50's OFF-ROAD

Buenas pues quiero pedir las piezas para empezar a trucar la moto y tengo la duda de que cigueñal barikit seria mejor cogerme, la preparacion que quiero hacer es simple ya que quiero que sea una preparacion duradera,top rosa 74cc,19 dellorton ,llevos laminas de carbono y turbo kit por arriba y los embrages ya llevo unos top reforzados los rodamiento le pondria los c4
y lo que quiero saber es si el cigueñal barikit reforzado c39 que sale en radical me aguantara bien esta prepa el que vale 69 euros

tambien estan el barikit competicion y el barikit de ejes de 20mm pero estos ya son mas caros pero si me aconsegais estos los comprare o de otra marca pero que sean de un precio parecido a estos jaja

me aguantara bien con el reforzado que vale 69 euros?? saludos!!

quieres algo duradero y quieres escatimar 31e por algo que significa abrir el motor completo a la mitad para cambiarlo?enfin....tambien puedes no se....usar el buscador,porque el tema de estos cigues esta batante hablado...

kmr_one escribió:quieres algo duradero y quieres escatimar 31e por algo que significa abrir el motor completo a la mitad para cambiarlo?enfin....tambien puedes no se....usar el buscador,porque el tema de estos cigues esta batante hablado...

si e estado mirando otros post y casi todos se decantan por el de ejes de 20mm,pero tambien e visto que al tiempo le a partido a alguno este cigueñal y del reforzado este no e visto mucha informacion ,como esta bien de precio quiero saber si sale bueno o me voy a por otro es que estoy indeciso de cual poner

javier_ryz8 escribió:

kmr_one escribió:quieres algo duradero y quieres escatimar 31e por algo que significa abrir el motor completo a la mitad para cambiarlo?enfin....tambien puedes no se....usar el buscador,porque el tema de estos cigues esta batante hablado...

si e estado mirando otros post y casi todos se decantan por el de ejes de 20mm,pero tambien e visto que al tiempo le a partido a alguno este cigueñal y del reforzado este no e visto mucha informacion ,como esta bien de precio quiero saber si sale bueno o me voy a por otro es que estoy indeciso de cual poner

haber...si hubo una epoca en la que a todos se les iva la biela del de ejes de 20mm...que vale 31e mas que el que tu quieres,que te hace pensar que el de 69 durara igual o mas?no escatimeis en piezas vitales del motor y gasteis en pegatinas...si quieres alternativas,italkit o top van bien,pero son mas caros...tu veras,pero cojer uno que es sustitutivo del original,porque es lo que es el de 69e lo veo tonteria

entonces me quedare con el barikit de ejes de 20mm o el top los 2 valen igual cual me quedo?? ya que es mejor ir a lo seguro y no a uno barato y que al poco tiempo me de problemas.
barikit o top c 39

javier_ryz8 escribió:entonces me quedare con el barikit de ejes de 20mm o el top los 2 valen igual cual me quedo?? ya que es mejor ir a lo seguro y no a uno berato y que al poco tiempo me de problemas.
barikit o top c 39

a mi el top me duro 5 años,nunca con cilindro de serie

Si un caso la duda estaría en cojer un brk de 140 euros o así.

Todo lo que sean pienzas internas del motor, son sagradas, porque si se rompen abrir y cerrar motor es una faena increible. Cojete el mejor cigueñal que puedas, y si te va de 30 euros, directamente ni truques motor, bueno preparalo mejor, porque "trucar" es cutre XD.

Si quieres una preparación por baja que sea debes soltar billetes...asi de claro, con esto y con todo en esta vida. SI andas justo, esperate que un dia de estos te gripàra el cilindro y venga ales 3 meses sin moto... no hombre no XD

Y por cierto digo esto suponiendo que uno mismo se hace las cosas, si debes ir de culo detras de los talleres y/o amigos... pufff ya ni hablemos.

Por eso, que a pensarselo dos veces, porque no te lo decimos a malas, pero son preguntes que casi ofenden XD

Yo me quedaria con el barikit , y acompañarlo de unos rodamientos de calidad, como unos ORS, SKF o similares... con jualilla de baquelita y eso si quieres, que son los tn9, que por lo tengo entendido lubrican mejor... aunque si la preparacion es baja mejor que sean c-3 porque en c-4 a bajas vueltas va "desfasado", porque estan diseñados para rodar de media en regimenes superiores que los c3.

Haber....quedate con lo basico, unos c3 de calidad, que no te metan una chusta que no saben de que marca es ni la madre que los pario XDDDD y yasta, luego cuando este todo montado un buen aciete y una buena carburacion y pufffff ya puedes dar tralla que no peta ni queriendo (dejando calentar, enfriar....)

Por cierto que todabia mi barikit a 202º sigue dando fuego y 0 problemas....

yo opino , gastate 30€ mas y cojete el barikit competicion ejes de 20 mm

con un cigueñal no se escatima..

yo e tenido en mis manos , los barikit reforzados ( los de 69€ ) y vamos son como el de serie pero un pelin mejores...

entonces el barikit sale mas bueno que el top, me quedare con la barikit de 20mm entonces y los rodamientos para la preparacion que voy a llevar que me pillo los c3 tn9 , yo creia que los c4 eran mas resistentes??
saludos!!

Yo tambien tengo que pillarme un cigue , y me pondre el barikit de 99$ en radical

Los c4 aguantan mas revoluciones que los c3
El pero esta en que los c4 cojen antes holgura y duran menos que los c3

Por eso si vas a llevar una preparacion normal no demasiado alta los c3 te duraran mas Y si son tn9 mejor que mejor

vale entonces ya lo tengo claro me pillare el barikit de ejes de 20mm con los rodas c3 tn9 y a darle tralla
gracias a todos

javier_ryz8 escribió:vale entonces ya lo tengo claro me pillare el barikit de ejes de 20mm con los rodas c3 tn9 y a darle tralla
gracias a todos

vamos a poner lo mismo jejejee

felipe escribió:

javier_ryz8 escribió:vale entonces ya lo tengo claro me pillare el barikit de ejes de 20mm con los rodas c3 tn9 y a darle tralla
gracias a todos

vamos a poner lo mismo jejejee

Haber a cual le dura mas esperemos que duren años y años

buenas pues ya e pedido el cigueñal a radical el barikit 20mm mañana me lo traeran y los rodamientos no los e pedido, porque e estado mirando por el taller de mi padre y e visto que tengo rodamientos iguales son de la marca SNR 6204 eeC3 (J30) esto es lo que pone en la caja, yo creo que son igual de buenos que los que venden en radical vosotros que pensais, son brindados pero cogiendo el destornillador se lo quito y lo monto
os pongo fotos para que lo veais

alguien a montado estos rodamientos o sabe de alguien que a montado estos rodamientos los SNR en un cigueñal,en el taller los montamos en las bombas de riego que dan 3500rpm de esta marca y para maquinas agricolas que trabajan bastante y aguantan muy bien, yo creo que son igual de buenos que los SKF

yo hace tiempo compre unos c4 tn9 kurosawa en radical, creo que no tienen skf, si los tienes en casa y son la misma medida pues montalos hombre!

mbig escribió:yo hace tiempo compre unos c4 tn9 kurosawa en radical, creo que no tienen skf, si los tienes en casa y son la misma medida pues montalos hombre!

eso digo yo que sera lo mismo siendo la misma medida no tiene que ser de una marca en concreto, todos tienen la misma funcion y ademas que esta marca no es china ni ninguna marca rara jaja le montare estos y lista

no tienen la calidad de unos skf de esa marca compro yo los de la caja de cambios

javier_ryz8 escribió:

mbig escribió:yo hace tiempo compre unos c4 tn9 kurosawa en radical, creo que no tienen skf, si los tienes en casa y son la misma medida pues montalos hombre!

eso digo yo que sera lo mismo siendo la misma medida no tiene que ser de una marca en concreto, todos tienen la misma funcion y ademas que esta marca no es china ni ninguna marca rara jaja le montare estos y lista

si monta esos y gas!, suerte tienes de tenerlos, yo los tube que comprar y la broma salio por 70€..

Yo he montado esos también en el motorcillo que estoy preparando, todavía no lo he arrancado pero el que me los vendió que es una tienda de confianza me dijo que eran buenos como para aguantar un motor con una preparación media-alta, ya veremos como se comportan.

[quote="frank94"]Yo he montado esos también en el motorcillo que estoy preparando, todavía no lo he arrancado pero el que me los vendió que es una tienda de confianza me dijo que eran buenos como para aguantar un motor con una preparación media-alta, ya veremos como se comportan.[/quote/]

creo que les montare estos , haber lo que duran en mi motor aunque puede que monte otros, hablare con el que trae los rodamientos al taller y haber cual me recomienda para montarlos en el cigueñal ya que le tengo que pedir los retenes.

javier_ryz8 escribió:

felipe escribió:

javier_ryz8 escribió:vale entonces ya lo tengo claro me pillare el barikit de ejes de 20mm con los rodas c3 tn9 y a darle tralla
gracias a todos

vamos a poner lo mismo jejejee

Haber a cual le dura mas esperemos que duren años y años

Esperemos que no den mas problemas las motos.. Que llebo una racha , e pedido el cigue barikit de c39 y unosss rodamientos c4 tn9 ^^ asiq espero que me tire millas la moto

javier_ryz8 escribió:alguien a montado estos rodamientos o sabe de alguien que a montado estos rodamientos los SNR en un cigueñal,en el taller los montamos en las bombas de riego que dan 3500rpm de esta marca y para maquinas agricolas que trabajan bastante y aguantan muy bien, yo creo que son igual de buenos que los SKF

Espero que esto no sea verdad, porque si no, ya te estas comprando otros... me refiero a que si fuera yo ni de borma me la jugaba montando unos rodamientos preparados para motores de otro tipo que encima estan optimizados a 3500 revs.... entonces cuando tu motor suba a 11mil revs que pasara??? el baile del sambito XDDDDD

Unos skf, ors... calidad hazme caso, que luego petaran, te la liaran dentro del motor y por 30 euros otra vez te saldra la broma por 300 euros.

vamos a ver, unos rodamientos c3 no estan optimizados para 3500 rpm. Al contrario de lo que nosotros hacemos, en la mayoria de talleres lo que hacen cuando quieren un rodamiento es ir a comprar otro de la misma medida de una marca buena y a rodar. SNR es
buena marca, los he visto montados en cajas de cambio y demas piezas de maquinaria que me podeis creer que resisten fuerzas al lado de las cuales la potencia de nuestras motos es una mi*rda.
Montalos, si se empiezan a estropear, cosa que no creo, creeme que te darás cuenta antes de cargarte todo el motor

PD: a la lavadora de mi abuela la monté unos igualitos xDD

Si tienen certificación c3 no tendrás problemas, siempre y cuando tengas los cuidados pertinentes.

yo siempre monto rodamientos fag i ningun problema. las marcas buenas de rodamientos son skf .fag, ina y snr si tiene tolerancia c3 da lo mismo que sean skf o snr o fag... es como quien se compra una tele panasonic,samsung, sony etc la mas cara sera sony pero no significa que las otras sean peores.

es mas skf el problema que tiene es que lso chinos la copian i muchas veces se han tenido que retirar del mercado grandes cantidades de rodamientos skf chinos que se vendian como skf originales...

estos radamientos no estan optimizados a 3500rpm, lo que digo es que los montan en bombas de riego para regar el campo y estan todo el dia andando a 3500 rpm y aguantan, y como dice RubenTZR tambien los montamos en maquinas que hacen gran fuerza como gradas y rulos,y c3 son lo pone en la caja, de todas formas cuando venga el de los rodamientos al taller le preguntare para asegurarme de que iran bien en el cigueñal.
no se si pondre estos aun le preguntare si estos me aguantaran y si no le pedire los que me aconseje, cuando hable con el haber que me dise se los comprare a el porque nos hace un buen descuento , ya os avisare cuando sepa seguro cual le voy a poner para que veais el que me a aconsejado el.