50's OFF-ROAD

Buenas compañeros,

A ver si alguien que haya probado los 2 me puede comentar prestaciones y sensaciones ya que estoy pensando en montar en la Gpr el Pro xl (actualmente llevo el R3) y en la Rs el R3.

La Gpr como algunos sabreis lleva un SP 47,6m/m a carrera 46m/m (81c.c casi) y la Rs Pro Race 47,6 a carrera normal (70c.c)

Saludos y gracias de antemano

eso te lo puede responder fer,que tiene los 2 bueno el de titanio pero ese es el diseñado para 80cc aver si se pasa

el pro race xl ira mejor en la gpr ya que es para carrrera 43 y tu lo llevas a carrera 46 te adaptara mejor el xl

el r3 tambien va muy bien con esas caracteristicas de hecho stefano dijo que le r3 iva muy bien hasta 80cc reales

Gracias por las contestaciones compañeros.

No creo que se quede grande el R3 para el pro race 46,7 m/m a carrera normal (39m/m) y ya vere que tal en diferencia de prestaciones entre los 2 ya que pienso que estaran ahi ahi......

Para 80cc el r3 es de los escapes mas redondos.

En un pro race en am6 con 70cc se queda algo grande pero no quiere decir que vaya a funcionar mal.




Saludos

El Güey escribió:Para 80cc el r3 es de los escapes mas redondos.

En un pro race en am6 con 70cc se queda algo grande pero no quiere decir que vaya a funcionar mal.




Saludos

Pero hablas del Pro Race normal o del XL Stefano?

saludos crack

stefano dice que el r3 en un cilindro pro race se queda algo grande pero que no por eso tiene que ir mal

pero king tu te refieres al pro titanium , o al pro race xl el que montan las pregp?

este es el titanium


este el pro xl


yo no puedo opinar porque no he probado los mk pero el r3 para tu motor yo creo que es idonio

stefano se refiere al pro normal, el de 70

los pro titanium son para 80cc tambi!

TZRacer07 escribió:stefano se refiere al pro normal, el de 70

los pro titanium son para 80cc tambi!

que noo, stefano dice: En un pro race(cilindro) 70cc se queda algo grande (el r3) pero no quiere decir que vaya a funcionar mal releelo veras

sergio_pro escribió:stefano dice que el r3 en un cilindro pro race se queda algo grande pero que no por eso tiene que ir mal

pero king tu te refieres al pro titanium , o al pro race xl el que montan las pregp?

este es el titanium


este el pro xl


yo no puedo opinar porque no he probado los mk pero el r3 para tu motor yo creo que es idonio

Al XL Sergio, de hecho vengo de recojerlo jejejeje

THE KING escribió:

sergio_pro escribió:stefano dice que el r3 en un cilindro pro race se queda algo grande pero que no por eso tiene que ir mal

pero king tu te refieres al pro titanium , o al pro race xl el que montan las pregp?

este es el titanium


este el pro xl


yo no puedo opinar porque no he probado los mk pero el r3 para tu motor yo creo que es idonio

Al XL Sergio, de hecho vengo de recojerlo jejejeje

que tal va el sp?

sloteronico escribió:

THE KING escribió:

sergio_pro escribió:stefano dice que el r3 en un cilindro pro race se queda algo grande pero que no por eso tiene que ir mal

pero king tu te refieres al pro titanium , o al pro race xl el que montan las pregp?

este es el titanium


este el pro xl


yo no puedo opinar porque no he probado los mk pero el r3 para tu motor yo creo que es idonio

Al XL Sergio, de hecho vengo de recojerlo jejejeje

que tal va el sp?

Pues le he vuelto a montar el Pvl y la verdad va de narices....
A ver si la pongo un poco a punto y haga un vidreo pa que lo veais...