Mejor cilindro de 74cc??º

[caseyryback]

Buenas, tengo dudas sobre que cilindro elegir para mi beta. Que cilindro me recomendais (74cc) a base de fiabilidad, duración, si se gripa facilmente o no, si es mas para correr o para fuerza etc...




Gracias

[manuelrr]

te recomiendo top negro o top rosa son muy duros yo e tenido los dos y van perfectos y si gripas se pueden rectificar
el negro da bajos medios y el rosa medios altos

[JaimeMRT]

Yo me voy a comprar el negro por que antiguamente en mi beta llevaba uno y muy duro y a mi me cogia 130 asegurados, llevando un 21 y un metrakit que no me acuerdo cual era

[javijga19]

Mi hm cre six con los desarrollos de monte coge unos 90-95 con el top negro, si lo que quieres es hacer enduro te lo recomiendo, pero si lo que quieres es velocidad no se yo si te gustara... yo solo lo tengo para monte y perfecto, tiene fuerza, es resistente, etc!!

[gabi22]

Lo veo exagerado con un top negro que ande 130 km/h puede que de marcador, yo te recomendaría antes que un top negro optaría por un top rosa más potencia en resumidas cuentas.

[Grip_04]

de 74??? o sera de c39? top alu, no hay que decir nada... Es el cilindro mas completo a carrera original.
Si lo mimas dura, como todo
A los demas, salir del hierro que no son nada del otro mundo

[dhfuu]

Yo me voy a comprar el negro por que antiguamente en mi beta llevaba uno y muy duro y a mi me cogia 130 asegurados, llevando un 21 y un metrakit que no me acuerdo cual era

Donde venden esos top negros ?

[JaimeMRT]

esque me lo vendieron como negro pero estaba pintado...
Igual era un rosa... jajaja
como se puede comprobar llevaba top en un lado y cuala y culatin

[javijga19]

Un top rosa yo creo que tampoco coge los 130 ccomo no sea un top 85...

[DiegoDR]

Un cilindro no coge km/h....

[elsantoOMG]

Yo te recomiendo barikit dmt48 alu es coj*nudo yo lo llevo y cero problemas y tiene muy buenos altos y también buenos medios y bajos, es un cilindro coj*nudo yo iría a por el de cabeza y además es barato, es un cilindro ideal para ciudad y carretera. Salu2

[caseyryback]

usuario ''dhfuu'', en la pagina web ? venden el top rosa y los demas, pero el negro no. Si te interesa pasa por esta pagina a mi me gusta mucho!

[wilortzr]

usuario ''dhfuu'', en la pagina web ?.COM venden el top rosa y los demas, pero el negro no. Si te interesa pasa por esta pagina a mi me gusta mucho!

Aitor lo decía irónicamente, un top negro normal no corre tanto.

[RRX 46]

Yo tengo el Top alu c44 y me va perfecto para monte, rambla, caminos etc... y tambien está a carrera normal

[ryder1985]

Buenas ya que esta abierto el teme y por no abrir otro igual. Quiero montar un top negro 74 tambien con un 19 en una derbi senda r "chepuda" del 98 lleva un escape metrakit thrower me ira bien con todo lo demas? La moto solo la usare para enduro.

[victor jog]

si,aqui uno tenia un top negro en una senda e iba muy bien motor e2.

[muriass]

Mensaje duplicado otra vez, estoy con el internet del curro y no va precisamente bien, siento las molestias.

[muriass]

Este tema esta ya muy debatido, utilizar el buscador. El top negro o el top rosa NO son la mejor opción. Teneis cilindros como el airsal 70(125€aprox) mucho mejor que el top negro en mi opinión y muy fiable. Y teneis el barikit alu-racing o el barikit gp2 (175€ 20cv)o el top aluminio dmt 50 (220€)(carrera normal todos).
El aluminio refrigera mejor, porque al calentarse disipa el calor actuando el cilindro a modo de radiador tambien. Permiten un grado mas de dilatación, eso significa que son mas duros. Es mas dificil gripar un aluminio. El unico problema es si gripas, que es para tirar a la basura, y los de hierro se pueden rectificar. Pero como le des gas a un hierro con ganas lo deshaces a no ser que vayas con doble radiador, el calor se queda en la camara de combustión hasta que gripa. Recomiendo ALUMINIO siempre, para competición y para calle. Echando un buen aceite y respetando los tiempos de calentamiento y haciendo un buen rodaje no tendrás problema.

[Yamari]

Editado por malentendido.

[victor jog]

muriass un hierro lo gripas mas facil si la tolerancia es minima si no,ya puedes calentarlo lo que quieras que habiendo tolerancia el piston nunca engordara tanto como para no coger en el cilindro.


y se pueden rectificar que siempre no se gripa un cilindro por temp o carburacion fina,puede ser por ritura de canastilla,salida de un clip,o entrada por el carburador de tierra o polvillo y ahi los hierros tienen todas las de ganar.


yamari el chaval dice que lleva el top 86 y que tambien se vende para am6 el top alu a c39,aunque para derbi e3 han sacado un top alu c39 tambien.




esta claro que un airsal para e2 es mucho mejor que un negro en rendimiento.