50's OFF-ROAD

Hola a tod@s!!

Os queria consultar una duda que me asalta.

Gracias a un pequeño trabajo a un amigo (mudanza) me e echo con una rieju rr de 50 cc del año 2000, esta ha sido restaurada por mi ya que llevaba 3 años sin moverse y con deciros que tenia una pierda en el chicle os lo digo todo. La moto monta un 80 con un solo segmento y este es de alta compresión, ademas de un 21 de carburador y un metrakit (que para mi gusto suena demasiado), la moto anda muchisimo. Me e informado y para hacer el cambio de papeles la moto debe de tener Itv, al llevar 3 años parada no la tiene y debo de pasarla. Por lo que me han dicho tal y como esta no la pasa. Trucos para pasarla?, lugares donde pasarla? o consejos que me dais?. Dicen por ahi que es facil sobornarles pero prefiero no jugarmela.Por cierto soy de Madrid ese dato es importante.

Gracias por adelantado!

P.D subire una foto en cuanto adecente el carenado!

ponle las piezas de serie si las tienes y los topes del escape, con esa preparación puesta no creo que la pases.

buenas para pasar la itv trucada como poder puedes pero ten en cuenta que no puede hacer mucho ruido ni correr mas de 60 en la cinta,si llevas un cilindro gris parecido al de serie quizas cuele pero tendrias que capar el ruido etc,pon una arandela en la boca del escape mete un trapo en el filtro de serie etc mira el post que abia de como pasar itv que te ayudara mucho

manuelrr escribió:buenas para pasar la itv trucada como poder puedes pero ten en cuenta que no puede hacer mucho ruido ni correr mas de 60 en la cinta,si llevas un cilindro gris parecido al de serie quizas cuele pero tendrias que capar el ruido etc,pon una arandela en la boca del escape mete un trapo en el filtro de serie etc mira el post que abia de como pasar itv que te ayudara mucho

No tengo las piezas de serie... el cilindor es rosa, coge unos 120 km/h y del ruido ni hablamos. Me hablaron de meter unos conospara que no alcance tanta velocidad.

no es obligatorio tener itv para cambiar una moto de nombre,es mas tampoco te retienen los papeles como dice la gente por ahi.


Hace dos semanas puse a mi nombre una moto con itv caducada sin ningun problema,en trafico no me pidieron itv en ningun momento ni me dijeron nada por no tenerla.

Respecto a pasar itv,con ese cilindro no la pasas ni de coña a no ser que pintes el cilindro,los d la itv saben en muchos casos mas que nosotros y esa moto canta a km que no esta de serie.

pues aqui les daba igual el cilindro que lleves mientras la moto no corra ni suene.


en los papeles ahora pone documento valido si acompaña itv en vigor,osea puedes cambiarla de nombre pero creo que si circulas con ella y te paran te la pueden requisar o quitarte los papeles.


ponla todo lo legal que puedas y vas y lo que te hechen para atras se lo arreglas y yasta,porque en unos sitios miran mas unas cosas y en otros otras.


aver si la dejas chula que esta falta de cariño.

Ya que ha salido este post, aprobecho

Tengo que pasarle la ITV a mi Yamaha Why, y me gustaría saber que medidas tiene la arandela para limitar el variador (Diametro interior, exterior y ancho de la arandela), ya que no encuentro apenas información sobre las medidas y en una tienda normal me cobran 6 euros por la arandela

Quiero hacermela yo, o depende de las medidas, poner varias con un ancho menor

¡Saludos y gracias chic@s!

eso le pones un trozo de goma negra de esa de regar que entre ajustada encima del bulon,sino la correa queda muy grande delante y no tendra fuerza apenas.


de gorda la mitad del bulon,unos 0,5cm mas o menos creo.

como te dicen por ahi arriba, para ponerla a tu nombre no hace falta itv, pero logicamente para circular si hace falta la itv

yo tengo una duda tambien sabeis por asturias cual itv es la que menos miran pa la moto xD en plan que solo miren luces frenos decibelios y velocidad..ya que leo por hay tambien que si no presento la ficha tecnica de la moto me lo revisan todo de cero...tengo la senda chepuda de serie pero con la parte ciclo delantera completa de la beta art..es mas gorda la horquilla en todos los sentidos..y un yasuni hm cross..por lo demas todo de serie. un saludo gente .

victor jog escribió:eso le pones un trozo de goma negra de esa de regar que entre ajustada encima del bulon,sino la correa queda muy grande delante y no tendra fuerza apenas.


de gorda la mitad del bulon,unos 0,5cm mas o menos creo.

Muy bien, probaremos con gomitas entonces

Saludos y gracias