50's OFF-ROAD

Buenas, ya estoy pensando en trucarme la moto, que ya se me hace cansino ir a 70 km/h. Bueno queria una preparacion tipo top rosa o dm48, pero sin cambiar biela, ni nada de eso, carburador tengo pensado un dellorto 20 y escape un mk pro race, tenga esas dos cosas me falta el cilindro... Cual me recomendais?

Para el cigueñal y rodamientos de casa,máximo un top negro con un yasuni r2,yasuni hm o similares.

Saludos

Y si le pongo un rosa?
Bueno cual me recomendais que me de velocidad?

bueno, yo creo que para tanto un top rosa o un negro, con el pro race ya ira bien...almenos durante un buen tiempo..., respecto al carburador, yo no pondria ni 20/21 dellorto, para mi gusto y experiencia, ese carburador traga mas de lo que rinde...

tienes que tener en cuenta para que quieres el cilindro, el top negro es mas para bajos, y el rosa, mas de medios-altos, teniendo en cuenta su rendimiento, yo pondria el rosa, no va mal en bajos y estira algo mas, espero haberte ayudado un saludo.

Si jaja, y si le pongo cigueñal Carenzi y algun airsal, prefiero airsal, ya que son mas discretos a la vista y mas baratos...

Yo llevo airsal dt50 cigueñal mk carburador 24 y yasuni r3 y es una de las preparaciones a carrera original que mas me gustan.
Saludos:)

Con cigueñal de serie, top negro, top rosa, airsal 70cc, más un 21 pwk, con un yasuni r2, hm, scr hand made, algo asi, no quiere decir que no te se valla a j*der rodamientos o etc... Mi moto es del 04, lleva con el top rosa y cigueñal de serie sobre 6 años, y no tiene ni una holgura, ni suena rodamientos, está como el primer dia

Y si le meto un top negro, carburador 21 dellorto, cigueñal de serie y algun tubo bueno?

A mi siempre me ha gustado mas el top rosa que el negro el 21 dellorto es muy tragon para lo que rinde(hablo desde la experiencia propia no tiene porque ser asi) y escape si lo quieres por abajo un r2 o r3 y por arriba no te se decir los que te pusieron por ahi arriba estan bien.

Es que digo lo del top negro por que en el foro se vende uno de raulhm o algo asi que esta muy bien.

Estais comparando el 20 dellorto con el 21 y no son ni parecido,estais demostrando que no conoceis dicho carburador ya que es buenisimo,tiene unos consumos ajustadisimos y facil de dejar a punto,no asi el 21,por lo que estais aconsejando a ciegas o peor,a leidas de otros asi que me fiaria bien poco de vuestros consejos...

kmr_one escribió:Estais comparando el 20 dellorto con el 21 y no son ni parecido,estais demostrando que no conoceis dicho carburador ya que es buenisimo,tiene unos consumos ajustadisimos y facil de dejar a punto,no asi el 21,por lo que estais aconsejando a ciegas o peor,a leidas de otros asi que me fiaria bien poco de vuestros consejos...

Toda la razon.

Pero no solo pasa con carburadores, pasa con todo por desgracia.......

JaimeMRT escribió:Y si le pongo un rosa?
Bueno cual me recomendais que me de velocidad?

Por poner puedes poner hasta un airsal dmt50 que hay gente que le dura con el cigueñal de casa,si,pero es arriesgarse,puedes poner un top rosa hay bastante gente que lo tiene con el cigueñal de serie y rodamientos y por lo que se ve les duran,el top rosa tiene bastante mas altos que el top negro.

Yo te aconsejo el top negro porque no es un cilindro muy cañero,tiene una fuerza aceptable pero escaso de altos,ya que cuantas mas rpm y cv coja mas posibilidades tendrás de que rompa el cigueñal o algún rodamiento,con el top negro vas a tener motor para rato suponiendo que no tenga muchos km.

Si quieres velocidad hay top rosa,airsal dmt 48 1 seg y mas variedad pero es arriesgarse a que rompa como te e comentado.

Yo te aconsejo de cara a durabilidad.

saludos

Yo digo el carburador 20, porque en mi derbi he llevado siempre ese, y aparte de que da potencia, no consume nadaaaaaa, y aparte mira que no se carburar pero ese lo sabia hacer.

Pues me esperare al dia 22 que cobra mi padre y comprare el cilindro y mas adelante cigueñal.

si el cigueñal de serie no tiene holgura la biela ni los rodamientos montalo con ese que te durara mucho.

la gente confunden que el cigueñal de casa no aguante una preparacion,a que no aguante hecho mi*rda una preparacion.

esta claro que con holgura en la biela y rodamientos al trucarla durara un rato.


yo me tiraba de cabeza a por un airsal dmt50,los top rosas de 5t son una patata a mi gusto jaja.

victor jog escribió:yo me tiraba de cabeza a por un airsal dmt50,los top rosas de 5t son una patata a mi gusto jaja.

En algunos post comentas que para campo en am6 c39 tu solo recomiendas top rosa y ahora leo esto, ¿en que quedamos? por que no argumentas con tus experiencias tus motivos para recomendar eso.

Yo lo que dije del 21 dellorto lo dije por mi experiencia no me lo estoy inventando... antes llevaba uno de estos carburado por mecánico y fue cambiarlo por un 24 oko chinorris y la moto mejoró en tods los aspentos y el consumo casi igual.
Saludos.

DiegoDR escribió:Yo lo que dije del 21 dellorto lo dije por mi experiencia no me lo estoy inventando... antes llevaba uno de estos carburado por mecánico y fue cambiarlo por un 24 oko chinorris y la moto mejoró en tods los aspentos y el consumo casi igual.
Saludos.

Eso se llama carburacion....

bujias_13 escribió:

DiegoDR escribió:Yo lo que dije del 21 dellorto lo dije por mi experiencia no me lo estoy inventando... antes llevaba uno de estos carburado por mecánico y fue cambiarlo por un 24 oko chinorris y la moto mejoró en tods los aspentos y el consumo casi igual.
Saludos.

Eso se llama carburacion....

El 21 estaba carburado por un mecánico...no estoy diciendo que sea malo siempre solo estoy contando mi experiencia... igual el mio tiene algun defecto de fábricacion o algo quien sabe?

Y porque hablais todos del dellorto 21 si el chaval se refiere al 20,que no tiene nada aue ver uno con el otro...ya son ganas de marearlo con cosas que no pregunta

De el 20 no hablo que nunca lo he probado... pero si quiere poner un top rosa o algun similar le quedará algo pequeño el 20 no?

DiegoDR escribió:De el 20 no hablo que nunca lo he probado... pero si quiere poner un top rosa o algun similar le quedará algo pequeño el 20 no?

20 pequeño.... Pero 21bien no?

Hasta con un 19 bien CARBURADO le ba a ir bien

bujias_13 escribió:

DiegoDR escribió:De el 20 no hablo que nunca lo he probado... pero si quiere poner un top rosa o algun similar le quedará algo pequeño el 20 no?

20 pequeño.... Pero 21bien no?

Hasta con un 19 bien CARBURADO le ba a ir bien

Solo estaba preguntando ya que nunca probé un 20 gracias por resolverme la duda bujias.
Pd:perdon por si estoy ensuciando el post.
Saludos:)

Haber dm 48 o top negro? Opinioneee, ya que no hay mucha diferencia.
Os parece caro un top negro 90$

JaimeMRT escribió:Haber dm 48 o top negro? Opinioneee, ya que no hay mucha diferencia.
Os parece caro un top negro 90$

Ponte el que mas te guste.

El negro nuevo nose como andara ahora pero yo lo compre por 138

Una cosa, cuanto coje el top negro??
De velocidad

La velocidad de un cilindro depende de factores de lo que dé de si, desarollo..etc, pero para que te hagas una idea un colega con top negro 13/48 , sobre 115 km/h no más(de marcador) , llevando muy bien de carburación..etc

De velocidad? depende de el rendimiento que le saques , que carburador tengas , escape , desarrollos.. pero tampoco esperes mucho . Un amigo lo lleva acompañao de un 21 delorto y un r2 y nose si le sube los 105 o 110 de marcador

Yo carburador 21 escape un spr3 o un mk pro race y desarrollos 13-52