polini, ¿adictos a las drogas?

[cuco_]

buenas, pues como he el proyecto del polini 94 esta casi terminado, me he puesto a buscar informacion, lei las instrucciones que vienen con el cilindro polini 94cc, y algunos datos venian sin decirlo especificamente en este cilindro (como el chicle de carburacion), para otros cilindros dicen la carburacion recomendada mientras que no para el 94.

la cuestion, les envie un mensaje a la web oficial de polini y me dijeron que con el filtro polini, deberia usar entre 140-144 de chicle de altas... y ademas, me dieron un enlace hacia las instrucciones de montaje del cilindro 94cc (las mismas que vienen con el cilindro, solo que este no esta incompleto, esta todo completo).

la cuestion, en el enlace que ellos me han pasado, dicen que con el filtro de aire polini y el 28pwk el carburador necesita un 124 de chicle (osea 20 puntos menos, casi ná).

por lo que me quede muy extrañado.... y empece a leer el manual de montaje de la web... no solo eso... hay muchas modificaciones respecto de un manual a otro (siendo el mismo cilindro).

otro de ellos es el fresado del carter, en el papel que tengo dicen que hay que fresar el carter a 57.2mm y 29,5mm de profundidad, mientras que en la pagina web dicen que hay que fresar a 57.5 (0,3mm de diferencia) y 30mm de profundidad (otros 0,5mm mas de profundidad)

la cosa... ¿que es esto? como pueden dar manuales de montaje con diferentes medidas de montaje ¿ que hago?

[kmr_one]

no se aclaran ni ellos
te tocara experimentar...

[El Güey]

Si le hubiera echo caso a parmakit cuando lo compre, no estaria montado..


Lo mejor que puedes hacer es olvidarte de los manuales de montaje de fabrica, sobretodo de carburacion.

Cojes un calibre y empiezas a medir, y de esa manera sabras cuanto tienes que quitar realmente del carter.


Saludos

[cuco_]

Si le hubiera echo caso a parmakit cuando lo compre, no estaria montado..


Lo mejor que puedes hacer es olvidarte de los manuales de montaje de fabrica, sobretodo de carburacion.

Cojes un calibre y empiezas a medir, y de esa manera sabras cuanto tienes que quitar realmente del carter.


Saludos

pero hay que dejar unos margenes de tolerancia.

experimentando se que ira bien... pero no lo perfecta que podria ir...

teoricamente los manuales de montaje deberian decirte todo, polini vende el motor listo para ser montado por 3000e, pense que ellos darian todas las medidas de como debe ir.

pensais que quizas el manual del cilindro fue la primera version que sacaron y que la de internet es una correccion que funciona algo mejor?

PD: esperaba que polini fuese una marca competente en ese aspecto

[natan22]

Cuco pienso que la de la web es la mejor por que estara actualizada con algun fallo que tenia antes, vaya putadon estos de polini...

[Subzero]

Por una parte se podria pensar que la informacion de la web esta más actualizada....pero por ejemplo, en las medidas del carter donde pone 30 en un lado y 29.5 en otro, y luego 57.5 en uno y 57.2 en otro, a mi lo que me da que pensar es que en las medidas del manual son las exactas, y que al pasar el manual a formato web, el que lo haya hecho ha redondeado los datos por algun motivo.....no se, me fieria más en este caso de las del manual.

No entiendo mucho de esta parte, pero supongo que podrás hacerlo con las medidas mas cortas, y si no va como esperas, seguir hasta las mas profundas, vamos, que mejor quedarte corto y que luego puedas rectificarlo, que no que pasarte y que no haya vuelta atras

[cuco_]

la verdad que el fallo de lo de la carburacion me lo acaban de aclarar, me dijeron 140-140 con un 28pwk, mientras que en la web pone el chicle para un carburador polini (que no recuerdo ahora si es mikuni o delorto), por lo que la diferecia de 20 puntos de chicle puede ser devido a las diferencias internas entre carburador.

el tema del torneado, le envie un mensaje ahora y vere que me dicen.

y ya con un poco de suerte en una semana la moto esta andando