katrace

[ryz_pro]

alguno a oido hablar de esta marca de componentes? cotilleando por youtube me lo he encontrado, un video oficial de la marca de su kit montado en un am6 y la verdad es que tiene una pinta bestial... por lo que veo son italianos.

la preparacion es esta:

Gruppo termico Katrace - Diametro 52 x 47 99,6 cc. -
Albero motore KATRACE
Marmitta KATRACE
Cuscinetti di banco KATRACE
Carburatore VHST 28
Accensione Selettra Anticipo FISSO
Rapporti Z14 x Z50
Cambio e campana frizione Originale

aqui os dejo el video a ver que opinais..

http://www.youtube.com/watch?v=jopw9TyD0eg&feature=plcp

y este es su pagina oficial...

http://www.katrace.it/index.html

[kmr_one]

j*der como zumba la jodia

[rubi-senda]

es la primera vez que oigo hablar de eso y digo lo mismo que tu.. tiene una pinta bestial

[felipe]

dioss mio tiene una pinta bestiaal!! yo quiero uno jajaja

[diaz9007]

j*der que notas el del video cambia sin dejar de acelerar jjajjajjajjajajjajaja vaya toli el chaval

[ryz_pro]

j*der que notas el del video cambia sin dejar de acelerar jjajjajjajjajajjajaja vaya toli el chaval

eso se hace muchisimo en competicion, evitas perder regimen de giro entre marcha y marcha, y si lo haces rapido y bien no tiene nada de malo. de hecho en los cursos de motocross por ejemplo, te enseñan a hacer eso en la recta de salida por ejemplo para ganar tiempo. en el drag tambien cambian asi...

es un metodo muy usado en competicion, y si se hace bien, no es malo. si lo haces mal, te llebaras por delante la mecanica claro... pero el chaval del video lo hace bastante bien...

[isma drd pro]

eso si que tira,,,
que escape es ese¿?

[matrix_pro]

eso si que tira,,,
que escape es ese¿?

Pues el katrace, si practicamente toda la preparacion es de esa marca

[kmr_one]

eso si que tira,,,
que escape es ese¿?

mas leer y menos ver video,te lo dice en el primer coment

[isma drd pro]

eso si que tira,,,
que escape es ese¿?

Pues el katrace, si practicamente toda la preparacion es de esa marca

pero de que cilindrada es¿? es que ese sale por la derecha le vale a mi moto... [8:

[matrix_pro]

eso si que tira,,,
que escape es ese¿?

Pues el katrace, si practicamente toda la preparacion es de esa marca

pero de que cilindrada es¿? es que ese sale por la derecha le vale a mi moto... [8:

Coño isma lee un poco en el primer mensaje del post sale dmt 52 X c47 = 99.6 cc

[isma drd pro]

Pues el katrace, si practicamente toda la preparacion es de esa marca

pero de que cilindrada es¿? es que ese sale por la derecha le vale a mi moto... [8:

Coño isma lee un poco en el primer mensaje del post sale dmt 52 X c47 = 99.6 cc

es que eso no lo habia entendido jajaja

[kmr_one]

pero de que cilindrada es¿? es que ese sale por la derecha le vale a mi moto... [8:

Coño isma lee un poco en el primer mensaje del post sale dmt 52 X c47 = 99.6 cc

es que eso no lo habia entendido jajaja

enfin...corramos un tupido velo.....
haz el favor...mira un momento aqui





















.





















.



















bueno,sigamos con la prepa esta rara

[spinflo]

y cuanto dices que se llama? XD

[matrix_pro]

y cuanto dices que se llama? XD

Yo creo que sera mejor que no lo bauticemos...

[ryz_pro]

en la pagina oficial que he puesto en teoria se puede comprar, pero no encuentro los componentes ni los precios... aun que por lo que veo es una marca muy nueva...

[sloteronico]

j*der que notas el del video cambia sin dejar de acelerar jjajjajjajjajajjajaja vaya toli el chaval

eso se hace muchisimo en competicion, evitas perder regimen de giro entre marcha y marcha, y si lo haces rapido y bien no tiene nada de malo. de hecho en los cursos de motocross por ejemplo, te enseñan a hacer eso en la recta de salida por ejemplo para ganar tiempo. en el drag tambien cambian asi...

es un metodo muy usado en competicion, y si se hace bien, no es malo. si lo haces mal, te llebaras por delante la mecanica claro... pero el chaval del video lo hace bastante bien...

pero lo hacen sin usar embrague pero dejan de acelerar es mas yo lo hago de vez en cuando si sueltas gas y cambias solo subir marchas entran bien pero si no sueltas de acelerar no entran tan bien y sufre mucho mas

[felipe]

http://www.youtube.com/watch?v=1TepWQlB ... ure=relmfu

[david_ryz]

en la pagina oficial que he puesto en teoria se puede comprar, pero no encuentro los componentes ni los precios... aun que por lo que veo es una marca muy nueva...

nueva yo creo que si que es los videos oficiales que han subido al youtube estan subidos en abril

[felipe]

me encantaria probarlo ^^

[matrix_pro]

Lo que hace es cambiar sin cortar gas, pero si usa el embrague.

[El Güey]

Si pusiera un desarrollo mas largo, aprovecharía de verdad la potencia de esos 100cc, pero aun asi no me sorprende.


Aunque esa carrera 47 con el dmt55 de mi parmakit, seria algo goloso


Saludos

[ryz_pro]

j*der que notas el del video cambia sin dejar de acelerar jjajjajjajjajajjajaja vaya toli el chaval

eso se hace muchisimo en competicion, evitas perder regimen de giro entre marcha y marcha, y si lo haces rapido y bien no tiene nada de malo. de hecho en los cursos de motocross por ejemplo, te enseñan a hacer eso en la recta de salida por ejemplo para ganar tiempo. en el drag tambien cambian asi...

es un metodo muy usado en competicion, y si se hace bien, no es malo. si lo haces mal, te llebaras por delante la mecanica claro... pero el chaval del video lo hace bastante bien...

pero lo hacen sin usar embrague pero dejan de acelerar es mas yo lo hago de vez en cuando si sueltas gas y cambias solo subir marchas entran bien pero si no sueltas de acelerar no entran tan bien y sufre mucho mas

no no no, no te hagas lios. cambia sin soltar gas pero con embrague. se hace en competicion de toda la vida. sin soltar gas pisas embrague, el motor se desacopla de la caja de cambios. el motor sube de vueltas, la caja de cambios baja de vueltas, exactamente igual que si dejaras de acelerar, una vez que el embrague actua la caja de cambios no tiene nada que ver con el motor., metes la siguiente marcha rapido y con decision, entra perfectamente, igual que si dejaras de acelerar, y sueltas embrague, en ningun moemnto sueltas gas. asi lo que consigues es evitar caida de regimen, ya que el motor sube de regimen mientras cambias y al soltar la siguiente marcha empieza ya alta de vueltas, no desde abajo. con lo que ganas mucho tiempo. la mecanica no tiene por que sufrir. insisto, si se hace bien! tiene que ser un movimiento preciso, con decision y muy rapido.

cambiar sin embrague si que es una locura para la mecanica.... eso nunca debe hacerse.

[jona_495]

eso se hace muchisimo en competicion, evitas perder regimen de giro entre marcha y marcha, y si lo haces rapido y bien no tiene nada de malo. de hecho en los cursos de motocross por ejemplo, te enseñan a hacer eso en la recta de salida por ejemplo para ganar tiempo. en el drag tambien cambian asi...

es un metodo muy usado en competicion, y si se hace bien, no es malo. si lo haces mal, te llebaras por delante la mecanica claro... pero el chaval del video lo hace bastante bien...

pero lo hacen sin usar embrague pero dejan de acelerar es mas yo lo hago de vez en cuando si sueltas gas y cambias solo subir marchas entran bien pero si no sueltas de acelerar no entran tan bien y sufre mucho mas

no no no, no te hagas lios. cambia sin soltar gas pero con embrague. se hace en competicion de toda la vida. sin soltar gas pisas embrague, el motor se desacopla de la caja de cambios. el motor sube de vueltas, la caja de cambios baja de vueltas, exactamente igual que si dejaras de acelerar, una vez que el embrague actua la caja de cambios no tiene nada que ver con el motor., metes la siguiente marcha rapido y con decision, entra perfectamente, igual que si dejaras de acelerar, y sueltas embrague, en ningun moemnto sueltas gas. asi lo que consigues es evitar caida de regimen, ya que el motor sube de regimen mientras cambias y al soltar la siguiente marcha empieza ya alta de vueltas, no desde abajo. con lo que ganas mucho tiempo. la mecanica no tiene por que sufrir. insisto, si se hace bien! tiene que ser un movimiento preciso, con decision y muy rapido.

cambiar sin embrague si que es una locura para la mecanica.... eso nunca debe hacerse.

Depende en que deporte yo creo,yo en la cr cuando la daba bien,nunca utilizaba el embrague para subir de marcha,para bajar si

Y a poca gente que preguntes que practique motocross te diran que cambian con embrague para subir

[kmr_one]

revivo este post porque encontre unas fotitod del kit desmontado...disfrutadlas






y su pagina web
http://www.katrace.it/kit_am6.html ya en la seccion am6

a comentar perros

[sloteronico]

madre mia!!! ese escape tiene una pinta tremenda y el cilindro ya ni te cuento!

30cv madre de dios!!hay un video contra una cr 125 y se la come

[kmr_one]

madre mia!!! ese escape tiene una pinta tremenda y el cilindro ya ni te cuento!

30cv madre de dios!!hay un video contra una cr 125 y se la come

ya ves,vivimos en la ignorancia de airsales y malossis tio....que vendan kits asi aqui!!!

[Fran_RR]

j*der que buena pinta tiene.... eso si, barato no sera...

[Aitor46]

¿me podrias decir que es lo que lleva encima del escape?

[motofive]

Válvula de escape