complementar prepa (top rosa y r3)

[Jimiyou]

Buenas el caso es que tengo una rieju mrx con el cilindro de casa, un 20 dellorto y yasuni hm, la moto me gasta bastante y creo que el 20 es excesivo para ir con el cilindro de casa pero bueno me pase a las marchas hará 3 o 4 meses asi que más bien entiendo poco o nada

El caso es que me he comprado un top rosa y un r3 y voy a montar un motor entero a parte, que me aconsejais de cigueñal, embragues, rodamientos y carburador (a ser posible algo pequeño o que no consuma mucho) he oido hablar bien del 24 mikuni. El tema cigueñal me ha aconsejado un amigo que ya que me compro uno nuevo que me busque uno de carrera larga y he leido en algunos post que recomiendan el top rosa pasarlo a c42, que me podeis decir de esto? Me recomendais pasarlo a c42 o no y que posibles cigueñales me aconsejais. Yo habia visto uno italkit c42 con rodamientos a bastante buen precio. Y como embragues que me recomendais?

Gracias de antemano!

[kmr_one]

Hola,quien eres?tienes que presentarte en presentaciones

[Jimiyou]

Hola,quien eres?tienes que presentarte en presentaciones

lo siento por no haberlo hecho con anterioridad, ya me presente

[kmr_one]

Bienvenido
Sobre la prepa,yo haria la siguiente,si no tienes cigueñal ya decidido
Top rosa
Cigueñal top c44
R3
Mikuni tm24
Caja de laminas italkit

Mandando el cilindro a un preparador te queda algo tipo top 85,muy buen kit para andar por ciudad y como el cigueñal trae la chaveta top,no necesitas rotor,la otra opcion es todo lo mismo pero con cigueñal italkit c42,que al ser abierto sube muy bien de rpm y es muy duro,mandas la culata a un preparador y queda perfecto

[Jimiyou]

Bienvenido
Sobre la prepa,yo haria la siguiente,si no tienes cigueñal ya decidido
Top rosa
Cigueñal top c44
R3
Mikuni tm24
Caja de laminas italkit

Mandando el cilindro a un preparador te queda algo tipo top 85,muy buen kit para andar por ciudad y como el cigueñal trae la chaveta top,no necesitas rotor,la otra opcion es todo lo mismo pero con cigueñal italkit c42,que al ser abierto sube muy bien de rpm y es muy duro,mandas la culata a un preparador y queda perfecto

Muchas gracias por contestar tan rápido, que diferencias habria entre montar c44 o c42? es que no controlo muy bien esto de las carreras del cigueñal todavía
y que preparador me aconsejarias? Le mandé un email a jbd pero no me ha respondido quizás acabe llamandolo por telefono

[josepet21]

Tambien depende de lo que quiera gastarse no kmr?

[Terrybille]

yo viendo que no controlas mucho no me plantearia por el momento pasarlo de carrera, hay que adaptar cilindro y demas, aunque siempre puedes mandarlo a algun preparador pero te sumara € a lo que te valgan las piezas

Carburadores tienes donde elegir, yo si no te importa que consuma un poco mas que ahora pondria 24-26 preferiblemente mikuni o dellhorto, sino pues oko o similares
cigueñales a a carrera normal yo pondria barikit, bueno bonito y barato, sino un brk, prorace/sp, pero estos son algo mas caros
Embragues yo te recomiendo new freen o top

[Jimiyou]

yo viendo que no controlas mucho no me plantearia por el momento pasarlo de carrera, hay que adaptar cilindro y demas, aunque siempre puedes mandarlo a algun preparador pero te sumara € a lo que te valgan las piezas

Carburadores tienes donde elegir, yo si no te importa que consuma un poco mas que ahora pondria 24-26 preferiblemente mikuni o dellhorto, sino pues oko o similares
cigueñales a a carrera normal yo pondria barikit, bueno bonito y barato, sino un brk, prorace/sp, pero estos son algo mas caros
Embragues yo te recomiendo new freen o top

Lo de adaptar cilindro no sería problema, tendría que ver en cuanto me sale pero dentro de lo que cabe puedo permitirmelo, lo que quiero saber es si merece la pena por 20 o 30 euros que me cuesta más un cigueñal de carrera larga, mas lo que le sume de preparar cilindro notaría bastante diferencia o no y en tal caso si me recomendais c42, c44 o cual

En cuanto a carburador también me decanto por mikuni o dellorto ya que no me gustan los filtros de pontencia, aunque nunca he montado mikuni no se si se podrá adaptar o algo al filtro de serie

muchas gracias por la ayuda

[Grip_04]

pasalo a c.larga, tendras más de todo que con un simple top rosa. El cigue cógelo a c.44 y entonces se te queda un top 85 casi igual

[kmr_one]

Tambien depende de lo que quiera gastarse no kmr?

Si me lees dije,lo que yo haria,en base a lo que dijo,en ningun momento dijo una cantidad,excepto en tema de consumo

Sobre la diferencia de c42 a c44,a c42 son 80,7cc reales y a c44 son 85cc reales,a c42 no cate nada,pero tengo montado un kit top 85,que es basicamente un rosa a c44,con un R3 ademas,y para uso diario por ciudad no hay un kit mejor,vas de dos y ni se inmuta,tiene par desde muy bajas vueltas,yo,puestos a gastar,monto a lo grande

[victor jog]

tio y si ibas a cambiar cigueñal,comprar un cilindro y tal porque no has comprado el kit 85 del tiron?

o antes de comprar preguntas para que te aconsejemos...

yo soy mas de oko por el tema de conseguir chicles,y mas facilidad a la hora de carburar,pero bueno por mis experiencias y lo que he visto prefiero un oko antes que un dellorto o mikuni.

esta claro que hay okos que van mal y tiran gasolina,porque los he visto,pero a mi me va bien con ellos.


y si vas a empezar a prepararla,yo no me complicaria mucho en pasar ese top a c.larga,porque yo lo llevo y a mi potencia no me falta bien puesto todo.

prefiero disfrutar la moto con menos motor a no disfrutarla con mucho,almenos eso pienso por ahora.

[Jimiyou]

tio y si ibas a cambiar cigueñal,comprar un cilindro y tal porque no has comprado el kit 85 del tiron?

o antes de comprar preguntas para que te aconsejemos...

yo soy mas de oko por el tema de conseguir chicles,y mas facilidad a la hora de carburar,pero bueno por mis experiencias y lo que he visto prefiero un oko antes que un dellorto o mikuni.

esta claro que hay okos que van mal y tiran gasolina,porque los he visto,pero a mi me va bien con ellos.


y si vas a empezar a prepararla,yo no me complicaria mucho en pasar ese top a c.larga,porque yo lo llevo y a mi potencia no me falta bien puesto todo.

prefiero disfrutar la moto con menos motor a no disfrutarla con mucho,almenos eso pienso por ahora.

Me compré el rosa porque me salió por 120 junto con el r3 nuevo y merecía la pena, y porque dices que no voy a disfrutarla con mucho motor? No creo que montar el c44 me de mas problemas de los que me puede dar un cilindro a carrera normal no? Con un buen mantenimiento y siendo hierro... supongo que con su buen aceite y calentando un poco podré exprimirlo igual de bien con c39 que c44 y que a c44 me de bastante mas rendimiento... pero es solo mi opinion basada en nada ya que nunca he preparado un am6 y menos a carrera larga

[Koke-t]

montar el c44 no te dara problemas en eso no te preocupes tendras un buen cilindro
aunque no tengas mucha idea no hace falta tenerla para un c44 si te lo preparan y montan bien no tiene el porque fallar

antes del top 85 llevava el rosa a carrera original y es un cilindro que no te deja tirado para el dia a dia tiene una buena punta y nervio
cambiando de carrera imaginate

el rosa hay que hacerle cosas para que quede bien a c44 sin hacerle nada no es poner y ya esta
lo probe y se queda pasado, creo que hay que tocar la base

[kmr_one]

Hay que rebajar base para bajar la distribucion y hacer culata,si no se queda pasado de grados,pero merece la pena y 120€ rosa y R3 es muy buen precio

[victor jog]

y porque dices que no voy a disfrutarla con mucho motor?

lo que te quiero decir con eso es que si te aventuras al c44 lo hagas bien no a lo chapuza y tengas la moto que sea un quiero y no puedo.

que heches buen aceite,termometro,otro radiador si le hace falta,bien de carburación,en fin...cada uno sabe lo que mima su moto,yo prefiero tenerla bien mimada aunque este a c39 que meterme en un c44 y quedarme corto de pasta en mantenimiento por otras cosas como puede ser cambiar ruedas,frenos,reparar averias que surjan.


pd:para darte a entenderlo ayer fui a hechar gasoi y heche 50,y llega uno con un bmw de estos vacilones y le hecha 5 jaja para eso prefiero mi peugete,que la gente aveces se meten en unos quiero y no puedo que no veas.


buena ganga,el top tendrias que hacerle culata y base ajustar grados etc...

[Jimiyou]

Gracias a todos por ayudarme, tras hablar con Stefano la semana pasada y decirme que pasarlo a c44 es bastante dificil y que a c43 ya queda bastante justo he decidido montarlo por ahora a c39 en un motor que me dejó un colega a buen precio:

-Cigue barikit
-Rodamientos c4
-Top rosa
-Discos de embrague top
-24 oko
-Caja de laminas italkit
-Yasuni r3

[Byvss7]

Al final 24 oko? yo prefiero mikuni haha por lo demas perfecto
Gass

[Rj alberto]

Yo en la rj con el top rosa le puse el culatin y fabuloso. Conel r3 de yasuni, el 24 mikuni te lo recomiendo y con el rotor polini con luces sin problemas para ir a diario buena preparacion.

[victor jog]

como que pusiste el culatin?

osea que era un top normal y le pusiste la culata con culatin de otro top no?se nota ir con culatin?

[wilortzr]

Yo lo que tengo es el top rosa con culata y culatin y no noto nada apenas unos grados menos de temperatura.