Beta RRT, enfocarla a enduro. Por donde empezar?

[valverderrt]

Buenas compis, tengo la beta rrt algo "desconfigurada" para mi gusto. La compré con todas las piezas de casa, y me regaló el vendedor un top rosa 80cc, un carburador 28 oko y el mítico turbokit R por abajo cromado. respecto a desarrollos los llevo de casa, si no me equivoco 14-53. Mi intención es enfocarla al enduro, con que llegue a la velocidad de 80 km/h voy mas que sobrado, todo lo demás me gustaría focalizarlo a que tuviera fuerza y respuesta. Espero vuestros consejos encantado, un saludo y disculpad si estoy publicando en el foro equivocado, " paciencia" con los novatos jiji

[Juuanma97]

Pondría un yasuni hm, que te tocaría acoplarlo seguramente. Un top negro porque el rosa es medios y altos, y un 24 mikuni con filtro de casa

[roma_ 26]

Cilindro: Top rosa ( ya que lo tienes lo montas y eso que te ahorras)

Carburador: 19 dellorto (que con el rosa bien carburado va bien y tendras mas bajos que con ese 28 y encima entra perfecto en ambas toberas de serie), vende el 28 ese y con lo que le saques lo compras.

Desarrollos:12/53

Escape: cualquier escape de gama media o media/baja te ira bien.

Pd: revisa el cigueñal por que es de lo mas importante, si es de serie monta un barikit ejes 20 mm o un top racing HT, y cuidandola tendras moto para años.

[Elixio]

Roma lo ha dicho todo, pero sobre el escape voy a puntializar una cosa: que sea de bufanda

[RyZMoust]

Un top negro no tiene más fuerza que un rosa ,sólo que el negro viene con un pistón bisegmento
Con los desarrollos 12/52 que e te comentan por ahí la moto ya anda casi 120 .

[roma_ 26]

Roma lo ha dicho todo, pero sobre el escape voy a puntializar una cosa: que sea de bufanda

Hombre eso iba implicito

[Elixio]

Roma lo ha dicho todo, pero sobre el escape voy a puntializar una cosa: que sea de bufanda

Hombre eso iba implicito

Yo también lo he visto así, pero por si acaso lo recalco

[victor jog]

que un negro no tiene mas fuerza?entonces porque lleva el escape mas bajo para dar mas par motor?


tu veras si quieres un negro van muy bien para enduro,porque para endurear con un rosa tienes que ser un pro la verdad y a veces tirar de embrague para subir sitios con piedras y eso.

que vas hacer carrileo y quieres que la moto corra el rosa,24 oko y un escape por arriba,los tk van muy bien con el rosa yo tengo videos.

te dejo uno,lo bueno es que ahi en ese video con el tk le hace algo de tapon y se queda el motor muy lineal y tiene bajos y altos.

[Joselitro]

Hay una cosa que siempre me ha llamado la atención en estos temas: la gente se centra en el motor y parece que se olvida del resto de la moto, como si no existiera. Y en el enduro, tan importante es la mecánica como la parte ciclo.

Como ando muy descolgado en motos "modernas", he buscado una fotuela de tu modelo.





A priori me parece una moto preciosa y muy equilibrada. Tiene un lanzamiento de horquilla bastante cerrado, lo cual te permite varias opciones, desde aumentar la densidad del aceite con muelles más duros o incluso meter una horquilla con algo más de recorrido.


En motos de campo yo abogo por una parte ciclo lo más completa posible, es más, incluso soy partidario de respetar sus 49c.c. aunque lleve escape y otros componentes que mejoren su rendimiento.


Bueno, ya contarás cómo lo vas haciendo todo, un saludo

[javier_ryz8]

Que guapa es la beta naranja y plateada por detras siempre me a encantado en esos colores como en la foto.
Lo que dice el compañero de la parte ciclo lo deberias de tener muy en cuenta.
Tambien cambiar neumaticos por unos de enduro,los neumaticos traseros yo te recomiento los michelin ac-10 en 100/100/18 y los delanteros cualquiera de enduro pero no te pilles los ac-10 para la delantera,a mi los metzeler syx days me gustaron mucho y los rinaldy rmx tambien van muy bien.

[valverderrt]

muchas gracias a todos los compis por las respuestas. Primero empezaré por meterle un carburador de 19, luego buscaré primero un escape por arriba tipo yasuni hm o scr, y si se van de precio buscare un turbokit que en el video del compañero va genial. respecto a cigüeñal, llevo el de casa, espero que me dure..por el momento aguanta como un campeón, pero no descarto la opción de cambiarlo en un plazo de 6 meses. Y luego en parte ciclo, respecto a suspensión habia pensado en meterle unas suspensiones algo mas gordas e invertidas, pero habría que buscar compabililidades y demás. De neumaticos, hace una semana le monté el michelin ac10, el cual me colé con el ancho que fue de 120...jeje y delante una dunlop de enduro. Mil gracias por vuestros consejos y espero seguir en contacto! un saludo

[Franpanigale]

que un negro no tiene mas fuerza?entonces porque lleva el escape mas bajo para dar mas par motor?


tu veras si quieres un negro van muy bien para enduro,porque para endurear con un rosa tienes que ser un pro la verdad y a veces tirar de embrague para subir sitios con piedras y eso.

que vas hacer carrileo y quieres que la moto corra el rosa,24 oko y un escape por arriba,los tk van muy bien con el rosa yo tengo videos.

te dejo uno,lo bueno es que ahi en ese video con el tk le hace algo de tapon y se queda el motor muy lineal y tiene bajos y altos.

Jodr si que sube una 50 con un preparado muy normalito jaja siempre pensé que con las 50 o iba muy preparada o no se podría hacer enduro "de verdad"