Top rosa

[xavimacau]

Buenas, un amigo mío lleva top rosa, 21 dellorto, laminas malossi, embragues mrd y r2 en una beta rrt, nada más. Yo llevo top rosa con transfers pulidos, 21 oko, r3 y embragues mrd en una Rieju Mrt Pro.

La duda es, porque a él se le levanta con primera a golpe de gas y con segunda picando embrague y a mi no se me levanta con primera a golpe de gas ni con segunda? Llevo la cadena echa polvo y cuando voy a tope se sienta eso como si patinase, no se si alguien me entiende, porque a el se le levanta y a mi no? Es algo muy raro

[motoreaction]

Cada moto es un mundo, puede ser cosa de los piñones y la cadena que lleve tu ammigo una relación para más fuerza y tu una más para velocidad. Pero quizás sea cosa de motor o de carburación diferentes...

[xavimacau]

Cada moto es un mundo, puede ser cosa de los piñones y la cadena que lleve tu ammigo una relación para más fuerza y tu una más para velocidad. Pero quizás sea cosa de motor o de carburación diferentes...

El lleva 12-52 y yo 13-52, si me cambio a 12 se me va a levantar como él? Despues me voy a poner un 26 ya que no esta bien carburada del todo, le falta relenti pero de paso le pongo un 26, de un 21 oko a un 26 oko que diferencia voy a notar?

[Juuanma97]

Porque el r2 le hace tapón entonces le retiene y se le levanta y va más lineal que tú con r3

[xavimacau]

Porque el r2 le hace tapón entonces le retiene y se le levanta y va más lineal que tú con r3

Que puedo hacerle yo a mi moto para que se levante más? Sin rotor ni nada

[said-20]

es un post un poco tonto la verdad pero bueno...no es por escape...
Primero, que tu chasis pesa mucho mas que el suyo, segundo, la cadena para tirar, tu mismo lo estas diciendo, tercero, como tienes tu los discos de embrague? en que estado estan los muelles de embrague? y para acabar, desarollos, es lo que marca un poco la diferencia, el lleba un 12, que es para mas fuerza en salida...

Respecto al carburador, si tu no tienes la moto carburada, por mucho que hagas no vas a salir levantando.
Si te pasas a un 26, lo primero es que la vas a fastidiar, no tienes una preparacion suficiente para montar un 26, y segundo es que vas a tener mucho MENOS bajos de los que tienes ahora, pero en cambio la moto se te va a estirar un pelin mas

[xavimacau]

es un post un poco tonto la verdad pero bueno...no es por escape...
Primero, que tu chasis pesa mucho mas que el suyo, segundo, la cadena para tirar, tu mismo lo estas diciendo, tercero, como tienes tu los discos de embrague? en que estado estan los muelles de embrague? y para acabar, desarollos, es lo que marca un poco la diferencia, el lleba un 12, que es para mas fuerza en salida...

Respecto al carburador, si tu no tienes la moto carburada, por mucho que hagas no vas a salir levantando.
Si te pasas a un 26, lo primero es que la vas a fastidiar, no tienes una preparacion suficiente para montar un 26, y segundo es que vas a tener mucho MENOS bajos de los que tienes ahora, pero en cambio la moto se te va a estirar un pelin mas

Los embragues los he comprado hoy mismo nuevos y me los he montado, si es verdad que el chasis pesa mucho más, pero creo que no es razon por la que no se me levante. Si una moto no se levanta, la pondriais directamente toda de estirada? Si es asi, que tendria que llevar para la maxima estirada? 14-48? El 26 no se porque no me iria bien, dicen que top rosa minimo con un 24

[javier_ryz8]

El piñon se nota bastante de un 12 a un 13..si quieres mas fuerza cambialo.
Sobre lo de minimo un 24 es mentira,e llevado el rosa hasta con un 17,5...ponte un 24 si quieres mas chicha,mas no te recomiendo.
Un saludo.

[said-20]

es un post un poco tonto la verdad pero bueno...no es por escape...
Primero, que tu chasis pesa mucho mas que el suyo, segundo, la cadena para tirar, tu mismo lo estas diciendo, tercero, como tienes tu los discos de embrague? en que estado estan los muelles de embrague? y para acabar, desarollos, es lo que marca un poco la diferencia, el lleba un 12, que es para mas fuerza en salida...

Respecto al carburador, si tu no tienes la moto carburada, por mucho que hagas no vas a salir levantando.
Si te pasas a un 26, lo primero es que la vas a fastidiar, no tienes una preparacion suficiente para montar un 26, y segundo es que vas a tener mucho MENOS bajos de los que tienes ahora, pero en cambio la moto se te va a estirar un pelin mas

Los embragues los he comprado hoy mismo nuevos y me los he montado, si es verdad que el chasis pesa mucho más, pero creo que no es razon por la que no se me levante. Si una moto no se levanta, la pondriais directamente toda de estirada? Si es asi, que tendria que llevar para la maxima estirada? 14-48? El 26 no se porque no me iria bien, dicen que top rosa minimo con un 24

* Si los embragues son nuevos y el aceite no lo es, o es el que no toca, y hacen patinas los discos, no hacemos nada...

* Respecto al chasis, te pondre un ejemplo, si tu pesas 100kg, y tu amigo 60 kilos, por mucho que tengais puesto las mismas prendas, a la hora de saltar, la persona de 60kg siempre va a saltar mas alto.

* El tema si poner estirada o fuerza por que tu moto no se levanta, eso tienes que estudiar tu, que es lo que buscas, si quieres mas fuerza, entonces pon la moto a punto para hacer que se levante, cambia de escape por uno que tenga mas bajos etc...

* Respecto al numero de diametro del carburador, pueden decir misa!!! cuanto mas grande sea el carburador, MENOS BAJOS tendra la moto y mas altos tendra...
Los italianos corren con scooter's, con la maxima preparacion posible, y corren con un 19 dellorto, por algo sera...hoy por hoy ellos y los franceses son los punteros en el mundo de las motos, asi que hay que arprender de ellos. solo hay que ver las motos que hacen

Espero haberte ayudado, un saludo

[Jomavi]

Si te pones piñón 12 vas a notar la diferencia.

[xavimacau]

El piñon se nota bastante de un 12 a un 13..si quieres mas fuerza cambialo.
Sobre lo de minimo un 24 es mentira,e llevado el rosa hasta con un 17,5...ponte un 24 si quieres mas chicha,mas no te recomiendo.
Un saludo.

Llevaba un 21 oko y me iba súper mal, no me aguantaba nada el relentí y no se podia regular hasta hoy, que me he puesto un 26 oko y la moto va más que perfecta, aguanta el relentí como debe y va súper bien. He sacado la cadena y la tenía muy reseca, la he limpiado con gasolina y engrasado bien y a ver qué. La verdad que seguramente me compraré un piñón 12 porque si es verdad que se nota mucho. si pongo un piñon 14 y plato 52, ¿tendrá más fuerza o la perderá?

[raiden_16]

El piñon se nota bastante de un 12 a un 13..si quieres mas fuerza cambialo.
Sobre lo de minimo un 24 es mentira,e llevado el rosa hasta con un 17,5...ponte un 24 si quieres mas chicha,mas no te recomiendo.
Un saludo.

Llevaba un 21 oko y me iba súper mal, no me aguantaba nada el relentí y no se podia regular hasta hoy, que me he puesto un 26 oko y la moto va más que perfecta, aguanta el relentí como debe y va súper bien. He sacado la cadena y la tenía muy reseca, la he limpiado con gasolina y engrasado bien y a ver qué. La verdad que seguramente me compraré un piñón 12 porque si es verdad que se nota mucho. si pongo un piñon 14 y plato 52, ¿tendrá más fuerza o la perderá?

Pero el 21 lo llevabas bien carburado o lo llevabas llegar y montar? Porque yo he llevado un 21 dellorto phbh en un rosa bien carburado y iba bien... Luego os gastáis el dinero en embragues, cilindros, carburadores y demás, y no eres capaz de gastarte 25 miseros euros en una cadena que lo que te esta produciendo son perdidas, ademas que limpiarla y engrasarla es un mantenimiento regular en cualquier moto.. Enfin es algo que jamas entenderé...

Sobre platos y piñones, si el piñón es mas pequeño mas fuerza con el plato mas grande mas fuerza y al reves.

PD: para la transmisión tan fácil como dividir el nº de dientes del plato por el nº de dientes del piñón, como mas grande te de el numero mas fuerza como mas pequeño mas velocidad...

[Juuanma97]

Eso es que no llevabas el 21 bien carburado y la cuestión de levantarla es la persona no siempre es la moto. Ponte el 21 oko y carburarlo, cambia la cadena y si quieres largas 14-48

[xavimacau]

El piñon se nota bastante de un 12 a un 13..si quieres mas fuerza cambialo.
Sobre lo de minimo un 24 es mentira,e llevado el rosa hasta con un 17,5...ponte un 24 si quieres mas chicha,mas no te recomiendo.
Un saludo.

Llevaba un 21 oko y me iba súper mal, no me aguantaba nada el relentí y no se podia regular hasta hoy, que me he puesto un 26 oko y la moto va más que perfecta, aguanta el relentí como debe y va súper bien. He sacado la cadena y la tenía muy reseca, la he limpiado con gasolina y engrasado bien y a ver qué. La verdad que seguramente me compraré un piñón 12 porque si es verdad que se nota mucho. si pongo un piñon 14 y plato 52, ¿tendrá más fuerza o la perderá?

Pero el 21 lo llevabas bien carburado o lo llevabas llegar y montar? Porque yo he llevado un 21 dellorto phbh en un rosa bien carburado y iba bien... Luego os gastáis el dinero en embragues, cilindros, carburadores y demás, y no eres capaz de gastarte 25 miseros euros en una cadena que lo que te esta produciendo son perdidas, ademas que limpiarla y engrasarla es un mantenimiento regular en cualquier moto.. Enfin es algo que jamas entenderé...

Sobre platos y piñones, si el piñón es mas pequeño mas fuerza con el plato mas grande mas fuerza y al reves.

PD: para la transmisión tan fácil como dividir el nº de dientes del plato por el nº de dientes del piñón, como mas grande te de el numero mas fuerza como mas pequeño mas velocidad...

Llevaba el 21 OKO pero el carburador me han dicho que fallaba o que tenía algo y no se podia carburar el relentí por mucho que hiciera, llevaba dos semanas hasta que he cambiado al 26 y va perfecto, el 21 debía estar jodido por algún lado. La cadena la he limpiado bien y engrasado y esta nueva, he desmontado el piñon y estaba con las dientes muy finas, casi nada, y a una le faltaba media diente. Seria el piñon y la cadena al estar reseca. Pero me voy a poner los desarrollos 12-53, y seguro que tengo mucha fuerza, ¿no?

[xavimacau]

Eso es que no llevabas el 21 bien carburado y la cuestión de levantarla es la persona no siempre es la moto. Ponte el 21 oko y carburarlo, cambia la cadena y si quieres largas 14-48

En este caso es la moto ya que cuando cogí su moto levantaba igual que él, incluso más. Lo que he dicho anteriormente, el 21 estaba jodido por algún lado y no se podia carburar, ya me han dicho que ese carburador hace tiempo fallaba. Me he puesto el 26 y va de maravilla, el relentí se aguanta perfectamente y la moto en marcha de maravilla también. He puesto de momento 14-53 porque las tiendas de aquí estan cerradas y el lunes voy a comprarme el piñón de 12 para ganar bastante fuerza, ya que es lo que quiero, y es lo que lleva mi amigo también, seguro que se debe al piñón ya que dicen que se nota mucho.