50's OFF-ROAD

hola buenas, tengo una aprilia rs del 2001 y queria pediros algunos consejillos, antes la llevaba con una preparacion aceptable : mk 75 pro race, caja laminas malossi , cigueñal top con rodas c4 , 24 oko, barikit gp2 , filtro hebo, embragues new fren y desarrollos 13/44 , el caso que gripe ese motor y me quede con el carburador , el tubo, la caja de laminas , el filtro y poco mas porque lo demas estaba ya viejillo, entonces me compre un motor casi de serie (que trae cigueñal) de am6 con un 65 y le puse mis piezas, la moto al meterle cuarta se ahogaba y quinta y sexta mas de lo mismo, entonces estoy pensando en meterle un barikit 80 big bore de hierro y llevarla con mi caja de laminas , el cigueñal que trae este motor nuevo que no se cual es, el carburador oko 24 , el barikit gp2 y el filtro hebo, como lo veis vosotros?

Pues que ni existe el mk pro race de 75 ni cilindros de 65
Ese barikit es un truño y el gp2 le queda enorme,empieza por carburar bien ese motor
Pd:haz una presentacion en condiciones,que eso que hiciste es esta consulta...

como que no existe el mk pro race 3 de 75? bueno 74 y el cilindro que llevo ahora no se ni lo que es pero es muy pequeño y mas aun para el tubo y el carburador que lleva , porque no es buen cilindro el 80 bigbore? , yo estoy busscando fiabilidad no que la moto corra muchisimo, por eso he mirado este, y de hierro y por este precio es de lo mejor que he encontrado ya que si gripa es mucho mas economico que uno de aluminio

Ni pro 1 ni 2 ni 3,el metrakit pro race es de 70cc y ese barikit,enfin,no coment,pon una foto de lo que llevas ahora y se sabra que es
Pd.leete las normas o acabaras baneado,los compraventas tienen unas normas...

baneado por que? me las he leido y no se no veo nada mal , solo intento pedir un poco de ayuda por que soy novato en esto nose.
que otros cilindros de hierro me recomendais inferiores a 150 euros y creeis que la moto iria mal con el 80 barikit ese y lo demas? bien carburada y tal, ya he dicho que no quiero una moto que vuele , solo que ande bien y sea fiable

Tienes un mp
Pon fotos de tu motor,no creo que lleves nada peor que un big bore...

vale cuando pueda hare unas fotos jaj, por ese precio que cilindros podria cogerme (de hierro) que sean fiables y vayan bien con mi prepa

rsblusens escribió:vale cuando pueda hare unas fotos jaj, por ese precio que cilindros podria cogerme (de hierro) que sean fiables y vayan bien con mi prepa

Tdos los cilindros van bien , unos mejor que otro pero mal lo que es ir mal no van , por 150e no creo que tengas muchos cilindro de hierro sabes.. Son algo más caros .

por eso estaba mirando este cilindro, porque ya se que no va a andar como un aluminio pero dentro de lo que cabe es un 80 y por ese precio de 120 euros no esta nada mal y en caso de gripaje ess muchisimo mas economico, no se yo por ese precio si puedo encontrar algo mejor

y para que quieres un hierro en dmt 50 para que cuando gripes no te quede ni margen para rectificar?

y para que quieres que cubique 80cc si la distribucion sera una M,y te va a dar la misma o menos potencia que un top negro,que tiene mucha mas fama y reputacion aunque valga algo mas.

si quieres hierro top negro o rosa,ni me lo pensaria,aunque bueno es mi opinion ya tu decides.

tenia entendido que se podia rectificar hasta 51 , que es eso de la distribucion? el cilindro es para uso diario muchos kilometros, el top rosa aguantaria?

a 51 las faldas se quedarian como el papel.

la distribucion digamos que es lo que define la potencia del cilindro.

yo llevo con mi top rosa claro que te sirve para diario,es un cilindro con mucha leyenda,a mi desde luego no me esta defraudando y las palizas que le doi y ahi sigue.

He visto un top 85 rectificado a dmt52,asi que poder se puede,yo tuve un negro a dmt51 y no eran tan finas las faldas,bujias,su antiguo dueño puede dar fe de ello