50's OFF-ROAD

bueno pues ahora tengo el motor con el top negro, el 18 delhorto, embragues top, caja de laminas de serie con laminas de carbono y escape turbokit r. me gustaria saber si el turbokit carrreras me quedara muy grande con este cilindro y sino que escape por arriba me vendria mejor, quiero ganar algo mas de bajos.
muchas gracias y un saludo.

hommbre el tk car es para 80 y el top negro no es 80 jajaja
yo con el top negro le pu se un yasuni r2 y la moto iba muy biem

el turboquit es para tener una moto mas crosera la verdad.
mira el scr hm o yasuni hm

Pero bajos a que te refieres a fuerza a bajas rpm, o que tenga fuerza cuando sube de rpm?

Hablando de escapes por arriba:
Homre el tk yo creo que seria mucho escape para ahi, pero si tienes pensado cambiar motor mas adelante, no es mala opcion comprarlo ahora

Luego con un scr rl o un prothrower iria algo mejor pero pasaria parecido, te faltaria fuerza abajo si es lo que buscas

Yo para buscar fuerza a bajas rpm pondria un scr hm, o un yasuni hm, o incluso algun escape de 50 tipo yasuni ml, tk50 etc

ami me iba muy bien con el mejor que el.r2

El yasuni r2 va muy bien yo lo llevo pero para uso de campo es tontería porque como dicen lo abollaras el primer día yo te recomiendo yasuni hm, scr hm o algo así hay muchos escapes por el estilo e incluso yo creo que si lo que quieres son más bajos algún escape de 50 te dará más bajos pero perderás medios y altos, que opinen los demás y ya tomas una decisión yo te digo eso yasuni hm o scr hm

yasuni cross para bajos bajos pero ira algo capado el top negro, un yasuni hm te dara algo mas de medios y altos sin perder muchos bajos

el problema de los yasuni es que no fabrican para sherco a si que esta complicado...

frank94 escribió:el problema de los yasuni es que no fabrican para sherco a si que esta complicado...

Es verdad...no se porque estaba yo convencido de que a la sherco le valían los de Rieju RR, pero no, va por la derecha en la sherco.

Pues tienes pocas opciones mas, yo me quedaría con el turbokit que llevas ahora mismo. Otra opción para mejorar bajos es poner un leo vince V6, pero te vas a gastar la pasta y vas a ganar bajos pero perderás bastante estirada y altos.

Cuando llegue a casa miraré que mas opciones por arriba tiene la sherco.

Un saludo

Un leovince v6 es buena opción para bajos pero eso te quedarás sin altos y con pocos medios estéticamente me gusta mucho el v6 y vale unos 160, 170 euros nuevo

piensa en carburar y ajustar el carburador o poner uno que le vaya bien porque vaya un top negro con ese tk que llevas,combinacion mas crosera que esa para bajos y fuerza no vas a encontrar.

te lo digo yo,que mira que escape llevo,y el yasuni hm lo probe en la castrol de mi colega junto al turbo kit y no es que varien mucho,diria que el yasuni tiene mas tiron en bajos y medios y altos se mantienen ahi ahi,pero vaya el cromado del tk compensa el pelin que va mejor el yasuni hm,si no me lo fuera quedao yo que se lo he vendido de parte de mi amigo,a un chaval regalado del todo.


ademas en mi pueblo lleva uno tu misma sherco de 49 con el tk y le va de vicio.