dudas de carburador

[danikrv]

hola buenas. Tengo una yamaha dt y la tengo un poco preparada. La preparacion que llevo es cigueñal barikit cilindro barikit 80cc, escape scr corse line, rodamientos C4 , carburador 21 arreche y filtro polini
mi duda era que tengo un carburador 24 oko y queria saber si iria mejor con ese carburador y que me recomendais que podria poner para mejorar un poco.

[manuelrr]

Mil veces mejor el oko en todo rendimiento consumo etc quita ese arreche cuanto antes jeje

[TZRacer07]

Mil veces mejor el oko en todo rendimiento consumo etc quita ese arreche cuanto antes jeje

no hay mas que decir...y lo sabes

los oko no son una pasada pero mejor que los arreche de aqui a lima, quitalo cuanto antes, qu e para colmo para tu preparacion un 24 es lo suyo (bajo mi experiencia)

[RS_ALBU]

Opino lo mismo. Te falla el carburador en esa preparación

De todos modos, no desprecieis a los oko tanto, siempre hay que ver la relación calidad/precio y os aseguro que está muy bien...

Aprovecha ese oko tio

[Eipok]

Desde luego que con el OKO vas a notar mucha mejoría en rendimiento.

De siempre he montado estos carburadores y siempre me han dado buenísimos resultados. Han sido un "plug&play" de la mecánica.

Saludos!

[victor jog]

tanto que criticais oko,comparando un 24 oko y 24 mikuni me quedo con el oko,y eso de que los mikuni no gastan y tal y cual,con aire no anda la moto despues de pasearme 2 dias se ha bebido un bidon callejeando haciendo 4 mandaos.


y un 28 dellorto monte tambien y la finura que tiene el oko no la tenia,aunque andaba bien la moto,era un 28 de los mas basurillas que traian algunas 125 de serie.



para mi oko es de lo mejor que hay,por debajo de keihin que tiene mejores acabados.

y lo bien que se carburan cuando sabes,el que no tiene ni idea no carbura nunca el motor con nada.

[gabi22]

Desde luego que con el OKO vas a notar mucha mejor en rendimiento.

De siempre he montado estos carburadores y siempre me han dado buenísimos resultados. Han sido un "plug&play" de la mecánica.

Saludos!

+1111111111

Son carburadores relativamente fáciles de dejar a punto con un mínimo de conocimiento y por el precio que tienen, si se sabe, es montar y funcionar, a mi lo que gusta de los pwk es el tirón que sacan, dellorto para mi es más progresivo , te hace más estirar las marchas, y arreche no hace falta decir mucho que es una basura

[TZRacer07]

tanto que criticais oko,comparando un 24 oko y 24 mikuni me quedo con el oko,y eso de que los mikuni no gastan y tal y cual,con aire no anda la moto despues de pasearme 2 dias se ha bebido un bidon callejeando haciendo 4 mandaos.


y un 28 dellorto monte tambien y la finura que tiene el oko no la tenia,aunque andaba bien la moto,era un 28 de los mas basurillas que traian algunas 125 de serie.



para mi oko es de lo mejor que hay,por debajo de keihin que tiene mejores acabados.

y lo bien que se carburan cuando sabes,el que no tiene ni idea no carbura nunca el motor con nada.

no exageres victor, que tampoco son para tanto...un carburador que vale 60 euros da para lo que da no crees?

de los mikuni no opino porque no los he probado, pero las carburaciones mas finas las he visto con los dell orto vhst en concreto, un carburador lider como la copa de un pino

[kmr_one]

Dell progresivo,oko tiron....probasteis un vhsa?o vhsh o vhst?dellorto tiene la fama de los phbh y ahi se quedo segun la mayoria....y ven un vhsa y ya piensan en otro phbh al verlo redondo

Para que lo sepais,hay carburadores de campana redonda,semi redonda(plana por un lado y redonda por otro) y plana 100%,los redondos son menos agresivos en lo que se refiere al tacto del gas,los "mixtos" por llamarlos asi,son un termino intermedio y los planos son mas bruscos y dan mejores resultados,ejemplos de cada uno,redondo,dellorto phbh,"mixto" pwk y plano 100% tm,tmx y vhsa,vhsh...cuando lleveis un vhsa me decis si no le dan caracter al motor....que comparar por comparar es muy facil,pero cada carburador de los nombrados es distinto al otro y normal que reaccionen de diferente manera

[Eipok]

Yo estoy totalmente con Victor Jog y gabi22, para mí es de lo mejorcito que he visto y probado, y a un precio de 10 comparado con las estafas del resto del mercado.

Yo soy de la opinión que los acabados "PRO" que venden los carburadores buenos, son puro marketing. He tenido Kosos de los buenos, de los malos, y OKOs, y todos me han ido por igual. (Además de los típicos PHBG y Arreche, que no iban mal pero el rendimiento no era tan bueno como los anteriormente mencionados).

Mikuni una vez probé y muy bien, como el resto, pero claro, son más caros...

Los Dellorto buenos no los he probado, pero no me suscitan mucha curiosidad.

Saludos!

[Rockman14]

Yo he probado oko, en dellorto (phva, phbg, vhst) y mikuni tm.

El oko es una replica china como la copa de un pino. Se nota en los abados y en todo basicamente.

Coges un dellorto vhst y flipas, solo tenerlo en las manos te das cuenta. Si ya tienes un vhsa en las manos y vas indagando en su inetrior, configuracion..... Carburadores de muchisima calidad.

Mikuni tm, también lo probé y sinceramente es muy buen carburador, es muy muy ajustable y quisquilloso, pero bien puesto es una delicia.

Coincido plenamente con Juan, la fama de los dellorto se quedo en los carbuardores que montaban de taller los PHBG. Probad un VHST, un VHSH, VHSA, ya vereis como ya no son tan buenos las replicas chinas estas de los oko.

[Eipok]

Yo los VHS* no los he probado, principalmente porque me parecen muy caros, y nunca ha caído uno en mis manos jeje.

Seguro que van genial, pero no creo que se note tanto como para merecer la pena el sobreprecio.

Un saludo

[Grip_04]

estais desviando el post señores...

Prueba el oko, es mas acorde con tu prepa, rendira más y mejor. El arreche no vale, es un carburador que para mi esta desfasado ya...

[Rockman14]

Yo los VHS* no los he probado, principalmente porque me parecen muy caros, y nunca ha caído uno en mis manos jeje.

Seguro que van genial, pero no creo que se note tanto como para merecer la pena el sobreprecio.

Un saludo

Cuando lo pruebes ya te darás cuenta que sí vale la pena lo que valen.

Y no es sobreprecio. Es precio.

Cuando produces con malos materiales, copiando, mano de obra muy poco cualificada, procesos de fabricacion que si dan el mínimo de calidad da gracias..... Pues puedes poner carburadores que valen mas de 200 euros a 60 euros. Pero claro, luego se acaba notando.

estais desviando el post señores...

Prueba el oko, es mas acorde con tu prepa, rendira más y mejor. El arreche no vale, es un carburador que para mi esta desfasado ya...

No creo que se esté desviando el tema. Ha preguntado si se podria mejorar pese a tener un 24 oko. De eso estamos hablando.

Que pruebe un vhst 26 o 28 para ese preapración y que luego lo compare con el 24 oko que tiene

[Eipok]

Cuando lo pruebes ya te darás cuenta que sí vale la pena lo que valen.

Y no es sobreprecio. Es precio.

Cuando produces con malos materiales, copiando, mano de obra muy poco cualificada, procesos de fabricacion que si dan el mínimo de calidad da gracias..... Pues puedes poner carburadores que valen mas de 200 euros a 60 euros. Pero claro, luego se acaba notando.

Yo ahí me atrevería a discreparte. Y no soy el único que ha probado 28 Keihins originales y un simple OKO y decir que van exactamente igual. Vamos, que no estoy diciendo ninguna locura.

@Grip_04, esto es un foro, y en los foros se debate y la duda es sobre si le iría mejor un 24 OKO u otro carburador, por tanto le estamos aportando un conocimiento que es de bastante valor.


Un saludo

[Grip_04]

no le estais aclarando las dudas, solo estais dando vuestra opinion respecto otros carburadores que ni ha nombrado. Él solo quiere saber si vale la pena montar ese oko, y si podria mejorarlo un poco más.

Saludos

[TZRacer07]

Cuando lo pruebes ya te darás cuenta que sí vale la pena lo que valen.

Y no es sobreprecio. Es precio.

Cuando produces con malos materiales, copiando, mano de obra muy poco cualificada, procesos de fabricacion que si dan el mínimo de calidad da gracias..... Pues puedes poner carburadores que valen mas de 200 euros a 60 euros. Pero claro, luego se acaba notando.

Yo ahí me atrevería a discreparte. Y no soy el único que ha probado 28 Keihins originales y un simple OKO y decir que van exactamente igual. Vamos, que no estoy diciendo ninguna locura.

@Grip_04, esto es un foro, y en los foros se debate y la duda es sobre si le iría mejor un 24 OKO u otro carburador, por tanto le estamos aportando un conocimiento que es de bastante valor.


Un saludo

no puede ser que vayan exactamente igual cuando los equipos oficiales como powered by abe por ejemplo monta el 28 USA , y no un 28 replica, habiendo 140 euros de diferencia, igual igual no pueden ir macho

[Eipok]

Bueno, la cosa es probarlo y comprobarlo tú mismo, no?

[TZRacer07]

Bueno, la cosa es probarlo y comprobarlo tú mismo, no?

la cosa es que carburar un 28 oko bien lleva unas 2 horas, mientras que ineplicablemente un 28 usa lleva 1 hora mas o menos y se queda mejor...e ahi una de las diferencias de los oko y keihin usa

[gabi22]

Yo también he probado el Keihin usa y las réplicas y no encontré ninguna diferencia respecto al rendimiento, estéticamente viene con mejores acabados, lo que si pueden variar es la fiabilidad, aunque a mi nunca me ha fallado ningún pwk y tengo unos cuantos.

[TZRacer07]

otra cosa que quiero dejar clara, es que para calle da un poco igual si es oko, o replica en general, por el tema de que nos da igual, en competicion de un carburador bueno a uno malo ganamos o perdemos una carrera (un un cilindro entero)

por algo yo para calle estoy de acuerdo en mointar un oko por ejemplo, siempre y cuando lo carbures y esas cosas de mantenimiento cada cierto tiempo, te hara funcionar la moto al igual que un USA por ejemplo

[victor jog]

no le estais aclarando las dudas

cuando el chaval se pase que pregunte mas dudas,si estamos desviando el tema,esta mil veces mejor este post desviados que 500 de chorradas inutiles,asique por mi que siga como va,porque jamas hay ya disputas como estas en el foro este que era el nivel tan bueno que tenia hace años con mota jbd,etc.


un vhss o vhsa seran mas buenos que un oko por ello lo valen,al igual que un kehinoriginal en circuito puede ser la diferencia de ganar carreras respecto a un oko,pero para calle que los motores no sacan apenas cv y van sin poner a punto al 100% supongo que no habra esa diferencia de llevar un oko a keihin o vhsa vhsh.




del mikuni no me gusta que no lleva embudo de admision,aunque luego pues hay cosas que yo me he dado cuenta,el mikuni mide 24 por igual y el 24 oko mide 24 donde va la campana y 25 donde conecta la tobera,esto influye enel comportamiento del motor,ya que al variar diametros varias velocidad de admision con todo lo que le sigue.





todo el mundo,o al menos esa fama de que los mikuni son lo mejor...para mi que muchos los ponen por encima de las nubes,elmikuni lleva una aguja de oko del mismo grosor que la jjh de mi oko.



carburad un oko con su kit de agujas,bien sopladito desmontando el cuerpo del difusor y eso y carburando bien altos y bajos,y al menos para mi es un carburador barato,facil de ajustar,yque tiene un rendimiento coj*nudo,sera porque ya me entiendo con ellos despues de carburar 7u8 motos con oko.



pd:esto es como los jamones,uno de pata negra o bellota es la crem de la crem,pero una bandejilla de 1e de navidul no veas como esta,te ahorras tener un jamon en casa,cortarte con un cuchillo,son finicas las lonchas,ves antes de comprarlo el tocino que tiene,en fin jaja,y ni una bandejilla esta ni muy salada ni sosa

[Grip_04]

no le estais aclarando las dudas

cuando el chaval se pase que pregunte mas dudas,si estamos desviando el tema,esta mil veces mejor este post desviados que 500 de chorradas inutiles,asique por mi que siga como va,porque jamas hay ya disputas como estas en el foro este que era el nivel tan bueno que tenia hace años con mota jbd,etc.


un vhss o vhsa seran mas buenos que un oko por ello lo valen,al igual que un kehinoriginal en circuito puede ser la diferencia de ganar carreras respecto a un oko,pero para calle que los motores no sacan apenas cv y van sin poner a punto al 100% supongo que no habra esa diferencia de llevar un oko a keihin o vhsa vhsh.




del mikuni no me gusta que no lleva embudo de admision,aunque luego pues hay cosas que yo me he dado cuenta,el mikuni mide 24 por igual y el 24 oko mide 24 donde va la campana y 25 donde conecta la tobera,esto influye enel comportamiento del motor,ya que al variar diametros varias velocidad de admision con todo lo que le sigue.





todo el mundo,o al menos esa fama de que los mikuni son lo mejor...para mi que muchos los ponen por encima de las nubes,elmikuni lleva una aguja de oko del mismo grosor que la jjh de mi oko.



carburad un oko con su kit de agujas,bien sopladito desmontando el cuerpo del difusor y eso y carburando bien altos y bajos,y al menos para mi es un carburador barato,facil de ajustar,yque tiene un rendimiento coj*nudo,sera porque ya me entiendo con ellos despues de carburar 7u8 motos con oko.



pd:esto es como los jamones,uno de pata negra o bellota es la crem de la crem,pero una bandejilla de 1e de navidul no veas como esta,te ahorras tener un jamon en casa,cortarte con un cuchillo,son finicas las lonchas,ves antes de comprarlo el tocino que tiene,en fin jaja,y ni una bandejilla esta ni muy salada ni sosa

Y? Tu crees que al creador del post, que se carbure mejor o peor el carburador X respecto al carburador Y cuando no lo pregunta es aclararle las dudas? Yo creo que aun le poneis más

[RS_ALBU]

Aquí pasa lo de siempre. La gente se ponen a discutir entre ellos o intentan ir de pros y quedar de máquinas pero ayudar a la gente poco. No me toqueis las pelotas hoy xDDDDD ¬¬ (es broma obviamente) pero... ¬¬ no lo hagais.

[TZRacer07]

Lo que está claro es que si un carburador cuesta 140€ más que otro es por algo

[victor jog]

pues si lee todo eso que hemos debatido eso que se lleva a la cama aprendido aunque no fueran sus dudas.


ademas que se pase el y pregunte las dudas si tiene mas.

[Eipok]

pues si lee todo eso que hemos debatido eso que se lleva a la cama aprendido aunque no fueran sus dudas.


ademas que se pase el y pregunte las dudas si tiene mas.

Exacto.

Ojalá hubiese pillado yo en mi época este tipo de debates.

Un saludo

[victor jog]

yo empezando los trucajes le decia a un amigo para que pides un 21 oko si es el mismo numero que el 21 dellorto y vale menos el dellorto,y luego probamos mi 21 dellorto y su 21 oko y me dieron ganas de revolear el dellorto estando carburado que le habia probado chicles distintos y todo y siempre se ahogaba al darle gas de golpe

[Eipok]

Que casualidad, porque yo cuando empecé nos pasó algo similar: Cambiamos un 21 dellorto por un 24 OKO, y el cambio fue abismal, la moto ganó respuesta en bajos y en medios, y mejoró el tirón en altos. Ni rateaba ni se ahogaba, como dije más arriba, fue ponerlo y estar carburada.

Y desde entonces la tesitura con los OKO ha sido siempre así, nunca me dieron quebraderos de cabeza.

Saludos!

[TZRacer07]

Pues te tocaría uno de una tanda buena, porque por lo general son algo tiquismiquis esos carbus