50's OFF-ROAD

Bueno hoy he montado todo y bien, solo que me ha salido un pequeño problema ala hora de cambiar. En parado entran todas las marchas y tambien el punto muerto en movimiento pasa lo mismo, todo bien. Pero a la hora de querer meter el punto muerto en parado pero con el motor encendido, el punto muerto no me entra y la 1ª se queda como algo enganchada porque tira de mi con el embrague apretado necesito regular la maneta o es que hay algo mal montado en el embrague?? gracias

tienes que tensar el cable ya que lo llevas destensado, por eso no desembraga del todo

el embrague listo, gracias Grip_04.
Ahora la Drd no hace más que joderme después de dejar el embrague bien, la enciendo y cuando voy apagarla nada, pongo marcha y la paro, a continuación con la llave en posición de apagado también me enciende y no para como antes, quito el bombín de la llave y veo que el cable blanco y el azul están chamuscadillos y digo ahora sin la llave no arranca, le doy a la pata y que cojones que se vuelve a arrancar y me pregunta el que le pasa hay algun cable que me esta a tocar los... o que puede ser

e solucionado el problema de arracar pero ya me vuleve a fallar... a veces se ahoga y compruebo las bujia y da una chispa muy debil y pruebo con otra y me hace lo mismo?soluciones?

Limpia bien el carburador

Le e dado aire hace una hora con el soplete y sigue igual...

hola
Diego una pregunta tienes encendido original? que marca es leonelli o ducati?
ami me pasaba lo mismo...

Yo tengo ducati, no se sera que las dos bujias se murieran o la pipa o algun cable...

a que carrera esta el mk pro race a 40? o 43?
lo tienes calado? para su carrera?

40 y ya lo he tenido arrancado y el anterior mk estaba igual a carrera 40 asique no creo que tenga que volver a calarlo. Se ha podido estropear el rotor? Solo que empujando quiere arrancar y se encienden las luces y todo solo que no da chispa. Gracias Playboynoez.

yo te lo digo porque una vez me arrancaba y aceleraba y se venia como abajo y se apagaba... solo mantenia el relenti y arrancaba a tiron y mal
y resulto que el rotor estaba quemado....