Metrakit sp, metrakit pro race o airsal 80 alu racing

[manu7798]

Hola queria trucar mi derbi drd pro, que cilindro de esos poner? Cual da mas rendimiento, cual tiene mas altos cual mas bajos cual es mas fiable cual saca mas cv...? Que mas le tengo que poner a la moto para que vaya bien? Cigue, embragues, escape, carburador...? Gracias de antemano,

[Duko]

De esos tres que mencionas personalmente montaria el airsal,lo puedes preparar y aumentarlo de carrera y tendrías un cilindro bastante potente.
El pro race es solo altos,en bajos y medios esta bastante muerto,con ese cilindro tienes que ir a tope casi todo el tiempo,te lo digo por experiencia que un amigo tenia de prepa pro race,rotor polini con luces,ciwe barikit,caja de laminas top,scr line.
el sp no se como anda de rendimiento,me parece que mas bajos y medios que el pro race tiene,aun asi yo pondría el airsal 80.
con:
yasuni r3
caja de laminas italkit
embragues tjt
28 pwk
rotor mvt
y aumentarlo de carrera
los cv no te sabría decir... pero tendrías un buen motorin con una potencia lineal.
un saludo

[kmr_one]

esto es un trucaje y como tal va en trucajes,no en supermotard,fijate la proxima vez

[manu7798]

Muchas gracias, espero mas opiniones, y habria que cambiar cigue y rodamientos o el de serie aguantaria?

[kmr_one]

con todos esos cilindros que comentas hay que cambiar cigueñal y rodamientos,sobretodo si tienen bastantes km

[Duko]

El cigüeñal no duraría ni dos asaltos con esa preparación
tendrías que poner uno reforzado,y de rodamientos pondría unos c4 con retenes.

[manu7798]

Todos opinais que el mejor, el que mas rendimiento da es el airsal?

[kmr_one]

depende de lo que TU busques,di lo que buscas y te diremos cual da mas de eso

[manu7798]

La voy a utilizar todos los dias para ir al instituto y para ir a cualquier parte del pueblo ya que vivo en el campo, haria unos 30 o 40 km diarios algunos dias mas, otros menos, veo que el airsal es el mas barato, pero cual es el que mas rendimiento da? y cual es el adecuado para mi?

[kmr_one]

para lo que quieres yo montaria
barikit/airsal dmt50
yasuni R3
cigueñal barikit ejes de 20mm y rodamientos C3 tn9
carburador mikuni TM 24
caja de laminas italkit

[manu7798]

Con esa preparacion la moto que tal iria en bajos? Altos? Velocidad punta?

[Duko]

Con la preparación que te comento kmr,tendrias una potencia lineal,es decir tendrías bajos medios y altos.
velocidad punta dependiendo de los arrastres que pongas tendras mas velocidad o menos,lo mismo ocurriría con la aceleración.

[tuerkas]

yo me pillaria el airsal, que esta muy bien de precio, un cilindro que de solo altos como el pro race no es nada comodo para calle, porque siempre tienes que ir "a tope", pero para gustos colores

[TZRacer07]

cojete el airsal, son duros si los cuidas bien y con la preparacion que kmr te ha puesto vas a tener una moto potente y fiable

si no te importa el consumo mete el 24 mikuni o un 26 dell orto VHST

[roma_ 26]

Para darle esa tralla todos los dias no motaria el pro, yo montaria los siguientes para uso diario:

airsal/barikit dmt50
scr RL
cigueñal barikit competicion
Rodamientos C3
carburador oko 24 pwk
Laminas de carbono en la caja de laminas
Embragues Top reforzados

[OUTLAND3R]

Ya está todo dicho xD
Con el cigu reforzado y rodamientos nuevos no deberías tener problema.
Los embragues, con unos tjt o newfren de 5 discos iras sobrado. De los top tabien hablan muy bien.
Para un 24 o 26 de carburador, la caja de láminas de serie con láminas de carbono va bien
El escape, pues depende de gustos y del presupuesto: yasuni r3, scr rl, turbokit carreras...

Ciuda el motor, deja que se caliente y usa un buen aceite. Tendrás motor para rato y no te va a faltar potencia.

[manu7798]

Entonces el metrakit sp lo descarto? Va mejor el airsal que el sp? Da mas rendimiento?

[kmr_one]

si,el sp es como un new o un poco mas,pero no deja de ser un dmt47,6,vamos,70cc justos,mientras que el dmt50 son 77cc y una distribucion algo mas alta

[manu7798]

Muchas gracias y que le pongo yasuni r3 o scr rl? Por arriba o por abajo el rl?

[manu7798]

Y otro cilindro de 80 que vaya mejor que el airsal para lo que yo quiero?

[victor jog]

pon el airsal,y si vas a ponerle un cigueñal para eso me compraba el kit de 90.

y escape tu sabras si la usas por monte o ciudad.

si no vas a poner ciqueñal mira la holgura del biela,de los brazos del mismo y del bulon del piston metiendo el bulon con la canastilla.

si el cigueñal esta bien aunque sea de casa no lo vas a reventar,tambien mira que la biela hechandola a los dos lados no roce con el cuerpo del cigue que pasa cuando toman holgura de mas.

recomendaciones que te daria:
-hechar motul 710
-no dejarla fina de carburacion
-llevar reloj de temperatura.

[manu7798]

Y un escape voca racing no iria bien? O mejor el r3?

[victor jog]

un voca racing se que es algo estilo scr y mk pro pero vaya no se como rinden con mas detalles.

el r3 es un escape adaptable a todo,y progresivo,y los otros ya mas altos pues son mas para correr con la banda de potencia mas puntiaguda.

ya lo que tu veas mira videos y eso que hay muchos en esa pagina de videos jaja.

[santi_black]

yo en tu lugar buscaria un cilindro de hierro ya que bas a hacer muchos km, kit 85 top, por ejemplo, pero bamos para gustos los colores.
saludos.

[daanirj94]

Yo de tubo montaria un R3, yo lo llevo y va perfecto y si la vas a usar por campo un Yasuni HM por arriba tambien va muy bien, sino el ProRace por arriba(te costara encontrarlo) o un Racing Line por arriba tambien van bastante bien, y para uso diario sin duda montaria el airsal.
Un saludo !

[victor jog]

chavales post del 2013...

[Adri96-gpr50]

Yo llevo un metrakit pro race por arriba en mi gpr y va muy bien.te vale para ir de serie y también para cilindros de 80.aunque yo ahora le llevo montado en un brk 88