50's OFF-ROAD

Buenas a todos. Pues mirad, quiero trucar mi motor por que es una mi*rda la verdad. Esta de serie y asi de serie solo coge los 57 km/h!!! Si habeis oido bien, no llega a 60 y no tiene ningun tope de nada. Esta moto no da mas. Entonces fui al taller y me dijo que con un tubo no bastaba, que para que vaya bien del todo lo suyo seria poner un carburador mayor. El tubo ya lo tengo pedido, es este

Por si quereis ver la foto mas grande: http://subefotos.com/ver/?4c78d34d1e69e ... 6f740o.png


El carburador no lo he pedido y quería preguntaros que tamaño, sin pasarse, ya que un amigo mio tenia un 11 o un 12mm le puso un 19 y la moto le va regular, se le ahoga. Lo dicho, yo habia pensado en un 17,5mm pero quisiera saber que marca comprar, ya que he visto por ahi que cada marca tiene sus defectos. Un saludo a todos

La verdad es que al ser una moto fuera de lo común encontrar piezas para esta moto es algo difícil, aun que con el carburador no tendrás problemas ya que son universales.
Para ir de serie con un escape lo ideal es un 19mm Dellorto, que si lo pudieras acompañar con alguna pieza de la transmisión como variador, embrague, etc. mejor que mejor.

Si necesitas presupuesto de cualquier pieza pídemela sin compromiso.

Un saludo!

Claro. Para esta moto no hay casi piezas -.- pero este tk es especial para mi moto. Le iba a poner un yasuni r pero claro, habria que adaptarlo y ai yo ya no entro xD.
Sobre lo del 19 lo veo demasiado grande, tampoco quiero estar llendo a la gasolinera todos los dias (en el deposito caben 5 litros...). si le pongo un 17,5 se quedaria grande?? y si va bien tendria que ser dellorto a ser posible??

Un 19 no es nada del otro mundo, bien ajustado no tiene por que consumirte mucho. Un 17,5 puede ir bien pero quizás se te queda algo pequeño con ese escape, piensa que muchas motos de serie de marchas ya montan un 17,5 de serie.

Todo lo que sea carburadores por debajo de 21mm lo mejor en el mercado que hay es dellorto o cualquier otro carburador tipo PHBG

buenas, le pongas el 17.5 o el 19 no se te va a ahogar si carbura bien tu mecanico. lo del consumo no te preocupes que tampoco vas a notar tanta diferencia como crees..

como dice motofive un 19 dellorto y un variador, mejor que mejor.

saludos

en una scooter de serie yo antes que un carburador pondria un variador bueno, para mi se nota mucho mas que un carburador si vas a dejar el cilindro de serie, he tenido una jog durante 2 años, no hablo sin saber jajaja

mas buscador...
viewtopic.php?f=37&t=34332&hilit=+daelim

vale gracias a todos lo tendre en cuenta. Me pensaré eso del 19. a los que me habeis dicho lo del variador, os referis a los rodillos no?
kmr_one, XRace es de mi pueblo, un amigo y pregunto por mi, pero al final me decidí a registrarme y me parecía conveniente abrir un tema nuevo creado por mi preguntando lo que me interesaba. Ademas cuando escribió eso todabia no lo tenia claro y no sabia bien lo que ponerele. Si he hecho algo mal lo siento, pero puedo decirle si quieres que elimine ese tema y asi solo esta este. de verdad disculpame, creia que no pasaba nada

S-Five escribió:vale gracias a todos lo tendre en cuenta. Me pensaré eso del 19. a los que me habeis dicho lo del variador, os referis a los rodillos no?
kmr_one, XRace es de mi pueblo, un amigo y pregunto por mi, pero al final me decidí a registrarme y me parecía conveniente abrir un tema nuevo creado por mi preguntando lo que me interesaba. Ademas cuando escribió eso todabia no lo tenia claro y no sabia bien lo que ponerele. Si he hecho algo mal lo siento, pero puedo decirle si quieres que elimine ese tema y asi solo esta este. de verdad disculpame, creia que no pasaba nada

pues mas motivo para postear en ese post y no crear otro,lo de registrarte a raiz de ese post me parece perfecto,que menos ya que se te ayuda atraves de tu amigo a registrarte,un 10 por eso,pero deberias haber posteado en ese post directamente,aunque no fuese hecho por tu amigo,hay que usar el buscador y si se encuentra un post que habla de tu problema revivirlo preguntando tus dudas en el

Pero valdria seguir con este y eliminar el otro?? casi que lo prefiero, si no pues elimino este y si puede pasar lo que se ha hablado aqui al otro foro estaria perfecto

ahora ya esta creado,sigamos con este,tendria que unir ambos etc etc...

Como quieras. Para la prox. ya lo se

Tambien le quiero poner un filtro de potencia. Ya se que no se gana nada ni en velocidad ni salida. que solo se gana en sonido. pero es eso lo que precisamente quiero, que suene xD. Iria bien la moto solo con el tubo, el carburador, y el filtro o se ahogaria??
gracias

S-Five escribió:Tambien le quiero poner un filtro de potencia. Ya se que no se gana nada ni en velocidad ni salida. que solo se gana en sonido. pero es eso lo que precisamente quiero, que suene xD. Iria bien la moto solo con el tubo, el carburador, y el filtro o se ahogaria??
gracias

comentario poco apropiado por estos lares....es mejor llevar una moto que no hace ruido y anda a una que hace ruido,no anda y le pasa otra que suena la mitad....
siempre y cuando carbures la moto desues de ponerle todo no tendria que ahogarse

Vale gracias (cada cosa que digo parece que la cago -_-, lo siento si te e ofendido, pero creo que una moto es personal y yo preguntaba eso para saber si no se iba a ahogar. Obviamente si con el filtro corre menos no se lo pondre) gracias y salu2

S-Five escribió:Vale gracias (cada cosa que digo parece que la cago -_-, lo siento si te e ofendido, pero creo que una moto es personal y yo preguntaba eso para saber si no se iba a ahogar. Obviamente si con el filtro corre menos no se lo pondre) gracias y salu2

no pidas perdon,no tienes porque,te lo digo porque despues hacen bromas con el comentario y hay malentendidos y broncas...
obviamente sin probar no lo sabras,monta todo y obretodo carbura bien

Si. gracias, de todas maneras tengo un amigo al que le voy a pedir que me deje un filtro que tiene para ver que tal va. Gracias a todos

Buenas de nuevo a todos. Una pregunta mas. Podría adaptar el bloque minarelli horizontal a mi daelim s-five? Seria la hostia si me decís que si xD. Y cuanto podría costar?
Saludos y gracias

kmr_one escribió:mas buscador...
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todo es posible con paciencia y dinero...

Ya pero me refiero a una adaptacion mas o menos ''facil''.

no hay nada facil....aunque si mas o menos dificil,mira si te pueden dejar un motor y toma medidas de soportes y distancia del amortiguador

No creo que nadie me deje un motor. Los que conozco con minarelli obviamente utilizan la moto xD

busca uno de un desguace y tona medidas,aparte necesitaras el sistema electrico para tener luces y que encienda minimo bobina de alta,no se si se me olvida algo

Entonces mejor no verdad? pero si no lo cambio temo que vaya a ponerle el tubo y carburador y no me vaya a ir mas rapido y mejor. Este motor es una mi*rda.

Una preguntilla. Un tecnigas merece la pena o me compro mejor el turbokit??
Gracias