Problema al desmontar carburador

[mmoto]

Buenas, pueden reirse si quieren...

He intentado desmontar el carburador de una scooter símplemente para ver que chiclé lleva (quiero aumentarselo y necesito saber cual tiene).

El caso es que es un dellorto 17.5 con starter automático (no sé que modelo).

Empiezo por lo fácil, desmonto la aguja, aflojo la brida que va al filtro del aire, voy a por la de la tobera de admisión y me encuentro con lo primero... no sé quitar esa brida

Tan sólo quedan 3 tubos, sigo y dejo esa brida para el final, ya saldrá. Parece como que tenga dos gomas que vienen del depósito de gasolina y otra del de acéite (creía que llevaba una bomba de aceite aparte, que el carburador no tenía acéite).

Bueno, pues esas gomas que llevan acéite y gasolina tampoco soy capaz de sacarlas (y le quité lo que tenían para sujetarlas, estan símplemente a presión). Están tan duras que parece que se vayan a romper si tiro.

Mis dudas... ¿También tenéis las gomas esas tan duras? ¿Cómo las quito? ¿Cómo quito la brida de la tobera?

En youtube parecía más fácil...

Saludos!

[Polpanck]

hola, que tal?

Podrias echar una foto al carburador y todo eso?

La brida si es la que yo creo, necesitas un destornillador plano y hacer un poco de palanca.
Los manguitos estan duros si, pero es lo que hay jajajaja.

Un saludo

[mmoto]

Diría que es un phva, voy a volver ahora en un momento a ver si tirando más salen esos manguitos.

El que dices del destornillador plano luego podré ponerlo fácil, no? será apretar y ya coje o algo, espero.

Ahora le hago una foto y la pongo

[KinoDRD]

No hay por qué reirse.

La gasolina endurece la goma. Los manguitos de gasolina son dos que van del depósito del depresor y una gomita que va de la bomba de aceite. Lleva bomba de aceite e inyecta la gasolina en el carburador.

Para sacar los manguitos de gasolina tendrás que hacer palanca con un destornillador plano o con alicates o incluso cortarlos y cambiarlos por manguitos nuevos.

La abrazadera puede ser de estas que es como un click te aconsejo comprar una con tornillo cuando quites ésta.

En la de click que como ves el sistema tendrás que hacer palanca para abrirla.



Luego para ponerlo monta una de estas de la medida adecuada que venden hasta en los chinos


Un saludo

[mmoto]

Es esa de click, sí. Los manguitos ya los saqué los 3 tirando un poco más fuerte.

Sólo me queda conseguir quitar la abrazadera de click para poder sacarlo y ya ver el chiclé (En los videos era símplemente quitar los tornillos de abajo, ya contaré). Con el destornillador no sale y con los alicates tampoco, lo peor es que cuando lo quite será hasta fácil

Las fotos (Es un garage y está oscuro, es lo mejor que salen) (Al ponerlas como foto me dice Tus imágenes solo pueden ser hasta 1500 pixeles de alto y ancho, así que enlazo):
http://i.imgur.com/R4m1j5Y.jpg
http://i.imgur.com/Jovnjh7.jpg

La brida a ver si abre la ferretería y compro una de tornillo. Aunque antes a ver si consigo abrir esta jaja

Por cierto, otra cosa: dos de los manguitos no echaron nada cuando los quité, pero el de gasolina (El que lleva la especie de muelle reliado, que por cierto tampoco se para que sirve) ha sido dificil pararlo... ¿Qué usais ustedes para taponar eso? Pensé en algo con forma de cono.

Y ya lo último: me ha dado la impresión de que una vez quite las bridas del filtro del aire y de la tobera voy a tener que desmontar la caja o la tobera para poder sacarlo, ¿es cierto o sale fácil?

Edito: Para volver a colocar la aguja (Ese cable que va al acelerador, creo que se llama así) me tiro dos horas hasta que encesto la aguja en su sitio, ¿Os pasa lo mismo o hay algún truco para eso?

[Polpanck]

No hay por qué reirse.

No me estaba riendo, solo pretendia ser amable

Un saludo

[mmoto]

No hay por qué reirse.

No me estaba riendo, solo pretendia ser amable

Un saludo

Lo habrá dicho por mi "pueden reirse si quieren...", pero esque si me vierais dando vueltas, desmontando cada vez un poquito más (hasta que consiga ver de que paso es mi querido chiclé) os haría más gracia.

[KinoDRD]

Polplank lo digo por él que puso lo de que nos íbamos a reir! De todas formas lo de dar vueltas buscando el problema nos pasa a todo.

Mmoto ¿Ves esas tres rugosidades en la abrazadera? pues en una de ellas está el click, ve metiendo el destornillador plano y haciendo palanca hasta que salte.

Un saludo

[Polpanck]

Polplank lo digo por él que puso lo de que nos íbamos a reir! De todas formas lo de dar vueltas buscando el problema nos pasa a todo.

Mmoto ¿Ves esas tres rugosidades en la abrazadera? pues en una de ellas está el click, ve metiendo el destornillador plano y haciendo palanca hasta que salte.

Un saludo

Cierto! Perdon, no lo habia leido

Un saludo!

[mmoto]

Buenas, ya cambié la brida

La nueva brida: http://i.imgur.com/BImU5lr.jpg
La antigua: http://i.imgur.com/7zv6shp.jpg

Ahora tengo un nuevo problema, la tobera tiene un tornillo algo raro que no sé quitar (quiero meter láminas de carbono): http://i.imgur.com/CGlHoL0.jpg
Uno de ellos es una llave hexagonal, pero el otro es una cosa redonda, ¿cómo lo quito?

[mmoto]

Buenas de nuevo, ya conseguí desmontarlo y ver lo que quería: http://i.imgur.com/XNLfFoF.jpg

No se vé en la foto, pero si alguien en un futuro llega a este post buscando que chilé lleva la ludix de aire o algo, deciros que lleva un 60 de altas. Por el yasuni r probaré a meterle un 72 o cosa así a ver que tal.

Y ya de paso... ¿Qué método usáis para taponar el manguito de la gasolina? Yo usé un lapiz pero no creo que sea lo mejor...

Otra cosa, ese tornillo de la tobera como podría quitarlo? quiero cambiar láminas: http://i.imgur.com/CGlHoL0.jpg

Muchas gracias yo hubiera desistido si no es por ustedes creyendo que iba a romper un manguito o algo jaja

[wilortzr]

Ese tornillo es de seguridad, lo mejor es hacerle una raya véase dremel o con mucho arte y un corta fríos con unos golpes adecuados también. Y luego con un destornillador plano o carraca con punta plana.

[mmoto]

Ese tornillo es de seguridad, lo mejor es hacerle una raya véase dremel o con mucho arte y un corta fríos con unos golpes adecuados también. Y luego con un destornillador plano o carraca con punta plana.

Tengo dremel, hacerle una raya podría utilizar un destornillador plano y sacarlo como si fuese otro tornillo normal? Me refiero a que no tiene rosca rara ni nada, no?

Una cosa, antes necesito saber que tornillo comprar, si voy a la ferretería y les pido uno para llave hexagonal 8 me darán uno que encaje ahí? Me refiero a cómo pido ese tornillo. No puedo ir con la moto y desmontárselo allí jaja

[wilortzr]

Nunca desmonté uno de la admision de una ludix, no se la medida, pero desmontas uno de los otros mides el diámetro del tornillo no de la cabeza y su longitud, luego puedes ir a comprar uno que sea de la misma cabeza que los otros y con esa longitud y diametro, asi tienes los 4 iguales.

[mmoto]

Nunca desmonté uno de la admision de una ludix, no se la medida, pero desmontas uno de los otros mides el diámetro del tornillo no de la cabeza y su longitud, luego puedes ir a comprar uno que sea de la misma cabeza que los otros y con esa longitud y diametro, asi tienes los 4 iguales.

Claro, los mediré con el calibre

Dije antes que tenía dremel, pero de enchufe y no tengo precisamente enchufe cerca de la moto, ¿habría otra forma? ¿Con un trompo? El trompo si tiene batería. A ver cómo lo quito, ya os contaré

[wilortzr]

No se que es un trompo, lo puse en google pero dudo que sea a lo que tu te refieres.
No puedes poner un alargador hasta la moto, no serias el primero que desde un 4 piso da corriente en la acera para reparar alguna cosa.

[mmoto]

No se que es un trompo, lo puse en google pero dudo que sea a lo que tu te refieres.
No puedes poner un alargador hasta la moto, no serias el primero que desde un 4 piso da corriente en la acera para reparar alguna cosa.

Taladro, me refería a un taladro. Hay brocas para hacer como la dremel haber si me hago con una y pruebo suerte con el tornillo

[wilortzr]

A ver si hay suerte y consigues realizarle la incision para poder utilizar un destornillador o punta plano

[maycibz]

No seas burro y compra un destornillador o una punta para destornillador igual que el tornillo, creo que es un torx de seguridad.

Saludos y gaaas!

[mmoto]

No seas burro y compra un destornillador o una punta para destornillador igual que el tornillo, creo que es un torx de seguridad.

Saludos y gaaas!

No sé, luego volveré a mirarlo de nuevo pero yo diría que el tornillo era complétamente liso, como una puntilla

[wilortzr]

No seas burro y compra un destornillador o una punta para destornillador igual que el tornillo, creo que es un torx de seguridad.

Saludos y gaaas!

Maycibz, deberías revisar la fotografía que subió, el tornillo es totalmente liso, no es el típico de torx de seguridad, sino que es un tornillo liso totalmente de los que se parten al apretar y quedan sin cabeza, la manera mas sencilla es como le hemos indicado.

[mmoto]

No seas burro y compra un destornillador o una punta para destornillador igual que el tornillo, creo que es un torx de seguridad.

Saludos y gaaas!

Maycibz, deberías revisar la fotografía que subió, el tornillo es totalmente listo, no es el típico de torx de seguridad, sino que es un tornillo listo totalmente de los que se parten al apretar y quedan sin cabeza, la manera mas sencilla es como le hemos indicado.

No creo que vaya a partir el tornillo con el método que me dijísteis de hacerle la ranura para el destornillador, no?

Si parto el tornillo ahí cómo lo saco? El taller para sacarlo también lo cortan?

[wilortzr]

Tiene una cabeza cuando se monta en fabrica que al apretar se parte y queda como tu lo tienes, a ti no se te va a a partir. No te preocupes.
En un taller lo sacarían mas o menos como te hemos explicado.

[mmoto]

Tiene una cabeza cuando se monta en fabrica que al apretar se parte y queda como tu lo tienes, a ti no se te va a a partir. No te preocupes.
En un taller lo sacarían mas o menos como te hemos explicado.

Ah vale muchas gracias

Cuando tenga ocasión lo hago y os pongo foto por si alguien en un futuro se ve en la misma que yo

[maycibz]

Perdón por la ortografía del mensaje anterior, se me olvidaba poner que estoy desde el móvil y en cuanto llegue a casa lo corrijo con el pc.

Y sobre el tornillo que mala idea ponerlo así, perdón por la ignorancia porque nunca antes había visto un tornillo asi.

[mmoto]

Buenas de nuevo, acabo de intentar desmontar el tornillo de seguridad que tiene la tobera, la dremel no entra bien, está el chasis muy cerca.

Intenté aflojar con unos alicates (sí, unos alicates. Pensé que si ponía plano dos lados y los alicates anclaban bien podría aflojar un poco, pero nada...).

El caso es que ya no solo es para poner las láminas de carbono, sino que me di cuenta que entre tobera y caja de láminas hay una pieza marron de unos 5mm que resulta ser un tope (el que llevan todas, además marrón, del mismo color que las demás).

¿Se os ocurre alguna otra forma de quitar este tornillo?

También se me ocurrió que podría quitar el tornillo normal que tiene, desanclar la tobera del carburador y darle vueltas a la pieza hasta que el tornillo afloje un poco y sacarlo a mano, ¿qué os parece? ¿romperé algo?

[wilortzr]

Pues te tocara hacerle la muesca con martillo y cincel con mucho cuidado no romper nada mas que la incisión de la cabeza del tornillo.

[mmoto]

Pues te tocara hacerle la muesca con martillo y cincel con mucho cuidado no romper nada mas que la incisión de la cabeza del tornillo.

El tornillo es cónico, vamos que lo de arriba termina en pico. Eso creo que lo dificulta mucho (por dejar quieto el cincel en el centro).

Mañana que abra la ferretería me llegaré a ver si se les ocurre algo o tienen un cincel para eso y os cuento, porque el mio es el típico de partir paredes... no creo que sirva jaja

[mmoto]

Le estoy dando al tornillo con el martillo y un destornillador plano, parece que hace mueca pero me da miedo cargarme la rosca, ¿pasará algo? Si le doy más fuerte lepuedo hacer una mueca grande, otra cosa es que cuando intente darle vueltas no se pase la rosca. ¿Debería seguir así? No querría cargarme el tornillo jaja

[mmoto]

Buenas de nuevo, a ver si no me estoy liando... el nº2 es el de bajas, no? Lo digo porque es un 60, me parece mucha tela y pensé en poner 34 de bajas y 85 de altas.
http://i.imgur.com/SfLIuWG.jpg

El 1 es el de altas y el 3 el del estarter, no? Es un phva, dellorto 17.5

Edito:
1.- Tornillo sacado con destornillador y martillo: http://imgur.com/mudPq4j http://imgur.com/x3fauEs
2.- El circuito de bajas actua sólo en bajas y ya que no ratea ni nada, se queda con ese 60 de bajas.
3.- El de altas le subire a un 80. Tiene un 70.

Tema resuelto, muchas gracias a todos