Escape adecuado a la preparacion

[vizu10]

Buenas,actualmente tengo el yasuni cross,pero la moto realmente no saca todo el potencial que lleva el motor,llevo Top Negro,Dellorto 19,que escape me recomendais para esa preparacion la salida que sea por arriba,que tenga fuerza y ganar un poco mas de velocidad punta.

[miguel97]

Ponte un scr 50/70 yo en nada me montare esa preparacion

[XRace]

buenas!
un carburador de 24mm y un tubo por abajo te ira bien para tener altos y si quieres fuerza metele solo el 24mm y dejale el yasuni

[Rockman14]

Siendo un top negro dmt49,5, yo no me pondria un escape tipo 50/70, no se te quedara tan pequeño pero si algo.

A ver.... si quieres solo montar tubo y ale, monta algo tipo scr hm por arriba.

Si quieres sacar más jugo, yo me iría a un pro thrower, y pondria un carburador de 24mm. Porque? porque es un escape más acorde a los cc del tubo, ya que son 74cc y el tubo esta diseñado para 70cc (pro race), es cierto que para otro regimenes de revolcuiones y el top negro lleva una distribucion baja, pero tampoco irá mal del todo, y tiene la puerta abierta a un futuro top rosa (que quedaría al pelo) o bien preparar ese top negro y sería la caña

[Rockman14]

buenas!
un carburador de 24mm y un tubo por abajo te ira bien para tener altos y si quieres fuerza metele solo el 24mm y dejale el yasuni

Si el tubo es por abajo pero es un tubo pequeño....... XD

Ademnás ha dicho por arriba supongo que quiere monte.

[derbiX-treme]

Futuro top rosa en derbi guay

[vizu10]

haber busco escape por arriba,entonces que escapes me recomendais,yo tengo vistos el yasuni hm,scr hm y nose cual mas

[Rockman14]

Futuro top rosa en derbi guay

Tranquilito eh, que no me puedo equivocar o que?

Al ver top negro he pensado directamente en am6, y si, existen para euro2...

Vaya comentario tío. Ese tono conmigo te lo ahorras vale? Además has aportado algo en post? Es lamentable.

Al creador del post, el yasuni hm en comparación al scr hm es probable que te dé más progresividad a cambio de un poco menos de altos.

[mbig]

Futuro top rosa en derbi guay

hay un top rosa y top alu adaptado por garcia racing

yo pondría el scr hm.

[Terrybille]

Relax, Peace and love

Yo para lo que quieres optaría por un yasuni hm o yasuni hm, personalmente me iria a scr hm

Luego como otras opciones están
Scr rl
Mk pro thrower
tk 70 o carreras

[Rockman14]

Muy buena Roger!!

Es cierto existen esos cilindros ya adaptados.

Mira por donde derbiX-Treme te has dado de morros

[XRace]

yo tengo el yasuni hm con un 19dellorto y lod emas de serie y me va muy bien
ademas que se de gente que el yasuni hm lo ha llevado con un 90cc
asi que ya es el que mas te guste ati de los que te hemos dicho

[Terrybille]

Haber por que te digan que han puesto X escape con un motor de 90 no va ser la repera, porque yo he puesto un prorace por arriba, que se supone que es mejor que el hm; en un 90cc real y te garantizo que es una caca, me capa el motor, pero para ese motor, para otros en los que lo he puesto, como top rosa, brkgp, va muy bien

[manuelrr]

yo lleve el hm en la rieju con el top negro y iba muy progresivo con el rosa quizas le faltaban un poco de altos pero iba bien el scr hm no lo e provado nunca no puedo opinar

[Rockman14]

Haber por que te digan que han puesto X escape con un motor de 90 no va ser la repera, porque yo he puesto un prorace por arriba, que se supone que es mejor que el hm; en un 90cc real y te garantizo que es una caca, me capa el motor, pero para ese motor, para otros en los que lo he puesto, como top rosa, brkgp, va muy bien

Concuerdo 100% con Terry, de hecho, yo llevo un yasuni r3 en un dmt50 c45 (88cc) y me hace tapón el tubo.

Cada equipo debe ir con su escape acorde, y de ello depende la cilindrada básicamente y luego otros factores como distribucion, rc....

Por eso decía lo de un pro thrower, y que en un futuro se cogiera otro cilindro más potente o bien prepara el top negro.

[derbiX-treme]

Siento lo del comentario tío, no quería ofender. Simplemente lo dije de coña, porque sabía que pensabas en am6.
Cualquiera se podía equivocar, me podía pasar a mí.

En derbi top negro tiene diámetro 47mm.

Yo tengo un 70 barikit hierro que es igual al top y al metrakit de hierro. Lo llevé con yasuni cross y con scr rl cross.
Me pasaba como a ti que parece que no da todo lo que puede dar...pero es que ese cilindro si no lo preparas un poco no tiene altos, solo cambiando el escape no vas a notar gran diferencia.
Cuando puse el scr poco mejoró... y en cambio ese mismo scr con un cilindro metrakit sp me estira hasta las 14000 rpm, cosa que con el cilindro de hierro sin preparar imposible.

Esto te lo comento porque si el escape lo vas a comprar nuevo puede que sea bastante dinero para el cambio que va a suponer con ese cilindro...
En la firma veo que tienes un airsal también. Si también usas ese cilindro también o crees que en un futuro montarás uno más grande o preparas el hierro el cambio de escape merece la pena.

[Rockman14]

Siento lo del comentario tío, no quería ofender. Simplemente lo dije de coña, porque sabía que pensabas en am6.
Cualquiera se podía equivocar, me podía pasar a mí.

En derbi top negro tiene diámetro 47mm.

Yo tengo un 70 barikit hierro que es igual al top y al metrakit de hierro. Lo llevé con yasuni cross y con scr rl cross.
Me pasaba como a ti que parece que no da todo lo que puede dar...pero es que ese cilindro si no lo preparas un poco no tiene altos, solo cambiando el escape no vas a notar gran diferencia.
Cuando puse el scr poco mejoró... y en cambio ese mismo scr con un cilindro metrakit sp me estira hasta las 14000 rpm, cosa que con el cilindro de hierro sin preparar imposible.

Esto te lo comento porque si el escape lo vas a comprar nuevo puede que sea bastante dinero para el cambio que va a suponer con ese cilindro...
En la firma veo que tienes un airsal también. Si también usas ese cilindro también o crees que en un futuro montarás uno más grande o preparas el hierro el cambio de escape merece la pena.

Gracias por aclararlo, todo arreglado pues.

Si el negro en derbi es dmt47.... mejor un yasuni hm o scr hm. Pienso también que mejor que lo pilles de segunda mano o economico. Ese cilindro está muy desfasado, he tenido en las manos un mk de hierro para euro2 dmt47, no sabia que el negro fuera lo mismo, y deja bastante que desear.

Yo haría un cambio de aires y ya que me gastara el dinero poner un cilindro algo más potente, o bien preparar ese negro como mínimo y ponmer un escape más bien de gama alta.

[mbig]

Haber por que te digan que han puesto X escape con un motor de 90 no va ser la repera, porque yo he puesto un prorace por arriba, que se supone que es mejor que el hm; en un 90cc real y te garantizo que es una caca, me capa el motor, pero para ese motor, para otros en los que lo he puesto, como top rosa, brkgp, va muy bien

Concuerdo 100% con Terry, de hecho, yo llevo un yasuni r3 en un dmt50 c45 (88cc) y me hace tapón el tubo.

Cada equipo debe ir con su escape acorde, y de ello depende la cilindrada básicamente y luego otros factores como distribucion, rc....

Por eso decía lo de un pro thrower, y que en un futuro se cogiera otro cilindro más potente o bien prepara el top negro.

también estoy deacuerdo con vosotros dos, ahora el r3 es un escape que deja mucho que desear, prueva un scr rl por abajo... luego me cuentas

[wilortzr]

mejor un yasuni hm o scr hm.

+ 1

[TZRacer07]

a ver, si faltan altos es normal, es un puto top negro!!! (10500 rpms potencia maxima) no por mucho escape que pongais le vais a sacar mucho mas y menos con mas carburador.

escape tiene que ser uno acorde con lo que llevas, vamos un scr hm a lo mas, y mas sabiendo que llevar un 19.

si quereis mas tralla necesitais un cilindro mas potente