50's OFF-ROAD

un amigo mio va a montar un airsal dmt 50 en una rieju mrx del 2005 y no va a cambiar el cigueñal y yo le digo que es facil que se le parta y el dice que el del taller le ha dicho que aguanta de sobra vosotros que decis que aguanta o que no????????




un saludo

Madremia, esto esta hablado 10000000 millones de veces. Es una loteria.

Yo digo que si va a romper

yo creo que en menos de un mas parte ademas es am6 que son mas delicados que los de euro2 y euro3

DRD_DeviL escribió:Madremia, esto esta hablado 10000000 millones de veces. Es una loteria.

Yo digo que si va a romper

es la pregunta de todos los meses
yo digo que parte a los 3 meses de acabar el rodaje,si lo acaba

DRD_DeviL escribió:Madremia, esto esta hablado 10000000 millones de veces. Es una loteria.

Yo digo que si va a romper

he abierto este post sobre todo para que lo vea y haber si cambia deopinion pero si la gente esta partiendo barikit pues ya ves el de serie ni medio año si va suave y no va a cambiar ni biela ni rodamentos del cigueñal

A mi con ese mismo cilindro me duro 2 meses

yo lo tube montado 2 meses, y 0,0 problemas y digamos que despacito no iva,, todavia esta el cigueñal en una caja esperando volver a montarlo en el motor de serie jaja

yo creo que segun como esten los rodamientos que lleva de casa es lo que dura, y mirando si la biela tiene juego vertical puedes saberlo mas o menos, si se puede mover la biela un poco para arriba y para abajo sin girar el cigueñal no me arriesgaria

eso es una loteria un colega mio se ha tirado 3 años con el mismo cilindro e incluso un pvl montado y otro colega con un top rosa y encendido de serie le a durado 5 meses

Que lo cambie si o si tio.Y encima con rodas de serie...puff.
No entiendo a la gente como esta que tienen tantas ganas de montarse el cilindro que después no quieren ni cambiar ciwe,ni rodas ni nada.
Pues para eso que se monte un negro y que deje todo de serie.
Si va a trucar la moto es para ir todo el día a full,asi que cambie eso ya.
Dile que es peor tio,luego cuando parta se queda sin moto unos días hasta que desmonte motor,lo abra,cambie ciwe y rodas y vuelva a cerrar todo.

Un saludo !!

Style Beta escribió:Que lo cambie si o si tio.Y encima con rodas de serie...puff.
No entiendo a la gente como esta que tienen tantas ganas de montarse el cilindro que después no quieren ni cambiar ciwe,ni rodas ni nada.
Pues para eso que se monte un negro y que deje todo de serie.
Si va a trucar la moto es para ir todo el día a full,asi que cambie eso ya.
Dile que es peor tio,luego cuando parta se queda sin moto unos días hasta que desmonte motor,lo abra,cambie ciwe y rodas y vuelva a cerrar todo.

Un saludo !!

pues por no gastar pasta,quieren que la moto de 140km/h gastando 150e en prepararla...

kmr_one escribió:

Style Beta escribió:Que lo cambie si o si tio.Y encima con rodas de serie...puff.
No entiendo a la gente como esta que tienen tantas ganas de montarse el cilindro que después no quieren ni cambiar ciwe,ni rodas ni nada.
Pues para eso que se monte un negro y que deje todo de serie.
Si va a trucar la moto es para ir todo el día a full,asi que cambie eso ya.
Dile que es peor tio,luego cuando parta se queda sin moto unos días hasta que desmonte motor,lo abra,cambie ciwe y rodas y vuelva a cerrar todo.

Un saludo !!

pues por no gastar pasta,quieren que la moto de 140km/h gastando 150e en prepararla...

algunos sabemos como hacerlo [8:
jajajajjajaajjajajajaa

esta claro jajaj [8: le pago 150 euros a un cochazo pa que tire de una cuerda de mi moto y veras como se pone a mas de 140km/h
por cierto como dicen el cigueñal no durara mucho, a un amigo los rodamientos le empezaron a sonar ya antes de que fuera tarde la puso de serie..

charlii escribió:

kmr_one escribió:

Style Beta escribió:Que lo cambie si o si tio.Y encima con rodas de serie...puff.
No entiendo a la gente como esta que tienen tantas ganas de montarse el cilindro que después no quieren ni cambiar ciwe,ni rodas ni nada.
Pues para eso que se monte un negro y que deje todo de serie.
Si va a trucar la moto es para ir todo el día a full,asi que cambie eso ya.
Dile que es peor tio,luego cuando parta se queda sin moto unos días hasta que desmonte motor,lo abra,cambie ciwe y rodas y vuelva a cerrar todo.

Un saludo !!

pues por no gastar pasta,quieren que la moto de 140km/h gastando 150e en prepararla...

algunos sabemos como hacerlo [8:
jajajajjajaajjajajajaa

no vale meterla en una furgoneta
pero es la verdad,la gente quiere motos que anden muchisimo gastando lo minimo posible y con el mantenimiento de una 50 de serie...

a algunos les basta con trucalas poco y fliparselo mucho
si quieres que la moto ande decentemente quieras o no ay que gastarse mucho dinero y echarle muchas oras como nos a tocado a muchos de aqui..

si es que ya se lo digo yo le he enseñado el post y dice que le han dicho que no se rompe y no entra en razon que hay que cambiarle una cosa sise le rompe el cigueñal jode cilindro y piston

yo lo cambiaria,mejor que se gaste ahora mas dinero y le ponga todo bien que que se lleve un susto de aqui a un tiempo y le salga mas caro..por experiencia te lo digo jaja yo he llevado un rosa mas de un año con el cigue de serie y aguanto,pero le puse el airsal dmt50 y partio..conozco a gente que le aguanta mas que a otros pero acaba partiendo,dile a tu amigo que lo cambie que muchas veces lo barato sale caro ahh y otra cosa,por partir cigueñal no tienes por que j*der el cilindro para nada..el mio las dos veces salio intacto,ni una rayita en el piston ni nada..

edu21 escribió:si es que ya se lo digo yo le he enseñado el post y dice que le han dicho que no se rompe y no entra en razon que hay que cambiarle una cosa sise le rompe el cigueñal jode cilindro y piston

en el "mejor" de los casos le quedara asi.....

y solo tendra que comprar uno nuevo y plato magnetico o rotor nuevo...
si casca la biela,pues cigueñal,cilindro y rodas...el vera,es su pasta,yo no me complico la vida con gente asi de cabezona,se le dice 1 vez y si no entiende o quiere entenderlo,fuera


foto del cigue de la tzr de pedrogilar

Es una loteria, yo he visto un am6, con ciwe de serie, ha tenido 10 cilindros diferentes y todavia sigue vivo.

yo lo dejo por imposible ha visto el post todos decis que parte pero el dice que aguanta como se lo han dicho en un taller pues va a misa cuando se le parta le ira pidiendo al del taller que le ponga uno nuevo y como joda la biela el del taller cobra por dos si cabrones son los de los talleres