Foro para preguntar dudas básicas sobre trucajes: que piezas montar, por ejemplo: que escape, que cilindro, que carburador, etc.
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Modifications: Top Rosa 74cc limado. Biela y cigueñal Italkit C39. Carter encarado. Tubo de admisión RQ 360º 28 oko. Filtro: Tubo hacia la caja del filtro agujereada. Caja de laminas Hebo Frog. Embragues TOP. Jazen especial 80 inflado. Desarrollos 13/48.
Muy buenas zagales abro este post porque se me plantea una duda, tengo un motor para vender y uno me ha mandado un mensaje diciéndome que me lo cambia a pelo por un Rotor PVL ''VARIABLE'' y ahí ya tengo la primera duda, no se si este es el variable o no ? me lo podríais aclarar ?
Y la segunda es que a mi motor le falta el plato magnético este para arrancar que lleva en el lado del piñón del motor y habría que rectificar el cilindro y tal y claro su rotor nuevo creo haber visto que vale 200€ o así... Y no me cuadra el porque me lo cambiaría.
Supuestamente enviamos a la misma vez por correos y nos pasamos los códigos para seguir el envio pero no se yo... Es que no me fio mucho de todo este rollo de envíos, tenéis alguna experiencia para contarme o algo...?
Muchas gracias por las respuestas de antemano ¡¡ Aquí las fotos que me pasó de su supuesto rotor:
puaf esas compras asi tienen mucho peligro a saber lo que te encuentras,depende del personaje que sea yo me dijeron un caso de quien compro un motor y cuando le llego el de mrw no le dejo abrir,y por que la caja venia algo rota y miraron y venia una piedra.
no tienes forma de desplazarte o que se desplaze el y haceis el cambio en persona.
SALU2T ------ Brraaapppp
* La sangre te hace pariente pero la lealtad familia *
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gilerartwin escribió:puaf esas compras asi tienen mucho peligro a saber lo que te encuentras,depende del personaje que sea yo me dijeron un caso de quien compro un motor y cuando le llego el de mrw no le dejo abrir,y por que la caja venia algo rota y miraron y venia una piedra.
no tienes forma de desplazarte o que se desplaze el y haceis el cambio en persona.
Madre mía precisamente todo eso es lo que me da miedo macho... Porque hay cada personaje xiss
No, no hay manera de quedar, él es de Jaén y yo de Murcia jaja.
Gilerartwin me podrías confirmar que ese rotor es el PVL variable ?
el rotor parece el variable,el fijo es el que sale en el gif de mi firma,que solo lleva bobina y ese lleva bobina y el cdi
sobre el cambio,tan facil como que te haga un agujero en la caja y lo tape con un plastico para que puedas ver atraves de el,ademas de que le pongais un valor a los envios contrarrembolso,sea 100 o 200e,por lo que si te manda una piedra,primero ves lo que es y segundo,si quiere retirar tu motor tendra que pagar esos 200e...por lo que no pierdes nada ya que seria como si lo hubieras vendido y si te envia el rotor,pagas los 200e,pero el al retirar el motor te los devolvera al pagar esos 200 por el...perdeis la pasta del contrarrembolso,pero por 5 pavos te quedas mas tranquilo...
porcierto,si es el pvl DV nuevo vale 380e,no 200...200 vale el fijo
Modifications: Rieju MRX PRO: Motor 1, SM: Top Alu 86cc, Cigüeñal top C.44, OKO 24, Yasuni R3, 14-48, caja de láminas Italkit. Motor 2, Enduro: Top Negro c39, Dellorto 19, Yasuni ML, 11-48, caja de láminas Italkit SM --- Bridgestone battlax slick 120-60-17, Slick Dunlop 95-70-17(14-48) Derbi DRD PRO MALOSSI: De serie, SCR Chrome HM
Un consejo, acordad por ejemplo enviaros cada uno el paquete por un precio, por ejemplo 70 euros, asi en caso de que te timen tampoco es tan grande la perdida. Os comeis los gastos de envio, pero te aseguras bastante... Si el rotor esta en buen estado no creo que le importe hacerlo así. No te puedo asegurar que sea variable o no, no estoy muy puesto con los PVL... Un saludo!
Modifications: Top Rosa 74cc limado. Biela y cigueñal Italkit C39. Carter encarado. Tubo de admisión RQ 360º 28 oko. Filtro: Tubo hacia la caja del filtro agujereada. Caja de laminas Hebo Frog. Embragues TOP. Jazen especial 80 inflado. Desarrollos 13/48.
kmr_one escribió:el rotor parece el variable,el fijo es el que sale en el gif de mi firma,que solo lleva bobina y ese lleva bobina y el cdi
sobre el cambio,tan facil como que te haga un agujero en la caja y lo tape con un plastico para que puedas ver atraves de el,ademas de que le pongais un valor a los envios contrarrembolso,sea 100 o 200e,por lo que si te manda una piedra,primero ves lo que es y segundo,si quiere retirar tu motor tendra que pagar esos 200e...por lo que no pierdes nada ya que seria como si lo hubieras vendido y si te envia el rotor,pagas los 200e,pero el al retirar el motor te los devolvera al pagar esos 200 por el...perdeis la pasta del contrarrembolso,pero por 5 pavos te quedas mas tranquilo...
porcierto,si es el pvl DV nuevo vale 380e,no 200...200 vale el fijo
Ostias tio muy buena idea ¡¡¡ No se me había ocurrido...
Bueno pues haré eso, pondré para que si quiere recojer mi motor tenga que pagar al menos 50 o 60 € ( no tengo mas )
Sabeis lo que me costaría enviar el motor por correos mas o menos ? como eso va por peso...Teneis idea ?
Y como veis ese Rotor que está en las fotos ?
enviar mi motor desde vigo a caceres me valio 20e por 20kg,pero llevava 2 cigues,2 cilindros...el de vuelta fueron 15 pavos con menos peso,obviamente tu no tienes plato magnetico,lo que le resta 740gm...o 980gm si fuera de encendido dentado para arranque electrico
el rotor....obviamente poco se ve en las fotos...parece que los cables del cdi estan pelados o algo raro...pero esque entre la calidad de la foto y mi pantalla de 12"...lo importante es que funcione,y eso no se puede saber en una foto...alomejor esta hecho polvo y funciona o esta impoluto y quemado...es lo malo de los componentes electricos,que hasta que los montas no sabes si funcionan....
Con lo del contrareembolso te ahorras sustos y yo lo que haria es preguntar en varias agencias que seguro que te dejan la opcion de abrir el paquete en alguna, lo que no tengo ni idea es cual..
CarlosGG escribió:Con lo del contrareembolso te ahorras sustos y yo lo que haria es preguntar en varias agencias que seguro que te dejan la opcion de abrir el paquete en alguna, lo que no tengo ni idea es cual..
Eso es complicado de que te dejen es politica de ellos siempre puedes hacerte el despistado y si te lo traen a casa como hice yo una vez abres la caja del tiron jajajajajajaja y despues ya esta abierta te diran que eso no se puede hacer pero ya esta echo jajajajaja,los repartidores suelen ser gente razonable.
SALU2T ------ Brraaapppp
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Modifications: Top Rosa 74cc limado. Biela y cigueñal Italkit C39. Carter encarado. Tubo de admisión RQ 360º 28 oko. Filtro: Tubo hacia la caja del filtro agujereada. Caja de laminas Hebo Frog. Embragues TOP. Jazen especial 80 inflado. Desarrollos 13/48.
Bueno pues muchas gracias a todos por las respuestas ! Al final hemos acordado eso,hacerle un pequeño agujero a la caja jajaja para poder ver lo que hay dentro y si nos convence pagar el ¿contrarembolso?
No todos los PVL son variables, mismo el de Kmr_one, el que sale en su firma...( El mismo lo ha dicho ) jeje
Modifications: -top 85 preparado por mi(con mas area de escape arriba y lateral) -cigue barikit c44 -24 oko,aguja jjh,40-110 -filtro casa con agujeros. -yasuni hm
jajajjaja que puntazo eso de abrir la caja del tiron,eske tenia que ser asi.
y el rotor que mas da que venga y lo veas x un agujero si luego esta roto o kemao o cualkier cosa.la gente tonta no es y cuando hacen cambios asi es para timar desde mi punto de vista.
yo hace poco compre un mvt x 100 a un tio de murcia y yo soy de grana.por como hablaba por telefono era un hombre con 35 años o asi voz y forma de hablar tipicos de gente con esa edad el hombre parecia serio y tal y arriesgue y justo antes de abrir el pakete todavia me esperaba una caja vacia,y al abrirlo y vi el mvt me kee flipao no pensaba que fuera a salir bien la cosa.
el hombre me dijo que lo habian exao de donde trabajaba y que lo habian indemnizao con piezas,me parece que tenia hijos y todo entonces por como me conto toda la historia lo crei todo.
ademas me paso fotos de la postura que yo le pedi pake no fueran de google y tal.
pero que aun asi yo no me fio de nadie,yo heche la loteria como el que dice.y lo compre porque era a estrenar usado ni de coña lo compro.
lo mejor es esperar tio a vender tu motor en mano o por dinero y comprar en mano o a conocidos.
victor jog escribió:jajajjaja que puntazo eso de abrir la caja del tiron,eske tenia que ser asi.
y el rotor que mas da que venga y lo veas x un agujero si luego esta roto o kemao o cualkier cosa.la gente tonta no es y cuando hacen cambios asi es para timar desde mi punto de vista.
yo hace poco compre un mvt x 100 a un tio de murcia y yo soy de grana.por como hablaba por telefono era un hombre con 35 años o asi voz y forma de hablar tipicos de gente con esa edad el hombre parecia serio y tal y arriesgue y justo antes de abrir el pakete todavia me esperaba una caja vacia,y al abrirlo y vi el mvt me kee flipao no pensaba que fuera a salir bien la cosa.
el hombre me dijo que lo habian exao de donde trabajaba y que lo habian indemnizao con piezas,me parece que tenia hijos y todo entonces por como me conto toda la historia lo crei todo.
ademas me paso fotos de la postura que yo le pedi pake no fueran de google y tal.
pero que aun asi yo no me fio de nadie,yo heche la loteria como el que dice.y lo compre porque era a estrenar usado ni de coña lo compro.
lo mejor es esperar tio a vender tu motor en mano o por dinero y comprar en mano o a conocidos.
kmr_one escribió:el rotor parece el variable,el fijo es el que sale en el gif de mi firma,que solo lleva bobina y ese lleva bobina y el cdi
sobre el cambio,tan facil como que te haga un agujero en la caja y lo tape con un plastico para que puedas ver atraves de el,ademas de que le pongais un valor a los envios contrarrembolso,sea 100 o 200e,por lo que si te manda una piedra,primero ves lo que es y segundo,si quiere retirar tu motor tendra que pagar esos 200e...por lo que no pierdes nada ya que seria como si lo hubieras vendido y si te envia el rotor,pagas los 200e,pero el al retirar el motor te los devolvera al pagar esos 200 por el...perdeis la pasta del contrarrembolso,pero por 5 pavos te quedas mas tranquilo...
porcierto,si es el pvl DV nuevo vale 380e,no 200...200 vale el fijo
Ostias tio muy buena idea ¡¡¡ No se me había ocurrido...
Bueno pues haré eso, pondré para que si quiere recojer mi motor tenga que pagar al menos 50 o 60 € ( no tengo mas )
Sabeis lo que me costaría enviar el motor por correos mas o menos ? como eso va por peso...Teneis idea ?
Y como veis ese Rotor que está en las fotos ?
Post Man al rescate!! jeje
Por enviar esas piezas por Correos te costará muy poquito, dudo mucho que llegue a los 10€, incluso lo puedes enviar como carta certificada en vez de como paquete, ya que al no sobrepasar los 2kg se puede enviar como carta, siempre que las medidas no excedan de una caja de zapatos más o menos... En cuanto a lo del agujero en la caja mira yo te voy a ser sincero, e comprado muchas piezas por internet y e visto miles de paquetes y tambien por desgracia algún que otro timo... Yo si fuese tu haria lo que te ha dicho el amigo KMR_ONE, ya que si te timan por lo menos te curas en saludo de que te devuelven la cantidad que tu pongas de reembolso.
Ademas los paquetes tienen que tener unas determinadas características y sinceramente un paquete con un agujero yo por lo menos no lo admitiría ya que la posibilidad de robo/perdida es altísima...
Un saludo y suerte!
Cilindro mk hierro c40 culata mk sp Cigueñal de serie derbi embragues de serie muelles malossi Rodamientos skf c4 tn9 todos los rodamientos substituidos Caja láminas de serie preparada por mi Carburador 19 dellorto/24 oko preparado Escape Yasuni R3/scr rl Encendido de serie con bobina top Desarrollos 14/53 Motor B Cilindro mk sp C45 Culata by JBD Cigueñal barikit c45 Rodamientos skf c4 tn9 todos los rodamientos substituidos Caja láminas italkit mas tobera rq Carburador 24/30 oko preparados y pulidos Escape Yasuni R3/scr rl embragues newfren muelles malossi Rotor PVL Variable Desarrollos 14/46 Motor C De serie
Modifications: Top Rosa 74cc limado. Biela y cigueñal Italkit C39. Carter encarado. Tubo de admisión RQ 360º 28 oko. Filtro: Tubo hacia la caja del filtro agujereada. Caja de laminas Hebo Frog. Embragues TOP. Jazen especial 80 inflado. Desarrollos 13/48.
Pues nada como al final no me permitia la economia lo del contrarembolso y no me fiaba mucho de el decidi no realizar el trato con el...Asi evito problemas.
Se puede cerras el Post
Muchas gracias a todos por vuestros consejos y experiencias =)
No se me había ocurrido...
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