón-plato y puede con ello.mejor con el piñón 14 se disfruta más. Fui a hacer una rutilla con pasajero y quería ver si podía con esa relación.
La cosa es que lo montes tal cual viene. Sólo sigue las indicaciones del fabricante. Quita el escacon del cigueñal por seguridad. Y pon la chaveta con avance. Carbura bien y el tubo con uno tipo r3. Y te sorprenderás de lo bien que vas tendrás una buena salida y en puje en todo el regimen de rpm. Te digo que yo pongo otra vez el 14-46 quizás 44 para salidas largas. Y si ves que necesitas más. Siempre estas atiempo de preparar.

Koke-t escribió:Pues un rosa mas ya sabemos su rendimiento de hace 18 años incluso a c42 c43 yo mismo. Sera cosa del rotor

Ya nos diras que tal va!!!

Una cosa koke-t
¿cuantos km/h máximo,125.solo?

Sin tocar lumbreras. Y misma culata si porlomenos a mi
Los pasa pero no me llega a 130 mirado con coche ahora esta variado de distribucion y culata pero no he podido probarlo

14 44 R3 28 primaria rotor mvt laminas italkit y sexta top no hay misterio