rodamientos para airsal dmt50 2seg ¿cual escoger? (decidido)

[playboynoez]

Hola a tod@s,pues todos estos dias e estado dandole vueltas y vueltas a la cabeza por lo del cilindro y digo pues mira mi cumpleaños va a ser el 22 de este mes asique me espero y compro esto;
Airsal dmt 50 2 segmentos o barikit dmt50 pero este es de 1 segmento (sin culatin)
Cigueñal barikit racing c40
Rodamientos c4 tn9
Mi gran duda ira bien cn el 19dellorto??
Y un mk pro race por abajo que le ira bien no?
Desarrollos 12-50 tengo un 13 tambien
Que tal iria para uso de un estudiante jajajaja alguna tarde me doi una vueltecilla para despejarme y ya y todo el finde estoi con ella claro!
Un saludo

[miguel97]

Yo creo que esta bastante bien el trucaje, aunque con un 19 no le sacaras todo el jugo al dmt50, yo le montaria un 24

[playboynoez]

Hola tio,El 24 seria mas adelante despues del verano quizás tengo pensado un 24 mikuni! Jajajaja
Pero ya digo de momento no,se queda el 19!

[RS_ALBU]

Tio, otra vez? xD Has hecho ya unos 4 post sobre esto en menos de un mes

Yo no digo nada de momento, pero vamos... Y encantado de que uses el foro, y que escribais porsupuesto pero es que lo veo contraproducente escribir 3 o 4 post preguntando lo mismo macho.

un saludo

[gabi22]

Yo llevo top rosa, y he probado 19 dellorto y no va ni la mitad que con el 24 vicma,tambien he llevado 21 oko y no va tanto que con el 24 , yo con el airsal dmt 50 montaria 24,26 o 28 de 24 no bajaria.

[santi_black]

para mi gusto lo mejor seria un 21 y asi no te consumira tanto y scas lo mismo qe con el 24.
un saludo

[ego_senda]

Hola a tod@s,pues todos estos dias e estado dandole vueltas y vueltas a la cabeza por lo del cilindro y digo pues mira mi cumpleaños va a ser el 22 de este mes asique me espero y compro esto;
Airsal dmt 50 2 segmentos o barikit dmt50 pero este es de 1 segmento (sin culatin)
Cigueñal barikit racing c40
Rodamientos c4 tn9
Mi gran duda ira bien cn el 19dellorto??
Y un mk pro race por abajo que le ira bien no?
Desarrollos 12-50 tengo un 13 tambien
Que tal iria para uso de un estudiante jajajaja alguna tarde me doi una vueltecilla para despejarme y ya y todo el finde estoi con ella claro!
Un saludo

Yo tengo el airsal dmt 50 preparado,de un segmento con un 24 oko,y el deposito me dura unos 70km sin entrar la reserva y siempre a puño roscado o apuntaillo

[playboynoez]

Gracias a todos por responder!
Me a surgido una duda
Que rodamientos pido? Para la preparacion de arriba?
C4 tn9,c3 tn9
O los c4, o c3 sin (tn9)
Pd:El.miercoles pido las piezas jajaja
Un saludo y gracias de antemano

[TZRacer07]

no escatimes nunca en rodamientos, pero con unos c3 tn9 te sobra,

la diferencia entre ambos son los materiales puede ser??

[Eipok]

Aquí la diferencia entre C4 y C3.

http://www.skf.com/es/products/bearings ... index.html

[playboynoez]

Muchas gracias a los 2!
No.escatimo en rodamientos quiero los mejores para mi preparación
Tambien e.leido que los c4 tn9 cogen holgura rapido es eso cierto?
Unos c3 tn9 entonces? Me da igual 10€ mas que menos aunque los c4 tn9 y los c3 tn9 varían 1 euro
Un saludo

[playboynoez]

Mañana pido las piezas!
Asique decirme yo creo que voi a poner los c4 asecas (sin tn9) que os parece?

[Grip_04]

c3 tn9 Esos son tus rodas

[playboynoez]

Gracias grip!
Pd: tienes un mp

[RS_ALBU]

La diferencia en los rodamientos cuando se denominan con C3, C4, C5, es su tolerancia, por lo que atañe a sus dimensiones y el "juego/holgura" que tienen. La tolerancia teóricamente vendrá dada proporcionalmente al rendimiento del motor, necesitando mayor holgura en los motores cuyas revoluciones y temperatura aumentan más drásticamente y por tanto provocarán mayor dilatación, por ello los rodamientos se fabrican teniendo en cuenta este dato y cuando la gente potencia sus motores elije unos rodamientos de tolerancia superior.

un saludo

[playboynoez]

Muchas gracias rs_albu por la esplicación tan detallada!
Un saludo

[Rockman14]

Si coges c4 es para un motor que esté alto de vueltas, ya que a bajas revolcuiones funcionan "mal" al tener más holgura, es como cuando un motor está frio (un símil).

Si va a ser un motor de calle mejor coge c3 ya que el motor no irá siempre a tope de vueltas, cosa que no pasa en un circuito.

El tema del tn9 es el tipo de material de jaula de las bolas, los normales la llevan de metal, y los tn9 de "plástico" que suele ser baquelita. Para altas revoluciones es mejor la baquelita ya que no dilata tanto como el material, por contrapartida tiene un desgaste mayor, aunque si por accidente petara, no generaría una vería grave al motor, cosa que si ocurriria si fuera de metal.

[playboynoez]

Vale muchísimas gracias rockman14
mas claro todavia me a quedado (así de gusto)
El motor es para calle (para todos lo dias vamos) también te digo que me gusta ir deprisa es decir a altas rpm casi siempre! Asique cuales los c3 tn9? Porque si dices que los c3 normales son para ir a bajas rpm

[DiegoDR]

Pilla los mejores, no escatimes en estas cosas jajaja yo estoy con la misma duda que tu, mismo cilindro y creo que voy montar unos c4 tn9
Saludos

[victor jog]

yo llevo los c4 y uso la moto para todo,lo que no voi a hacer es montar unos c3 que cuando dilaten se van a gastar mas pronto porque al no haber tolerancia tendran mas rozamiento.

o no se si cuando se desgaten equivalen a unos c4 jajaja.

[playboynoez]

Yo creo que llevas razón diegoDR
compro los mejores y que sea lo que dios quiera
Un saludo compañero!
Pd: dale caña a la DR! Haber si la vemos funcionando pronto!

[playboynoez]

Muchas gracias victor!
Llevas mucho tiempo con ellos montados?

[victor jog]

yo con el top rosa me he tirado mas de un año con los c3 y el cigue de serie y le he arrimado sin cortarme un pelo,y ahora a c44 con los c4 llevare 3 meses alomejor.

lo que me gusta de los c4 es que giran mas libres y eso es bueno para evitar rozamientos innecesarios.

[Rockman14]

yo con el top rosa me he tirado mas de un año con los c3 y el cigue de serie y le he arrimado sin cortarme un pelo,y ahora a c44 con los c4 llevare 3 meses alomejor.

lo que me gusta de los c4 es que giran mas libres y eso es bueno para evitar rozamientos innecesarios.

Unos c4 a bajas medias revoluciones no giran "tan libres" como unos c3, eso es seguro.

En fin, si te pillas unos rodamientos de buena marca y sobretodo cosa muy my importante, LOS MONTAS BIEN, sin martillazos ni nada, solo calor y frio, ya que sino no sirve de nada. Ya sean c3 o c4 te irán bien, la calidad de materiales y el requerimiento de esfuerzo que van a tener les da mucho margen.

A no ser que sea una preparación muy cañera o bien para circuito yo aconsejo c3, y siempre tn9. Porque? porque en el caso de rotura de jaula te salva el motor, y antes de que se haya desgastado la jaula seguro que has abierto motor por alguna otra cosa....

[playboynoez]

Muchad gracias!!!
Puea ya esta todo mañana lo pido
Al.final rodamientos c4 y embragues new fren 5 discos ya que estamos lo.hacemos bien todo jajajaja
Un saludo a todos y muchas gracias otra vez! Por las explicaciones

[manuelrr]

maquina yo llevo en el top 85 c3 tn9 y van perfectos ni un ruido raro ni olguras ni nada,solo decirte una cosa embrages ami los que mejor me an ido son los mvt con muelles malossi y los tjt van tambien

[playboynoez]

Hombre manuel!! jajajajaja
Cuanto tiempo llevas con ellos montados?
Y los embragues no llevan los muelles incluidos?? Yo e dicho los new fren porque hablan muy bien de ellos!
Un saludo y gracias

[manuelrr]

los rodas desde diciembre que compre el kit tpr c44 nuevo y le e dado caña y la uso diariamente para ir a currar y cero problemas eso que llevo hasta el rotor xd
si los embrages traen muelles pero los malossi son mas duros y hace que no patinen los muelles italkit escuche que eran como malossi pero no lo se seguro
un saludo maquina

[playboynoez]

Vale muchas gracias Manuel,
Respecto a los embragues... y si.me compro los metrakit y los muelles malossi? pero yo creo que son de 4 discos