50's OFF-ROAD

Hola tengo una Suzuki RMX 50 del año 1999(matriculada en 2000)
Lleba un kit de cilindro Barikit de 80cc
Laminas de aire de fibra de carbono
Carburador delorto 19
Lleba un tubo de escape turbo kit que va por arriba(fuerza)
Quiero cambiar el tubo, en vez de por arriba me interesa mas uno que vaya por abajo para asi sacarle mas velocidad punta.
He mirado y buscado mucho y hay pocos tubos para la mia, cual me recomendais que le vaya a sacar mayor partido en conjunto con el motor?
Saludos y feliz año

Yo que tu pondría un scr RL por abajo ¿porque dices que para la tuya hay pocos escapes? ¿En que sentido?

Maga_pro escribió:Yo que tu pondría un scr RL por abajo ¿porque dices que para la tuya hay pocos escapes? ¿En que sentido?

Tengo la misma moto. El motor es especifico de suzuki y no hay muchos tubos de escape que sirvan por el anclaje. Hay algunos adaptadores pero... No hay variedad de tubos.

Te recomiendo el Tecnigas. El modelo no me acuerdo pero estaba homologado y aunque no da velocidad se nota el cambio. Y el sonido jajaja

pon un escape sp70 o un pro race algo asi,carburador 24 con la toma abierta a 24 rotor selettra fijo desarrollo de serie sube la lumbrera a 20mm de la porte del centro y 1mm menos de los lados.
con todo esto ya veras como pasa de 120km/h

Hombre tampoco os motiveis que el chico solo quiere un tubo jaja y a que ya le meteis que si un rotor ,carburador jaja no quiero ofender a nadie

Jajaja ante todo gracias a todos por los consejos, y no pude contestar por ciertos motivos propios.
La verdad es que quiero aprovechar y mejorar todo lo que se pueda y me gustaría algun que otro consejo y mas gente que sepa de RMX por aunque es muy jodido por no decir complicado de sacar partido a los motores Suzuki de la RMX
Es mas la mia lleba un kit cilindro birikit de 80cc y no me pasa de 100 a no ser que sea en una bajada
Pero en tierra ca sobrada
Saludos amigos de 50

Pues si quieres mas velocidad carburador 24 comí dicen por arriba ,rotor también te vendria bien ¿que desarrollos llevas?