Duda top rosa 1 O 2 segmentos

[javier_ryz8]

buenas me quiero comprar un top rosa nuevo en radical-rpm y tengo la duda si pedirmelo de 1 o 2 segmentos yo uso la moto para ir por caminos y meterme por sitios dificiles tambien la uso a diario para ir al trabajo mi duda es como me durara mas y me ira mejor para lo que yo la quiero

[PankalRemus]

el buscador???.... es un tema muy hablado, intenta buscarlo...

otra cosa.... porque creas el post con el título es MAYUSCULAS?? editalo anda. gracias

[david_ryz]

yo me cojeria de dos segmentos desgasta menos

[javier_ryz8]

lo e buscado pero no lo encontrado para uso diario o para hacer enduro este cilindro por eso lo pregunto e encontrado otros post pero no me acabo de aclarar.

[javier_ryz8]

yo me cojeria de dos segmentos desgasta menos

si eso creo yo David que desgastara menos gracias por aclararmelo. ¿pero que ganara y que perdera al tener 2 segmentos de fuerza o velocidad ?

[kmr_one]

para empezar no hay top rosa de 2 aros...a no ser que pidas un cambio de piston o que te mande otro a parte...para seguir,debe haber mas de 1 post hablando del top rosa en 50s...por no decir que es uno de los cilindros mas conocidos de gama media...

[RauliMRX]

El top rosa es de un segmento, y después del rectificado te ponen 2 segmentos. Un segmento es mejor aunque tiene mas desgaste, pero que cambiar un segmento cuesta 10€ al año.

[Subzero]

Al decir que tiene mas desgaste os referiis al desgaste del segmento no?? porque el cilindro se desgasta lo mismo con uno que con 2 segmentos no??

Con un segmento tendra algo menos de compresion, asi es que el cilindro alcanzará más rpm y tirará más en altas (acompañado de carburador y escape adecuados); si quieres mas fuerza y menos estirada, le metes 2 segmentos y tendras mas compresion por lo que mas fuerza en bajos y menos rpm alcanzará. Corregidme si alguno a comprobado que no es asi

[kmr_one]

Al decir que tiene mas desgaste os referiis al desgaste del segmento no?? porque el cilindro se desgasta lo mismo con uno que con 2 segmentos no??

Con un segmento tendra algo menos de compresion, asi es que el cilindro alcanzará más rpm y tirará más en altas (acompañado de carburador y escape adecuados); si quieres mas fuerza y menos estirada, le metes 2 segmentos y tendras mas compresion por lo que mas fuerza en bajos y menos rpm alcanzará. Corregidme si alguno a comprobado que no es asi

tecnicamente es asi...pero en una prepa de nivel medio que perderas,500rpm?o ni eso...ademas,NO HAY TOP ROSA DE 2 AROS,asi que o se gasta la pasta en comprar otro piston o no se si angel se lo cambiara por otro...pero que existir no existe,de 2 aros solo hay el top negro....

[javier_ryz8]

gracias por contestar a todos voy a intentar aver si me lo pueden traer con el piston de 2 segmentos ya que me interesa mas que tenga fuerza y que dure mas lo quiero montar con un cigueñal barikit reforzado con rodamientos c4 y un 19 dellorto dejando el filtro de serie.

[Subzero]

si tienes el 19 vale pero yo te aconsejaria algo mas, 21 al menos. y escape¿

[javier_ryz8]

si tienes el 19 vale pero yo te aconsejaria algo mas, 21 al menos. y escape¿

si el 19 ya lo tengo y el escape le pondre el tk porarriba aunque me gustaria buscarle uno por debajo tipo scr o mk ya que disen que va mejor el turbokit retendra mucho pero primero probare este haber que tal va.

[Subzero]

si tienes el 19 vale pero yo te aconsejaria algo mas, 21 al menos. y escape¿

si el 19 ya lo tengo y el escape le pondre el tk porarriba aunque me gustaria buscarle uno por debajo tipo scr o mk ya que disen que va mejor el turbokit retendra mucho pero primero probare este haber que tal va.

haces bien, hay que probarlo todo jaja dinos por aqui que tal te va cuando lo montes. Si mas adelante buscas un scr, creo que algun forero de por aqui tiene en venta un racing line por abajo y esta bien de precio. Ya lo buscas por el compraventa

[josetey_77]

lo e buscado pero no lo encontrado para uso diario o para hacer enduro este cilindro por eso lo pregunto e encontrado otros post pero no me acabo de aclarar.

si la vas a usar diariamente comprate un airsal que te dura de por vida un vecino tiene una beta rk6 con un 74 airsal cigueñal y embragues y la lleva 10 años y nunga a gripado ni nada

[Fer_HSZTEAM]

si tienes el 19 vale pero yo te aconsejaria algo mas, 21 al menos. y escape¿

si el 19 ya lo tengo y el escape le pondre el tk porarriba aunque me gustaria buscarle uno por debajo tipo scr o mk ya que disen que va mejor el turbokit retendra mucho pero primero probare este haber que tal va.

ay ay si te metes por caminos y sitios dificiles un escape por abajo va de lujo ya veras cuando te salten las piedras y te vayan haciendo bollitos en el escape que gusto te da ... y si te metes por sitios dificiles puede que se quede en alguno...

escapes por arriba buenos ay muchisimos lo uniko que son 50 eurillos mas caros...

[kmr_one]

pero porque os complicais la vida de esta manera?lo que quieres ya existe y se llama TOP NEGRO 2 aros y suficientemente duro,ademas de mas barato,os complicais la vida en tonterias en algunas cosas y en las que deberiais no...

[sergio beta]

para fuerza y demas lo que dicen , el top negro pero yo en mi pro llevo un mk sp y voy casi siempre por caminos y sendas y perfectamente desde octubre que lo monte hasta dia de hoy y estuvo montado en la moto de un amigo antes de ser mio y ya te digo ni un problema , eso si creo que es mas caro

[esuleRYZ]

para fuerza y demas lo que dicen , el top negro pero yo en mi pro llevo un mk sp y voy casi siempre por caminos y sendas y perfectamente desde octubre que lo monte hasta dia de hoy y estuvo montado en la moto de un amigo antes de ser mio y ya te digo ni un problema , eso si creo que es mas caro

pero porque os complicais la vida de esta manera?lo que quieres ya existe y se llama TOP NEGRO 2 aros y suficientemente duro,ademas de mas barato,os complicais la vida en tonterias en algunas cosas y en las que deberiais no...

estoy con vosotros,TOP NEGRO si quieres fuerza y dureza ponselo,yo lo llevo con un 24 desarrollos 12/48 y tiene muchisima fuerza,100km/h de gps que no esta nada mal

ahhh una cosa para el creador del post: el turbo kit por arriba no retiene tanto,aunque hay escapes por arriba mucho mejores,en medios parece que se queda sin fuerza(esperiencia personal)

[javier_ryz8]

gracias por contestar a todos.
ya se que el top negro le da fuerza y es muy duradero pero este verano un amigo que tiene la misma moto que yo le puso uno con un 21 dellorto y dejaba mucho que desear ahora mi amigo tiene un top rosa de 1 segmento y va mucho mejor que el negro en cuanto fuerza y velocidad y con lo mismo que llevaba por eso le quiero meter un top rosa y mi duda era que si le pongo en vez de un segmento dos durara mas y me dara mas fuerza que un top negro y en cuanto a duracion del top rosa y el top negro los dos con piston dos segmentos creo que seran muy parecido

[felipe]

depende de para que quieres la moto
aunque es mejor 2 segmentos

[kmr_one]

gracias por contestar a todos.
ya se que el top negro le da fuerza y es muy duradero pero este verano un amigo que tiene la misma moto que yo le puso uno con un 21 dellorto y dejaba mucho que desear ahora mi amigo tiene un top rosa de 1 segmento y va mucho mejor que el negro en cuanto fuerza y velocidad y con lo mismo que llevaba por eso le quiero meter un top rosa y mi duda era que si le pongo en vez de un segmento dos durara mas y me dara mas fuerza que un top negro y en cuanto a duracion del top rosa y el top negro los dos con piston dos segmentos creo que seran muy parecido

y no seria que tu colega le tenia una puesta a punto de mi*rda?

[josetey_77]

si te vas a meter un top rosa ai cilindros mejores por menos dinero todo el mundo cree que el top rosa es lo mejor que ai y vale 200 y algo por mucho menos ai otros que andan el doble por no decir que casi todo el mundo que a llevado un top rosa a acavado gripando

[sergio beta]

si te vas a meter un top rosa ai cilindros mejores por menos dinero todo el mundo cree que el top rosa es lo mejor que ai y vale 200 y algo por mucho menos ai otros que andan el doble por no decir que casi todo el mundo que a llevado un top rosa a acavado gripando

te as equivocado en todo , el top rosa no llega a 200 , claro qu hay mejores cilindros pero el rosa de malo no tiene nada, ami gusto muy buen cilindro y gripa igual que todos con la particularidad de que lo rectificas y a segir volando

[victor jog]

yo probe en mi jog el top rosa con 1 y 2 segmentos y con 2 la moto iba mas muerta que todo,era un tractorcillo la verda.

y piensa que si trae de serie 1 segmento es porque los ingenieros de top lo han hecho asi pake de el maximo rendimiento.

si quieres un cilindro con 2 segmentos ponte el negro,un airsal dm48,o un rosa con 1 segmento que durarte te va a durar lo mismo con 1 que con 2 segementos,porque si no pones termometro,o te pasan mil cosas la vas a gripar igual con 1 segemento,con 2 que con 20.

otra cosa es que al ir con 2 segementos va a calentarse menos al sacar menos potencia y algo mas de par,entonces aguanta algo mas en griparse por un calenton.

ademas en un top negro o en un airsal de 2 segmentos es menos dificil la puesta a punto,porque cuanto mas estrecho es el margen de rpm donde exprimiras el motor mas tienes que dejarte la cabeza,carburando,probando escapes,etc.

yo te aconsejaba el airsal dm 48 que es una buena makina para lo que lo quieres.

[david_ryz]

si te vas a meter un top rosa ai cilindros mejores por menos dinero todo el mundo cree que el top rosa es lo mejor que ai y vale 200 y algo por mucho menos ai otros que andan el doble por no decir que casi todo el mundo que a llevado un top rosa a acavado gripando

te as equivocado en todo , el top rosa no llega a 200 , claro qu hay mejores cilindros pero el rosa de malo no tiene nada, ami gusto muy buen cilindro y gripa igual que todos con la particularidad de que lo rectificas y a segir volando

con culatin por 5 euros no llega.. y si que les hay mas baratos y parecidos yo que tu me cojia el negro

[natan22]

si te vas a meter un top rosa ai cilindros mejores por menos dinero todo el mundo cree que el top rosa es lo mejor que ai y vale 200 y algo por mucho menos ai otros que andan el doble por no decir que casi todo el mundo que a llevado un top rosa a acavado gripando

te as equivocado en todo , el top rosa no llega a 200 , claro qu hay mejores cilindros pero el rosa de malo no tiene nada, ami gusto muy buen cilindro y gripa igual que todos con la particularidad de que lo rectificas y a segir volando

Y tanto es un cilindro que anda bastante y duro de cojones un colega lo llevava sin agua del radiador y mal carburada durante 80 km y no le paso nada

[mbig]

yo te aconsejo un airsal dmt 48 o 50, el 50 lo tengo y a aguantado una tira de km y 3 gripages, ahora va un poco aligerado de nikasil con dos segmentos pero aun se pone a 110 con mala hostia
el 48 lo tiene un amigo mio que le da tanta chicha o mas que yo con mi airsal, también con una gripadilla y aun arrea como el 1r dia
saludoss!!

[mbig]

si te vas a meter un top rosa ai cilindros mejores por menos dinero todo el mundo cree que el top rosa es lo mejor que ai y vale 200 y algo por mucho menos ai otros que andan el doble por no decir que casi todo el mundo que a llevado un top rosa a acavado gripando

te as equivocado en todo , el top rosa no llega a 200 , claro qu hay mejores cilindros pero el rosa de malo no tiene nada, ami gusto muy buen cilindro y gripa igual que todos con la particularidad de que lo rectificas y a segir volando

Y tanto es un cilindro que anda bastante y duro de cojones un colega lo llevava sin agua del radiador y mal carburada durante 80 km y no le paso nada

a un colega mio se le peto un manguito y perdió toda el agua del circuito con el top rosa, porque se le encendió la luz del marcador.... que sino , por el camino, empujando paro a un hombre y le pidió si tenia agua o algo, na-damas tenia unas botellas de vino agrio, y si si le metimos vino al circuito del refrigerante el tio del coche aun flipa ahora , tapamos la fuga del manguito con cinta aislante y para casa después obviamente sacamos el vino del circuito y le pusimos anticongelante
saludoss!!

[natan22]

te as equivocado en todo , el top rosa no llega a 200 , claro qu hay mejores cilindros pero el rosa de malo no tiene nada, ami gusto muy buen cilindro y gripa igual que todos con la particularidad de que lo rectificas y a segir volando

Y tanto es un cilindro que anda bastante y duro de cojones un colega lo llevava sin agua del radiador y mal carburada durante 80 km y no le paso nada

a un colega mio se le peto un manguito y perdió toda el agua del circuito con el top rosa, porque se le encendió la luz del marcador.... que sino , por el camino, empujando paro a un hombre y le pidió si tenia agua o algo, na-damas tenia unas botellas de vino agrio, y si si le metimos vino al circuito del refrigerante el tio del coche aun flipa ahora , tapamos la fuga del manguito con cinta aislante y para casa después obviamente sacamos el vino del circuito y le pusimos anticongelante
saludoss!!

Y no ardio? por que lleva alcol no se que es peor si ir con eso o sin eso

[mbig]

Y tanto es un cilindro que anda bastante y duro de cojones un colega lo llevava sin agua del radiador y mal carburada durante 80 km y no le paso nada

a un colega mio se le peto un manguito y perdió toda el agua del circuito con el top rosa, porque se le encendió la luz del marcador.... que sino , por el camino, empujando paro a un hombre y le pidió si tenia agua o algo, na-damas tenia unas botellas de vino agrio, y si si le metimos vino al circuito del refrigerante el tio del coche aun flipa ahora , tapamos la fuga del manguito con cinta aislante y para casa después obviamente sacamos el vino del circuito y le pusimos anticongelante
saludoss!!

Y no ardio? por que lleva alcol no se que es peor si ir con eso o sin eso

no no al estar malo igual ya no tenia mucho alcohol
saludoss!!