Nueva preparacion

[1992RCH]

Hola, pues nada, me he decidido a gastarme unos aurelios en mi motorcito.
El motor esta asi ahora mismo:

Cilindro: Top Rosa 74cc
Caja de laminas: De serie, con petalos polini.
Carburador: 21 Dell'orto...
Filtro: TNT...
Cigueñal: Barikit Racing con Rod. C4
Embrague: De serie con muelles TJT.
Escape: Metrakit Pro Race.

Bueno, y tengo varias dudas, yo pensaba dejarlo asi:

Cilindro: Metrakit Pro Race 70cc
Caja de laminas: Lomat GP
Carburador: Oko 28
Filtro: Malossi E13
Cigueñal: El que tiene.
Embrague: Metrakit MRD
Escape: Metrakit Pro Race
Rotor: MVT Digital Direct.

He visto tambien el Barikit GP2, El Airsal RC 7 Transfers, El Barikit RC 7 Transfers, y tambien otro Metrakit Pro Race de 8 Transfers que venden en una web conocida.
¿Que cilindro os quedariais?
El que mas me convence es el Metrakit, siempre he querido tener uno, pero claro, si me decis que por ejemplo va a ir mejor el Barikit GP2, pues me quedo ese, que son 100 eurillos menos.
Tambien si me decis algun embrague que os convenza mas que el MK MRD, seria de agradecer.
Muchas gracias de antebrazo!!

[CeS_JuDoKa]

para embrague newfreen

[kmr_one]

yo montaria un d.50 cualquiera(barikit,airsal o top alu mejor ) y embragues top con muelles malossi

[ssss]

Cilindro top alu c39

[1992RCH]

No es mejor el MK PRO que el Top alu c.39?

[kmr_one]

No es mejor el MK PRO que el Top alu c.39?

por lo que tengo visto el pro en am6 es caquita y el top alu a c39 va muy muy bien

[1992RCH]

Bueno, si me hablais tan bien del Top pues tendre que pillarlo. Para encararlo y prepararlo, lo tengo que mandar a alguien si o si? O hay manuales y con un poco de paciencia se puede hacer?

[kmr_one]

Bueno, si me hablais tan bien del Top pues tendre que pillarlo. Para encararlo y prepararlo, lo tengo que mandar a alguien si o si? O hay manuales y con un poco de paciencia se puede hacer?

hay manuales y es muchisimo mas facil de encarar que un pro,ya que el pro tiene 6 lumbreras y las tiene distintas al cilindro de serie y el top tiene 5 y muy parecidas al original

[1992RCH]

Y sobre el barikit Gp2 que me decis?

[kmr_one]

Y sobre el barikit Gp2 que me decis?

pues que mejor el top alu
no se,no probe el gp2,pero dicen que es un d.50 "algo tocado",pero nada del otro mundo

[kiwi_g0]

no creeis que os estais mareando mucho con el cilindro y muy poco con lo demas?
yo cambiaria todo lo que se refiere a admision y lo demas con 4 modificaciones dejandolo al sitio puede funcionar muy bien.

[1992RCH]

A que te refieres con cambiarle toda la admision? No esta bien el 28 OKO, o la caja de laminas Lomat GP?

[1992RCH]

Al final no le voy a poner esa preparacion, he decidido gastarme pasta y hacer un pepinito. Ahora constara de :

Airsal X-treme Dm.50 C.45
Cigueñal Barikit C.45
Caja de laminas Lomat GP
¿Tobera? Me vale la del 24?
Carburador OKO 30
¿Filtro? Me vale el Malossi E13?
Escape: He pensado en el RDC By JBD, pero no se, quiero opiniones respecto a que escape le pondriais.
Y esta prepa aguanta desarrollos largos? Quiero que corra MUCHO jajaja Habia pensado en un 16-44 o algo asi, yo llevaba 15-44 en el Top Rosa y le costaba muuuuuucho meter la 5 y la 6.

[kmr_one]

Al final no le voy a poner esa preparacion, he decidido gastarme pasta y hacer un pepinito. Ahora constara de :

Airsal X-treme Dm.50 C.45
Cigueñal Barikit C.45
Caja de laminas Lomat GP
¿Tobera? Me vale la del 24?
Carburador OKO 30
¿Filtro? Me vale el Malossi E13?
Escape: He pensado en el RDC By JBD, pero no se, quiero opiniones respecto a que escape le pondriais.
Y esta prepa aguanta desarrollos largos? Quiero que corra MUCHO jajaja Habia pensado en un 16-44 o algo asi, yo llevaba 15-44 en el Top Rosa y le costaba muuuuuucho meter la 5 y la 6.

eso es una exageracion de desarollo para un rosa...y creo que no hay piñon de 16 para am6...lo mas largo que vi es 15-42...pero si quieres una moto sin un pedo de nervio...

[CeS_JuDoKa]

Al final no le voy a poner esa preparacion, he decidido gastarme pasta y hacer un pepinito. Ahora constara de :

Airsal X-treme Dm.50 C.45
Cigueñal Barikit C.45
Caja de laminas Lomat GP
¿Tobera? Me vale la del 24?
Carburador OKO 30
¿Filtro? Me vale el Malossi E13?
Escape: He pensado en el RDC By JBD, pero no se, quiero opiniones respecto a que escape le pondriais.
Y esta prepa aguanta desarrollos largos? Quiero que corra MUCHO jajaja Habia pensado en un 16-44 o algo asi, yo llevaba 15-44 en el Top Rosa y le costaba muuuuuucho meter la 5 y la 6.

VOS que FUMAS? xddd como te va valer la tobera de un 24 pa un 30 xddd

[TZRacer07]

Al final no le voy a poner esa preparacion, he decidido gastarme pasta y hacer un pepinito. Ahora constara de :

Airsal X-treme Dm.50 C.45
Cigueñal Barikit C.45
Caja de laminas Lomat GP
¿Tobera? Me vale la del 24?
Carburador OKO 30
¿Filtro? Me vale el Malossi E13?
Escape: He pensado en el RDC By JBD, pero no se, quiero opiniones respecto a que escape le pondriais.
Y esta prepa aguanta desarrollos largos? Quiero que corra MUCHO jajaja Habia pensado en un 16-44 o algo asi, yo llevaba 15-44 en el Top Rosa y le costaba muuuuuucho meter la 5 y la 6.

yo cambiala por las laminas top v force, estan optimizadas para un 28-29mm de carburador, te vendran bastante bien, por lo demas de la prepa me parece coj*nudo, el unico escape que te va a funcionar "al pelo" y que sea comercial es el RDC 80/90!

en cuanto a los desarrollos dejale el 15-44, ese lo movera decentemente, piensa que llevas una sm y no una moto de carretera, por lo que ahi pierdes en el tema de velocidad

[1992RCH]

Pues mañana si no falla nada hare el pedido a Radical y bueno, el motor tambien lo llevare mañana a Samu (un mecánico que
he conocido hoy en Premia de Mar y que me ha dado mucha confianza) para que empiece a abrirlo y tal. Encarara el cilindro al
carter, y le hara una preparacion bastante completita al carter, rampa de admision y todo eso y ya de paso que me lo deje
todo listo para no tener que liarme yo a montar mas cosas. En cuanto me llegue el pedido y Samu empiece a currar ire
echando fotos para que lo vayais viendo.

[kmr_one]

Pues mañana si no falla nada hare el pedido a Radical y bueno, el motor tambien lo llevare mañana a Samu (un mecánico que
he conocido hoy en Premia de Mar y que me ha dado mucha confianza) para que empiece a abrirlo y tal. Encarara el cilindro al
carter, y le hara una preparacion bastante completita al carter, rampa de admision y todo eso y ya de paso que me lo deje
todo listo para no tener que liarme yo a montar mas cosas. En cuanto me llegue el pedido y Samu empiece a currar ire
echando fotos para que lo vayais viendo.

querras decir encarar el motor al cilindro no?
ve sacandole fotos y nos enseñas

[1992RCH]

Eso eso encarar el carter al cilindro

[1992RCH]

Pues nada, como cambio mas de ideas que de calzoncillos, he aqui el pedido que he hecho a Ángel y que llegara manañana viernes:

- TOP Alu C39 Dmt.50
- Caja de laminas ITALKIT
- Tobera para 28mm
- OKO 28mm PWK
- Filtro Malossi E13
- Rotor MVT Premium
- Embragues Newfreen 5 Discos + Muelles Malossi
- Manillar Dyna Racing PLATEADO
- Puños de gas Harris
- Mando de gas Domino
- Pata de arranque PLATEADA
- Careta TNT Bifaro BLANCA

Mañana en cuanto llegue el pedido empezare a trabajarlo. Tambien me llegan unas cuantas piezas mas muy muy guapas.

- Horquilla PAIOLI SMX Dorada con tijas y rodamientos. (Ya esta adaptada a una Rieju RR, osea que no tendre que adaptar,
o eso creo)
- Llantas de radios de Rieju SMX.
- Neumaticos Bridgestone Battlax BT-39
- Basculante de Rieju RR.
- Discos de freno floreados.
- Bombas de freno.

En cuanto tenga todo esto en mis manos le hare unas fotos y las colgare aqui.
¿Qué diferencia hay entre el rotor MVT Premium y el MVT Digital Direct?
Es que Ángel no tenia el digital, y me manda el analógico, el me ha dicho que no hay casi diferencia, pero quiero saber por que uno cuesta 40€ mas que el otro.

Tambien hay novedades de pintura, lijare todas las tapas, la pintare en blanco, tapizare el sillon, que parece un trozo de gomaespuma amarillo... y pintare llantas y pinzas de freno. Una preparacion completa, Motor, Ciclo, y Estetica.

Y unas fotillos de la moto cuando me la compre:

[sloteronico]

tiene buena pinta la preparacion

[1992RCH]

No consigo que salgan las putas fotosssssssh

[1992RCH]

Sabeis que rotor tiene que llevar un motor minarelli am6 de una RS2 del 2006? Es que vi el post de los rotores MVT y ahora me va a entrar la duda hoy me llegan las piezas...

[Dj_Pedriyo]

esta bastante bien el pedido que as realizado,,, el top alu c39 no lo toques ya corren un huevo sin tocarlo,, lo unico toca bien los carteres y ponla bien apunto y tendras un coetillo, mi mecanico tiene un motor casi identico al tullo canbiando el rotor y los enbragues y cigueñal y es un verdadero tiro...

dejas el escape pro race no????? PD. ya podrias aver comprado unos rodamientos etc etc, y canbiarlos etc..

[kmr_one]

No consigo que salgan las putas fotosssssssh

buena prepa...pero quita esa dhh por diox!!!

[1992RCH]

Tranquilo que mañana cuando empiece a montar le pongo la plana tnt bifaro que tambien pedi a radical.

Edito: Me llevare la camara de fotos para sacar un reportaje

[kmr_one]

Tranquilo que mañana cuando empiece a montar le pongo la plana tnt bifaro que tambien pedi a radical.

Edito: Me llevare la camara de fotos para sacar un reportaje

gracias señor por enviar a alguien sensato!!

[1992RCH]

Pues nada, he llegado a las 8.30 al taller a montarlo todo, he adaptado las horquillas de rieju SMX, facilisimo, solo hay que quitar las showa y poner las otras, ni cambiar rodamientos ni nada... he montado la rueda delantera con disco floreado, el basculante, la rueda trasera, la suspension trasera, el cableado... El cilindro, la caja de laminas, la tobera, el carburador, el filtro y todo, menos el rotor. No tenia parapiston. jeje
Mañana colgare algunas fotillos.
DUDAS:

- El carburador me quedaba superinclinado, y he hecho una chapucilla, con una tobera de 21 dellorto, he puesto la goma que traen las toberas RQ, le he puesto una brida y luego he metido el carburador, osea, doble tobera.
- Me va fina a partir de 1/4 de gas, se ahoga, etc. El OKO 28mm me vino con chicle de altas 180 y de bajas 48. No ratea nada, he puesto la aguja arriba del todo y he notado mejoria, pero nada, sigue yendo fina. Es normal que con 180 de altas en un oko 28 me vaya fina? Es que yo lo veo una burrada...
- Los discos de embrague los he puesto a voleo... que pasa?
- El metrakit pro, (tubo) le he tenido que quitar la boquilla de 32-28 y ponerle una mucho mas corta que me venia en el kit cilindro. Es mejor que sea corta o larga?

Y hasta aqui mis dudas, muchas gracias.

[kmr_one]

pon fotos del carburador para ver bien la ñapa esa
de lo del chicle,es raro que vaya fina con un 180....
los discos de embrague,mientras vaya disco,disco metalico,disco,disco metalico no pasa nada,tienes que ir intercalandolos
lo de la boquilla del pro,mientras no pierda,en teoria,si es mas larga tiene mas medios y bajos o viceversa,todo dentro de unos limites

[ssss]

Pues nada, he llegado a las 8.30 al taller a montarlo todo, he adaptado las horquillas de rieju SMX, facilisimo, solo hay que quitar las showa y poner las otras, ni cambiar rodamientos ni nada... he montado la rueda delantera con disco floreado, el basculante, la rueda trasera, la suspension trasera, el cableado... El cilindro, la caja de laminas, la tobera, el carburador, el filtro y todo, menos el rotor. No tenia parapiston. jeje
Mañana colgare algunas fotillos.
DUDAS:

- El carburador me quedaba superinclinado, y he hecho una chapucilla, con una tobera de 21 dellorto, he puesto la goma que traen las toberas RQ, le he puesto una brida y luego he metido el carburador, osea, doble tobera.
- Me va fina a partir de 1/4 de gas, se ahoga, etc. El OKO 28mm me vino con chicle de altas 180 y de bajas 48. No ratea nada, he puesto la aguja arriba del todo y he notado mejoria, pero nada, sigue yendo fina. Es normal que con 180 de altas en un oko 28 me vaya fina? Es que yo lo veo una burrada...
- Los discos de embrague los he puesto a voleo... que pasa?
- El metrakit pro, (tubo) le he tenido que quitar la boquilla de 32-28 y ponerle una mucho mas corta que me venia en el kit cilindro. Es mejor que sea corta o larga?

Y hasta aqui mis dudas, muchas gracias.

No puedes hacer esa ñapa con el carburador, no puede entrar en una tobera de 21mm a un carburador de 28mm

Segundo es muy raro que te haya venido con un 180 de altas, pero eso es muchísimo, y se te ahoga por ir gorda, prueba bajando la aguja y poniendo un 140, sino va así significa que tienes que aumentar el caudal de gasolina que entre con la boya

Lo de la boquilla es porque el top alu viene con 32mm de boquilla, entonces trae un adaptador de 32-32, y es mejor que sea corta para tener más altos