50's OFF-ROAD

Buenas compis de fatiga, pues lo dicho, aunque va muy bien el top rosa ya quiero cambiar a un cilindro de aluminio algo gordo DMT50.

Y queria preguntaros entre estos dos de Airsal que diferencias puedo notar y que tal iran respecto a un top rosa medio preparado por mi.

El DMT50 de aluminio normal: http://radical-rpm.com/airsal/153-airsa ... o-am6.html

O el Extreme DMT50 tambien: http://radical-rpm.com/airsal/1845-airs ... 5-am6.html

Son unos 80€ de diferencia que no es poco pero el rojo pega con la moto jajaja

KinoDRD escribió:El xtreme dmt50 debe ir de cojones....seguro que no tiene nada que ver con el normal. De todas formas si sabes un poco y le metes dremel al dmt50 normal también puedes dejarlo curioso.

Si puedes permitírtelo y quieres que ande, yo iría a por el Xtreme 50.

Un abrazo Fernandito!

Que pasa Kino!

a ver tocar voy a tocar los dos un poco en cuanto llegara ajajaj pero lo que dices tu el extreme tiete 7 transfers y una pinta brutal, pero el dmt50 normal tocadete dicen que va muy bien.

Otro abrazo tio!

a ver si alguien a probado el extreme que cuente experiencias.

KinoDRD escribió:No sé, pero si lo montas yo sé de uno que lo va a probar. De hecho igual me hago un día una rutilla por tu pueblo con la KLX y un amigo con su Kawasaki Vulcan

Un saludo

Eso esta hecho jajaja en un mes o asi empiezan las lluvias que es cuando mola mas jjaa

A ver que vuelvo a dar por culo, el rosa no gripa ni pa dios.
Estoy mirando cilindros y en barikit son mas baratitos que en airsal:

PREGUNTA: mejor el airsal extreme, barikit dmt 80 o el GP2???

Habla la gente muy bien del GP2---

¿Y un Athena con válvula de escape?