50's OFF-ROAD

que referencias teneis sobre el airsal xtrem o sobre otros equipos para mi los mejores mk y bidalot agradeceria respuestad gracias

Referencias sobre el Airsal Xtreme? Pues es el cilindro mas potente que fabrica Airsal, 7 transfer, salida tabicada, carrera 45, dmt 50. Bidalot, muy buena calidad, lo mejor de lo mejor, hace cilindros de hasta carrera 48 como es el Bidalot de 94cc. De metrakit lo mismo, buena calidad pero sus cilindros en potencia no superan a los de Bidalot.
La verdad es que no entiendo que es lo que preguntas.

sobre fiabilidad y todo eso, que carrera lleva el bidalot de 88?

Para mi, personalemte, lo mejor en trucaje de derbi drd es malossi. Claro, eso sí, prepara billetes jajaja.

ostras, malossi! estamos en 2014 señores jajajaj

el bidalot 88 creo que es c45 a dmt 50. El kit 94cc es dmt 50 a c48. Son buenos, pero caros, muy caros.

Mk es mk, se ha quedado estancado igual que malossi, pero bueno. El prorace es mi debilidad, y a carrera larga babassssssss

Estaría bien cigueñal mk pro race (carrera normal que ahora mismo no me acuerdo cula es) con el malossi 80 mhr team

para mi, en estas dos marcas, estas tirando dinero. Con el cigue barikit te aguanta de sobra el malossi.

puede ser no te digo que no

Diego DRD escribió:Estaría bien cigueñal mk pro race (carrera normal que ahora mismo no me acuerdo cula es) con el malossi 80 mhr team

Eso estaria muy fuerte!

Grip_04 escribió:ostras, malossi! estamos en 2014 señores jajajaj

el bidalot 88 creo que es c45 a dmt 50. El kit 94cc es dmt 50 a c48. Son buenos, pero caros, muy caros.

Mk es mk, se ha quedado estancado igual que malossi, pero bueno. El prorace es mi debilidad, y a carrera larga babassssssss

Llamameé antiguo, pero ami malossi me sigue gutando, y creo que da unas buenas prestaciones... jajajaja

Hola chavales, bueno os comento ya he hecho el pedido y al final la cosa queda asi cigueñal mk pro race con cilindro mk pro race también, junto con unos rodamientos de altas vueltas que ya e puesto en los carteres lo resto ya le tongo todo carburador dellorto 26 vhst y el escape mk. más a delante comprare una caja de laminas la malossi vl17. El pedido me llega viernes creo jajaja que ganitas

yorgi98 escribió:

Grip_04 escribió:ostras, malossi! estamos en 2014 señores jajajaj

el bidalot 88 creo que es c45 a dmt 50. El kit 94cc es dmt 50 a c48. Son buenos, pero caros, muy caros.

Mk es mk, se ha quedado estancado igual que malossi, pero bueno. El prorace es mi debilidad, y a carrera larga babassssssss

Llamameé antiguo, pero ami malossi me sigue gutando, y creo que da unas buenas prestaciones... jajajaja

si respeto tu opinion, pero el dia que pruebes algo actual vas a cojer el malossi y le vas a meter una patada

yo he visto malossi andar tanto casi como un top 86 y los dos bien puestos a punto.

pero claro vete a hacer enduro con el malossi que quemas el embrague fijo.

Diego DRD escribió:Hola chavales, bueno os comento ya he hecho el pedido y al final la cosa queda asi cigueñal mk pro race con cilindro mk pro race también, junto con unos rodamientos de altas vueltas que ya e puesto en los carteres lo resto ya le tongo todo carburador dellorto 26 vhst y el escape mk. más a delante comprare una caja de laminas la malossi vl17. El pedido me llega viernes creo jajaja que ganitas

Valee| Pon información y fotitos jejeje.

Grip_04 escribió:

yorgi98 escribió:

Grip_04 escribió:ostras, malossi! estamos en 2014 señores jajajaj

el bidalot 88 creo que es c45 a dmt 50. El kit 94cc es dmt 50 a c48. Son buenos, pero caros, muy caros.

Mk es mk, se ha quedado estancado igual que malossi, pero bueno. El prorace es mi debilidad, y a carrera larga babassssssss

Llamameé antiguo, pero ami malossi me sigue gutando, y creo que da unas buenas prestaciones... jajajaja

si respeto tu opinion, pero el dia que pruebes algo actual vas a cojer el malossi y le vas a meter una patada

Me lo apunto! Cuando coja uno muy actual te comento, porque si que he cojido alguno en la moto de un amigo, pero mas ´antiguo´

cuando me llegue el pedido que debería ser mañana pongo fotos, si me decis como se hace que no lo se jajajaja

en tynipic cuelgas la imagen y te saldra codigo img para foros, copias ese link de la imagen y lo pegas. Así se cuelgan las imagenes

un saludo

[img][IMG]http://i62.**** AVISO: EN 50sOFFROAD SE PUEDEN SUBIR FOTOS COMO ARCHIVOS ADJUNTOS EN LOS MENSAJES, AL IGUAL QUE CUANDO ESCRIBIMOS UN EMAIL EN GMAIL O OUTLOOK. NO ES NECESARIO SUBIR LAS FOTOS A SERVIDORES EXTERNOS *****.com/141lfz8.jpg[/img][/img]

nada soy torpe como yo solo jajaja

asi se encuentra la enana a espera de un trasplante

Diego DRD escribió:
asi se encuentra la enana a espera de un trasplante

Mui guapa! Esas suspensiones me suenan, no son de las drd pro? Yo tengo la misma cacharrita, pero de enduro y con motor euro3. Un saludo

Gracias yorgi98, las horquillas son de una HM

Diego DRD escribió:Gracias yorgi98, las horquillas son de una HM

Estan dpm jajaja! Yo tengo las marzochi orginales, que tambien van muy bien

estas van como la seda, mañana más fotillos
una de la concentración de mi pueblo este año la motillo bien acompañada y con la caja de estrellas que no falte jajaja

Ya te digo, tiene buenos guardaspaldas. Una cosa, como eres capaz de subir y bajar la moto al caballete? Yo esque solo con lodo lo que pesa, medio no puedo.

Que te refieres a la primera foto?

Que te refieres a la 1 foto?
yorgi98

Diego DRD escribió:Que te refieres a la 1 foto?
yorgi98

Sii a la foto 1. En poner cualquier cosa debajo del motor que se quede la rueda de atras levantada.

Es la cosa mas util y hecha por cuatro duros y con 2 rodamientos que tenia por casa yorgi98