50's OFF-ROAD

Buenas a todos, hacia tiempo que no me pasaba por aquí. Recientemente, hará cosa de un mes que monte en la rieju el gilardoni dmt 50 c44, la moto va de p*ta madre pero rateaba un montón, esto era porque al carburador no le quedaba vida útil y ya le habían metido mucha mano anteriormente, montaba un 28. Recientemente compre un 30, puestos a cambiar de carburador que sea a mas, aun no lo tengo montado pero será en breves. Bueno todo esto viene a que con el r2 esto hace un tapón que alucinas, aunque yo siempre he sido partidario de hacer correr las motos por motor y no por revoluciones, el problema esta en que yo uso la moto a diario y no acabo de decidirme al cambio por el r3, se que acabare probandolo y lo dejare montado, pero sigue ahí la duda de si este tubo sube mucho de vueltas el cilindro, si es recomendable para el uso que le doy a la moto…
Gracias a todos y pedon por el tocho. Saludoss

Yo el r3 lo llevo con un airsal dt50 un 24 oko etc y me va bastante bien.El r2 te esta haciendo una barbaridad de tapón yo me pondria un r3 o uno con características similares sin dudarlo.
saludos:)

Llevas ese motor con un r2????? uffff

Taponazo. Si con un r3 y hace un poco de tapon......

Prueba el r3 y vas a alucinar del cambio.

No entiendo el sentido de montar un motor asi y luego ponerle un escape tan pequeño, lo estas capando a parte de retener muchos gases que para la temp no es muy bueno...

No se te han quemado las fibras del silenciador? jejejej

un r3 no sobreesfuerza al motor en rpm,y menos en c44 tio

al reves si el motor no lo llevas desahogado de escape no respira como debe.

No tendras problemas con el r3, a dia de hoy no me a dado razones para cambiarlo si lo pruebas lo dejaras puesto

Gracias a todos, tengo apalabrado uno con un chaval y si nada falla la semana que viene lo monto junto con el 30

En cuanto pruebes el r3 vas a disfrutar de lo lindo.