50's OFF-ROAD

Hola buenas, tengo una yamaha dt 50 r de serie y me gustaria cambiarle el escape y quiero que porfavir me digais que escape ponerle y quiero que me gane algo de altos y bajos tambien ya se que es muy dificil pero e pensado en ponerle un scr hm 50/70 y ponerle un desarrollo mas corto ahora mismo tengo un 13:62 pero no se o ponerle un trhower y cambiarle algo para que me de altas nose decirme vosotros...
Gracias de antemano.

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Yaa me he presentado

Buenas! El scr hand made es buena opcion, ponlo con desarrollos cortos aunque veo que tienes buena paellera de 62 dientes atras
A mi como mas me gusta es Scr hand made con un 19 dellorto phbg y desarrollos 11-53
Saludos!

Y asi como dices tendria fuerza como para subir buenas cuestas?

Yo asi lo he llevado esta ultima temporada cuando estaba de serie y me encantaba como iba tio. Lo mejor es que ya le metas un 74 de cilindro.. Aunque yo le meteria el scr y el 19 sin dudarlo
Lo mejor es que pruebes motos que lleven mas o menos lo que te gusta y opines tu mismo

HOmbre lo del cilindro me lo estoy pensando pero por ahora no jajajjajaja tambien me han dicho que el leovince v6 para lo que quiero va muy bien

Franvacas escribió:Ombre lo del cilindro me lo estoy pensando pero por ahora no jajajjajaja tambien me han dicho que el leovince v6 para lo que quiero va muy bien

El v6 va de p*ta madre si quieres ir de serie, aparte de ser un escape guapisimo. Pero claro, sabemos que en cuatro dias la vas a trucar y tal vez te retenga, pero para ir de serie yo lo veo de los mejores.. Aunque sigo optando por el scr hm, en un futuro lo agradeceras
Metele un metrakit de hierro que son durisimos y son clavados al cilindro de serie por fuera jajaja.

Ya pero cuando la vaya a trucar me comprare un escape mejor tipo mk pro thrower pero pa ir de serie si dices qe el leovince. Va bien pues ese adems es el qe mas me gusta esteticamente muchas gracias y otra cosa podrias decirme las prestaciones en plan de que me va a dar y eso (si lo sabes)

Yo el leo vince lo he probado y donde mas tira es en medios y bajos tiene algo de altos pero nada del otro mundo.
Sigo diciendo que pillaria el scr hand made. Scr es mas de medios y altos pero de verdad no te arrepentiras..

Pues si me consigo averiguar uno baratito me lo pillo si no el leovince y ya ahorro pa en navidad del año que viene ponerle un metrakit de hierro y el scr

as pensado en un yasuni cross son baratos van muy bien de serie y con preparacion de baja gama tipo top negro mk de hierro etc

Tambien pero podria ponerle el leovince qe tambien vale para preparaciones bajas

Te mola el v6 eeh ajjaja

jejeje el v6 es como el de serie poco mas yo tube uno y no me gusto nada

Uno de mi pueblo tiene la yamaha DT y para cuando iba de serie llevaba el scr hand made con un 21 dellorto y la verdad es que iba muy muy bien luego ya le puso el rosa y 24 oko e iba que te cagas, piensate lo del escape que luego cuando la quieras trucar puede ser gasto doble.

Tambien he visto por hay que el leovince con un airsal de 50 de dos segemntos va de putisima madre qe corre y sube por donde quiera y tembien que el scr con un buen carburador tine mucha velocidad pero no tiene tanta fuerza y yo setenta no le voy a poner porqe el coche lo tengo dentro de un año y medio entonces no me merece la pena asinque creo que mejor sera el leovince ( que ademas me encanta la estetica) con un airsal de dos segmentos y un 19 o algo asin

Alfinal me decido por el scr ya esta pedido

cual as pedido el hm o el rl?
hay 70s muy baratos nuevos y de segunda mano estan regalaos

Si señor SCR power j*der
Lo has pedido nuevo? pasa fotos pero se me va a caer mucho la baba

Este es y me viene con caj de laminas y voy a probar un truqillo que ma dicho mi ermano pa qe tenga mas fuerza y es cojer la laminas de esta y cortarlas por la mitad y ponerselas a la de casa o sino lo qe hare sera venderlas

Lo de las láminas, te pregunto, donde quieres la fuerza arriba o más abajo?

Yo tuve uno parecido, el HM cross, era una bala arriba pero con el cilindro de casa era siempre conducir muy muy alegre porque abajo se queda muerta. Ponle un 70 barato y un 21 y a rodar

Yo lo que quiero estener la fuerza abajo

Un amigo mio tenia una rieju tango con un yasuni hm de casa y le iba de lujo para el campo y ahora le a puesto un top rosa y le va muymuy bien

Franvacas escribió:Yo lo que quiero estener la fuerza abajo

En estas motos es una utopia tener fuerza abajo jaja. Todas dan la chicha en medios altos, pero vamos si la quieres para campo cambia los desarrollos, con ese SCR vas a tener menos fuerza abajo que con el tubo de casa, eso si arriba es otra historia. Vas a tener que estar bastante pendiente del cambio haciendo enduro sobre todo en las subidas que no se te venga abajo la moto

Yaya con este escape le voy a poner un desarrolo de 11:62 que antes lo tenia lo que pasa que se comia las marchas muy rapido vamos que no estiraba na entonces estirara algo mas

Pero que todavia tengo un mes pa cambiarlo por si me recomendais uno mejor para fuerza

Pon el SCR con un 19 dellorto laminas de serie y desarrollos cortos.. 11-62 demasiado corto pero te ira bien, yo pondria 11-53. Al filtro de serie le haces agujeros a la caja en la que va, para que respire mejor con el 19 y a tirar millas...

Ahora mismo yo de desarrollos tengo 14:62 que es como si llevara 11:53 asin que pruebo con el escape y el carburador que ya lo tengo y si va bien pues lo dejo sino le pongo unos desarrollos mas cortos