50's OFF-ROAD

Buena pues tengo mi moto con barikit 80 con culatin i con el radiador de serie se calienta muchisimo. por eso he pensado comprar un radiador i ponerlo donde va mi deposito de aceite i ademas pundre un termometro de pecera. I bueno queria saber a que temperatura debe funcionar un cilindro de aluminio. Gracias

porque dices que se calienta muchisimo?osea como lo notas tu?

ponle un termometro de ebay estilo al que llevo yo si te fijas en esta foto



aunque los venden tambien en tiendas de motos,y si te va entre 60º-70º es la temperatura buena,pudiendo llegar alguna vez a los 90º si subes cerros y se calienta.

dos radiadores con un barikit de esos lo veo excesivo.

Buf, yo eso de 90 grados lo veo excesivo (aunque no imposible)

En derbi senda no te extrañes llegar facil a 90 grados. Si usas el buscador podras encontrar mucha mas info.

Lo se porque cuando la enciendo le cuesta muy poco calentarse i sin darle caña porque aun llevo el cigue y rodatas de casa y se calienta mucho. Buscando he encontrado que el radiador de la sonic encaja perfecto en el hueco que deja el deposito de aceite y dejaría el vaso expansor y además pondría una llave de paso hacia el radiador de la sonic por si hace mucho frío i no lo necesito la cierro i ya ta. Saludos

en circuito con el top a c46 la temperatura optima son 60º, como mucho 70º, mientras no pases de 85/90º no te preocupes.

Yo he llevado airsal dmt 50 y top rosa y cuando me pasaban de 75° grados en adelante la moto perdia rendimiento ,respuesta,aceleración,nervio..etc, ahora con dos radiadores iguales no pasa de en el peor de los casos de 70° grados y no baja rendimiento.

Jpons escribió:Lo se porque cuando la enciendo le cuesta muy poco calentarse i sin darle caña porque aun llevo el cigue y rodatas de casa y se calienta mucho.

dices unas cosas de verdad...

lo primero que el m9otor se tiene que calentar,que haces tocarlo con la mano o que sintomas da la moto para tu deducir que se calienta?

y que tiene que ver el cigue y los rodas con que se caliente?

Una pregunta que no viene al caso pero se puede poner un rotor de e2 a un e3?

Victor creo que no has entendido. Yo entiendo que como lleva cigüeñal y rodamientos originales no la fuerza mucho y se le calienta. El problema es que hay que definir "calienta" con grados, para saber si estamos en 55 grados o 100 grados, para ello haz caso a victorjog y monta un termometro digital.

Lo del segundo radiador ya esta claro que lo tendre que montar...