50's OFF-ROAD

Nose si sera ya muy pesado aciendo mil post del mil cosas aajaja esque me encantan las motos y me gusta charlar con gente de ellas ajaj aver que diferencias ai entre el euro 2 y el euro 3
y que diferencias ai entre el euro dos marron(dicen y que tira mas y eso no lo se) y el motor euro 2 plateado Muchas gracias a todoss!

hola buenas,no tengo mucha idea ya que solo tengo euro2 pero tengo entendido que el euro3 es mas blando y no tiene el cambio con la misma relacion que euro2.respecto al marron tengo entendido lo mismo que tu,que es mucho mas duro que el plateado,a eso si e visto motores euro2 marrones de 5velocidades. igual es eso.

Hay tres motores como dices, euro 3, euro 2 gris y marron. El marrón es motor derbi a secas, el plateado es euro 2 pero que ya empezaba con piaggio y euro 3 es por el cambio de normativa y varía la refrigeración. Algunos dicen que es más duro el euro 2 pero es depende de como lo cuides

Juuanma97 escribió:Hay tres motores como dices, euro 3, euro 2 gris y marron. El marrón es motor derbi a secas, el plateado es euro 2 pero que ya empezaba con piaggio y euro 3 es por el cambio de normativa y varía la refrigeración. Algunos dicen que es más duro el euro 2 pero es depende de como lo cuides

si todo depende de un buen rodaje

Del euro 2 había diversas versiones:

Cilindro de aire, caja de cambios de 4 marchas sin bomba de agua y sin bomba de aceite (esta versión solo marrón)

Cilindro de aire/agua, caja de cambios de 6 marchas con bomba de agua y bomba de aceite (Marrón y gris)

Ambos con la refrigeración de la bomba al cilindro por manguito.

Euro 3:

Cilindro de agua ,refrigeración pasando por cárter( como los am6), cambio de 6 marchas, bomba de agua y aceite.

Todos los cilindros de agua (euro 2 y euro 3) son de aluminio con boosters. Los de aire creo que de hierro.

Y todos de carrera 40 por 39.88 de dtm

¿Cuál es más duro? Depende del mantenimiento que tenga

¿Cuál corre más? Los de 6 marchas

Saludos

muchas gracias entonces el euro dos marrón y el plateado son los mismo motores ??

Si, una cosa que se me olvidó:

Los motores euro 2 marrones que montaban las senda no tenían eje de balance, pero las gpr si. Pero no te sé decir como diferenciarlos.

Vale no pasa nada muchas gracias lo pregunte pork un amigo mio me decía que el motor marrón era mejor que el plateado nosek y mw entró curiosidad

También existe el bloque derbi euro 2 de color negro que lo hay con bomba de aceite y sin ella y de refrigeración líquida con 6 velocidades.
Un motor de senda y uno de Gpr se diferencian principalmente en que la senda lleva pata de arranque y la Gpr motor de arranque. Un saludoo

Pero luego en realidad el motor marrón y el plateado son iguales?