Urgente Derbi Senda Drd Racing

[ErMendes]

Tengo una Derbi senda drd racing del 2008 y le e metido hace poco un yasuni r2. Me han chocado y el seguro me ha dado 440 euros. que cilindro y asi me recomendais?
Bueno esta es mi motillo http://imagizer.imageshack.us/v2/320x24 ... ZJrYtu.jpg

URGENTEEEEEEEE UN SALUDO

[JaimeMRT]

Si es para diario y bo quierea cambiar el cigueñal, comprate un airsal dmt 48 que dan buenos resultados, unos embragues y un carburador y el tubo te ira al pelo con el airsal, u saludo

[ErMendes]

Si es para diario y bo quierea cambiar el cigueñal, comprate un airsal dmt 48 que dan buenos resultados, unos embragues y un carburador y el tubo te ira al pelo con el airsal, u saludo

Tnia pensao el top negro y no me la juego a bo cambiar el ciwe pk merece la pena cambiar pero tambien habia mirau un italkit 74 y de ciwe el barikit. Carburador 24 oko pero nose cual cogerme de esos y si eso alguno otro pero mose. Seria para uso diario

Un saludooo

[miguedv]

yo le pondria un top rosa, para mi es mejor.

[mihail666mrx]

La única respuesta acertada ha sido la de Jaime. Porque tu moto es del 2008 y ya lleva motor euro3 por lo que del top negro olvidate (solo euro2) y el comentario del top rosa,eso en derbi no existe. Como aportación,aparte del airsal también sería buena opción algún barikit de gama baja. Saludos.

[victor jog]

airsal dmt 50 con cigue de casa,en derbi el cigue es bastante bueno.

y 21 o 24 oko le pondria YO.junto al r2.

[BladBlack]

Creo recordad que si hay un top de hierro para €3

De todas formas, yo me iria a algo normalito tipo airsal bien sea dmt50 o 48 o italkit dmt48, combinado con un carburador 21 o 24

[playboynoez]

Yo te diría que un airsal o barikit dmt48 que son iguales.. o italkit dmt48, pero el cigüeñal bueno es el del motor euro 2. El del euro 3....
Tambien un 21—24

[CRobertoney]

Dinos que quieres y te podremos aconsejar mejor, que la moto tenga fuerza? Que arriba de toda la potencia? Uso que le vas a dar?

[zenki]

Si fuese para mi un airsal d.50 son 80cc y un 21 oko, dellorto no por que chupa muchísimo y un cigueñal c45 y mandar el motor a un preparador. Pero no te quedaría dinero para nada mas. 400€ mas o menos. Te cubicara alrededor de los 90cc.

Otra opcion seria top rosa cigueñal c44 y mandarlo a preparar te saldria unos 300€. Cubicara alrededor de los 85cc

Saludos

[andromalyus]

Te aconsejo un d 50 y cigüeñal a carrera larga 44 por ejemplo. Infórmate de lo que tengas que modificar y si te vale la pena. Si quieres más cilindrada es bueno/recomendable cambiar el ciguenal por uno mejor que el de casa . Por aquí ka gente que ha puesto carrera larga habla maravillas. Yo estoy pensando en hacerlo. Suerte.

[ErMendes]

Gracias a todos por las respuestas. Bueno pues lo que quiero en si es algo parecido al top rosa pero en hierro. Esk me da miedo cojerme alu pero no lo descarto. La cosa es que me lo tienen que hacer en el taller pero me cobran 250€ solo ppr ponerme el ciwe. Estoy pensando en que me compre yo todas las piezas y me las monte. Me han dicho qud montar el ciwe lleva rato alguno me
POdria pasar algun tutotial o manual. Gracias a todos!!

[felipe]

qe no te de miedo los alu... es cierto que si se joden no puedes rectificarlos d euna manera economicamente y mejor comprarse uno nuevo ajaja.. pero para que rompan los alu... ahi que darle mucha pata jajaja.... siempre que los calientes bien y le hagas su mantenimiento te va a rendir muy bien
cogete algun dmt 50 airsal-barikit muy buenos y baratillos

[zenki]

Bueno aqui tienes el tutorialhttp://www.50soffroad.net/web/foro_offroad/vie ... 15&t=25244

Si estas muy verde en estas cosas no pasa nada... Poco a poco, aqui estamos para ayudarte en lo que sea. Si te pones en un fin de semana lo tienes listo. Teniendo las herramientas necesarias.

PD: Yo nunca habia tocado un motor hace un mes cerre dos, uno biela partia y el otro para prepararlo.

No te asustes que no hay nada dificil solo un poco de paciencia y sale todo.

Saludos

[ErMendes]

Buenoo ya tengo pensado haber que os parece
Cilindro: top 80 hierro 2 segmentos
Embrague: mrd
Caja laminas: malossi vl16
Rodamientos: c4
Ciwe: brk
Carburador: 24 keihin/mikuni
Desarrollos: 14-53