50's OFF-ROAD

Hola me ha pegado un enganchon la yamaha dt,y keria cambiarle el cilindro,y tengo el ciwe de serie y ya keda poco para coche y ya moto de 450 jaja,y luego se la va a kedar mi primo,a sieske haber que cilindro me decis de 50 que dure que sea fuerte y que tire, y baratillo a poder ser,de hierro o aluminio?espero vuestras respuestas makinaa

como todos los que preguntan,y porque no un 70 de hierro de gama baja?por el precio...un top negro o mk de hierro mira en radical pero son baratitos

yo cuando gripé el 50 me compré un barikit 70 de hierro que me costaba lo mismo que el 50 de aluminio.

para un cilindro de este tipo te llega con el cigueñal de serie, mi cigueñal de serie tiene casi 31000 km y aun hace nada que desmonté el cilindro y ni la biela ni los rodamientos tienen holgura después de tantos km. Con un cilindro de gama baja de hierro no alcanzarás muchas más rpm que con el de serie y si notarás más par, lo que te facilita la conducción a bajas revoluciones por ciudad y campo sin forzar tanto el motor como con el 50 que es necesario llevarlo más revolucionado.

yo cuando gripé el 50 me compré un barikit 70 de hierro que me costaba lo mismo que el 50 de aluminio.

para un cilindro de este tipo te llega con el cigueñal de serie, mi cigueñal de serie tiene casi 31000 km y aun hace nada que desmonté el cilindro y ni la biela ni los rodamientos tienen holgura después de tantos km. Con un cilindro de gama baja de hierro no alcanzarás muchas más rpm que con el de serie y si notarás más par, lo que te facilita la conducción a bajas revoluciones por ciudad y campo sin forzar tanto el motor como con el 50 que es necesario llevarlo más revolucionado.

De 50cc hay un airsal que anda muy bien, o si no pus te montas un top negro o similar y listos.

si teneis algo de segunda zarpa decirmelo

y porque no rectificas?¿ piston nuevo y por 70 euros tienes la motillo rulando...

al final lo he llevado a rectificar,,, gracias makinas haber cuanto me dura,,el rodaje cuantos km? saludoss