50's OFF-ROAD

Pues eso compañeros, que he visto este nuevo equipo en la pagina de Radical rpm y me gustaría saber si alguien lo ha oído, visto, probado, olido, tocado, montado, disfrutado o algo. También quería preguntar a los maquinas de la ingeniería que andan por estos lares sobre la preparación máxima que se le puede sacar, por ejemplo en vez de ser a c44 montándolo a c46, carburadores, escapes, etc. etc.
Gracias de antemano y un saludo.

Yo me compré la semana pasada este kit pero a dmt.50.. me arrepiento y MUCHO de no haberme comprado el dmt.52, una lástima que cuando lo pedí solo estaba el dmt.50

yo no lo e visto ni en videos

supongo que sea como el dmt50 pero con mayor diametro, no ira nada mal tampoco
Y a c46 cc,cc,cc

Buffff este cilindro a c46 como tiene que ir. Además seguro que se puede adptar sin mucha complicación. Te cojes un cigueñal barikit c46 por 120 y el cilindro que vale 200 o asi y ale ya tienes un pepinazo increible.

Para derbi de momento nada no? Es que am6 tiene piezas por un tubo la verdad.

Siendo italkit seguro que viene con una distribución no muy agresiva, y así cada uno se la pone al gusto. Ya más no se puede pedir....

A c46 dmt52 son.....97.69cc.... vamos casi nada XD. Casi casi como el kit italiano de katrace. Lo que haría falta un tubo de escape a medida eso claro está.

Pues yo creo que el tubo que mas se acerca sin ser a medida para este kit es el R4... No haria mucho tapon creo yo

el RDC 80/90 antiguo tampoco se quedará muy atrás creo yo.. A ver si hay algun vídeo o algo del dmt.52

Terrybille escribió:yo no lo e visto ni en videos

supongo que sea como el dmt50 pero con mayor diametro, no ira nada mal tampoco
Y a c46 cc,cc,cc

Terry... creo que con este kit nuevo... te tienes que estar tirando de los pelos con el big evo no? porque a c46 son 98cc igual que tu polini, pero solamente es adaptar y ponerlo.

Pedazo bomba tiene que ser eso si llegas a montarlo a ver si pones una buena sesion de fotos y videos

matrix_pro escribió:Terry... creo que con este kit nuevo... te tienes que estar tirando de los pelos con el big evo no? porque a c46 son 98cc igual que tu polini, pero solamente es adaptar y ponerlo.

Osito de peluche, como te gusta meter el dedo en la herida jaja

si, estaria ahi, diferencias, el escape en el casi de big tabicado y se puede hacer enorme, y que el big tiene una buena pared de nicasil y aluminio este nose como sera aun asi si, este seria mucho mas facil y no iria nada mal jajaaja

por fin un cilindro asequible a dmt 52 y c-larga menudo pepino debe ser.


mosqui tio tu es que no podias esperarte una semana a pedir tu kit? es broma tio,que injusta es la vida,bueno no sea por no verlo lo pido yo para la rieju ya que ha salido jaja...(ya me gustaria xdd )

Pues a mi ese culatin no me inspira mucha confianza, a ver si algunos conejillos de indias lo prueban y nos dicen a ver que tal va y cuanto fiable es.

Dan ganas de comprarse el cilindro suelto y montarle un c48 bidalot la verdad, o como mínimo un c46 barikit.

Yo si tubiera am6 haría un pensamiento serio la verdad.

Tengo curiosidad por saber la distribución de este cilindro.

Me he topado con este ciilindro en la pagina de radical rpm , y menuda carita se me ha quedado , estoy montandome otra vez un italkit c44 normal y menuda pelusa se me esta pasando de este cilindro......