Merece la pena esta compra?

[Polpanck]

Hola a todos.
Estoy comprando al fin cosillas de segunda mano para trucar mi moto.
Me han ofrecido este top rosa por 40€, que opinais?
Segun el vendedor le hace falta un pulido.

Un saludo a todos y gracias de antemano

[KinoDRD]

Si lo vas a rectificar y montar piston nuevo, si. Pero ten en cuenta que eso te va a costar esos 40€ + otros 60€. De todas formas con eso es como si montases un cilindro nuevo.

Por 115-120€ tienes los Airsal DMT 48 nuevos. Rinden algo menos que el rosa pero son nuevos. Por si quieres valorar otras opciones.

[Lombardo R]

Yo rebuscaria en pags de 2 mano, por poco mas se suelen encontrar ganguitas, si bien es cierto lo que dice Kino que con rectificado y piston nuevo queda bien pero entre pitos y flautas te vas a 100 euros tranquilamente y sigue siendo de 2 mano es mi mera opinión.

[Polpanck]

Teneis razon los dos.
El caso es que no me queria calentar la cabeza llevandolo a rectificar y eso. Al final le he dicho que no.

Una duda sobre el airsal: como va de fiabilidad?
Lo digo porque la moto va a ser usada a diario sin excepción, ya sabeis, de casa al insti, y del insti a casa, a parte de que la uso como medio de transporte para quedar con mis amigos. Unos 30 kms diarios.
Aguantara eso?
Y ya que compro algo de primera mano, seria mejor un dmt 50 airsal, no?

Un saludo!!

[Polpanck]

Por cierto, no rechazo ningun top rosa en buen estado jejeje
Pondre un anuncio en el foro compraventa

[KinoDRD]

Si, ponlo en compraventa mejor.

El Airsal, pues si lo cuidas bien, dura. Son cilindros que les puedes hacer bien 5000km a cada pistón. Ya sabes...dejarlo calentar, no darle caña en frio, buen aceite, controlar temperatura...

El Airsal DMT50 andará mas o menos como el Top Rosa, quizá un poco mas. El Airsal dm48 anda algo menos que el Top rosa.

Evidentemente un Top rosa o un Top negro son algo mas resistentes, tampoco demasiado. Pero suelen serlo.

Un saludo

[Polpanck]

Vale, tomo nota.
Estaré atento a la compraventa y milanuncios y tal, si no veo nada, ire a por un dmt 48.
Ahora bien, monoaro o biaro??

[KinoDRD]

Supermotard, monoaro.

Tambien tienes el Barikit Big Bore dmt50 de hierro muy baratito, debe ir similar al Top Rosa.

Un saludo

[Polpanck]

Hostia, ni siquiera me habia planteado un barikit.
Tiene muy buena pinta: dmt 50, monoaro, precio ajustado y encima es de hierro, por lo que me va a dar menos pena griparlo xD.

Supongo que este cilindro está probado por aqui en 50s no?
Gracias por la recomendación, creo que ire a por ese.

Un saludo!

[KinoDRD]

He oído poco sobre él por ahora, lo poco que he escuchado es muy bueno, buen precio, calidad Barikit, rendimiento mas que decente...debe estar ahí ahí con un rosa pero a mejor precio. Yo me lo pondría en tu situación.

Un saludo

[Polpanck]

He oído poco sobre él por ahora, lo poco que he escuchado es muy bueno, buen precio, calidad Barikit, rendimiento mas que decente...debe estar ahí ahí con un rosa pero a mejor precio. Yo me lo pondría en tu situación.

Un saludo

Y de cigue un Carenzi con rodas c3 tn9, que te parece?

[Elixio]

El carenzi yo lo tengo, pero aún no lo he usado, puedes probarlo tu también Lleva eje 20 en el lado del encendido y en el de la primaria de 17, tenlo en cuenta a la hora de los rodamientos.

Esos tn9 te irán bien. Son más ligeros que los c3 normales, ya que la jaula de baquelita.

Saludos

[Polpanck]

El carenzi yo lo tengo, pero aún no lo he usado, puedes probarlo tu también Lleva eje 20 en el lado del encendido y en el de la primaria de 17, tenlo en cuenta a la hora de los rodamientos.

Esos tn9 te irán bien. Son más ligeros que los c3 normales, ya que la jaula de baquelita.

Saludos

Vaya, pues no sabia eso de los brazos.

Gracias por la imfo, un saludo!

[Polpanck]

Me han ofrecido este top rosa, tiene mucha mejor pinta qie el otro y esta listo para montar.











Me lo vende por 90€ , que tal?

[Elixio]

Yo veo la camisa bien, ¿Cuántos kilómetros tiene? Regatea, baja a 70 y ve subiendo de 5€ en 5€

[Polpanck]

Yo veo la camisa bien, ¿Cuántos kilómetros tiene? Regatea, baja a 70 y ve subiendo de 5€ en 5€

El tio dice que tiene 2 o 3 depositos.

Vere a ver cuanto le puedo sacar por el cilindro

[Josele]

Yo veo la camisa bien, ¿Cuántos kilómetros tiene? Regatea, baja a 70 y ve subiendo de 5€ en 5€

El tio dice que tiene 2 o 3 depositos.

Vere a ver cuanto le puedo sacar por el cilindro

Yo no lo compraria, compraria uno gripado y lo rectificaria, te va a salir igual y lo estrenas todo.

Saludos!!

[Polpanck]

Yo veo la camisa bien, ¿Cuántos kilómetros tiene? Regatea, baja a 70 y ve subiendo de 5€ en 5€

El tio dice que tiene 2 o 3 depositos.

Vere a ver cuanto le puedo sacar por el cilindro

Yo no lo compraria, compraria uno gripado y lo rectificaria, te va a salir igual y lo estrenas todo.

Saludos!!

En donde te lo rectifican te ponen cilindro tambien?

[Koke-t]

No te lo montan en un taller de rectificados y tienes que decirles la medida del piston que vas a montar

Si rectificas en un taller de motos que hace estos trabajos pues ellos se encargan pero hay pocos que tengan tornos fresadora etc

Si tiene dos depositos se nota pero pienso como los demas mejor nuevo

[Prolik]

Buenas yo en tu caso como te ha dicho kino, entre rectificar hierro y piston algo mas nuevo, tienes un airsal que me gusta mucho mas en cuanto a prestaciones.

No miraria el ahora el precio, sino el precio final montado.

[Polpanck]

Buenas yo en tu caso como te ha dicho kino, entre rectificar hierro y piston algo mas nuevo, tienes un airsal que me gusta mucho mas en cuanto a prestaciones.

No miraria el ahora el precio, sino el precio final montado.

Teneis razon todos, tengo la cabeza echa un lio
Con lo que gane de hacer unos trabajos tendre para comprar el cilindro que quiera por menos de 200€, claro jajaja.

Por una parte quiero un cilindro que corra, y que sea nuevo, pero tambien quiero qie me aguante por lo menos hasta el verano que viene.

Tenia en la cabeza el top, porque tiene mucha fama de ser duro, pero tiene qie ser de segunda zarpa. El airsal tambien he leido que es duro y tal.
El ultimo candidato seria el barikit big bore de hierro dmt 50; tiene buena pinta.

En fin, si tuvieseis que descartar alguno, seria el top rosa o el barikit? El rosa seria de segunda mano, repito

Siento daros la brasa, un saludo a todos!

[mmoto]

En fin, si tuvieseis que descartar alguno, seria el top rosa o el barikit? El rosa seria de segunda mano, repito

No entiendo mucho de cilindros la verdad, pero si estás dudando entre uno nuevo y uno viejo (sean los que sean) ten en cuenta que el viejo aunque sea un cilindro con fama de ser más duro es viejo y ya tiene su vida acortada. Si sabes como lo han tratado, lo conoces bien y tal todavía pero sino... nuevo. Segunda mano siempre que no haya opción a nuevo para mi gusto.

Y otra cosa, un cilindro de 70 de aluminio 5000km dura el piston? En mi moto el mantenimiento normal de sus revisiones de taller y tal dice que a los 20.000 cambio de segmentos y para el pistón símplemente revisarlo y si eso cambiarlo.

Imagino que será por ser de un segmento, pero los aluminio de dos segmentos también son tan "endebles"?

[KinoDRD]

Y otra cosa, un cilindro de 70 de aluminio 5000km dura el piston? En mi moto el mantenimiento normal de sus revisiones de taller y tal dice que a los 20.000 cambio de segmentos y para el pistón símplemente revisarlo y si eso cambiarlo.

Imagino que será por ser de un segmento, pero los aluminio de dos segmentos también son tan "endebles"?

Ten en cuenta que se montan cilindros que rinden a más rpm, que van mas apretados, sacan mayor rendimiento, mayor compresión, al final también trabajan a mayor temperatura y todo eso acaba pasando factura.

Si quieres aumentar rendimiento manteniendo cilindrada, aumentará el desgaste, el consumo...

A un cilindro 70cc biaro como el Airsal dmt 48, pues se le pueden cambiar segmentos/pistón a los 7000-8000km. A cilindros de hierro 70cc biaro, pues hasta 10.000km, pero a los monoaro que van mas apretados, muchos a los 5000 e incluso pueden gastarse antes.

Un saludo

[RyZMoust]

Yo creo que si te vas a comprar un cilindro de segunda mano ,ojo que puede estar de ptm y ademas mi experiencia con esos cilindros de fundicion es mui buena ,antes de gastarme entre 70 ,80 ,90 euros en un kit entero de segunda mano estoi segurisimo de que compraria un airsal dmt 50 de aluminio nuevo

120 euros y mañana en casa .

Un saludo

[Polpanck]

Pues ya, hice calculos ayer respecto al dinero que me gastaria en cada uno si rectificase, y creo que lo mejor es un airsal dmt 48/50
Os explico: segun kino, si comprase el primer top del post, tendria qie rectificarlo, y ponerle piston; unos 100€, mas los 30€ que costaba ; 130.
Por ese precio tengo el airsal dmt 50, que tiene buen nicasil segun comentarios leidos, y ahora que el winter is coming no creo que gripe por calenton. Tal vez por mal montaje (espero que no). Si gripase el dmt 48, por ejemplo me tendria que comprar otra cilindro, y seguro que de aqui a un año tengo pasta.

En fin, ahora estoy en la duda de si dmt48 o 50, porque con el 48 seria acorde con escapes comunes de segunda mano, que es lo que quiero, tipo jazen, porque aqui en murcia no he visto ningun escape de 2 mano que no sea jazen
Con el dmt 50 pues me tendria que pillar algo mas gordo, y seria mas dificil de encontrar.

Pues eso, un saludo a todos y gracias por pasaros por el post!

[Polpanck]

Una duda, que es mejor, un airsal dmt 48 monoaro o un airsal dmt 50 biaro??

[KinoDRD]

Mejor el dmt50, sin duda.

Me voy a dormir

Un saludo

[victor jog]

Ponte el dmt 50biaro te lo digo por algo.

[Polpanck]

Vale, los dos me habeis dado el empujoncito jajajaja.

Seguiria valiendo el cigu carenzi para ese cilindro?

[KinoDRD]

Si, el Carenzi es un cigueñal bastante decente y aguanta bien.

Un saludo