50's OFF-ROAD

Muy buenas!
Pues nada que al final parece que os haré caso a algunos y me pondré un 70 (o 74) que dentro de un tiempo lo acompañará un yasuni hm, scr hm etc.
La verdad es que de todas las partes del motor, de lo que ando mas perdido es de los cilindros, quiero que me aconsejeis un buen cilindro de 70/74cc.

Los parámetros a tener en cuenta:

-Aluminio/Hierro
-Precio
-Rendimiento ( y en que zonas trabaja mejor: altos, bajos...)
-Dureza

Tengo motor €3 así que descartamos metrakit de hierro, top negro y top rosa etc.

Espero respuestas y experiéncias! ah! y una pregunta mas, para el itv, poniendo la moto hasta el culo de topes no tendré ningún problema verdad?

Saludos y grácias!

un airsal dmt 48 de un segmento te ira muy bien, y si quieres mas fuerza, el de dos segmentos, pero vamos, con 1 segmento a mi me gusta mas..

Un saludo

Airsal dmt50 porque vas a cojer menos

Pero tu que quieres ? bajos , medios o altos ? es lo mismo de siempre

Pero vamos yo me pillaria un airsal dmt50 que van muy bien

Y porque no te esperas y te cojes algo a c.larga ? vamos yo es lo que haria..

marcodrdpro escribió:Pero tu que quieres ? bajos , medios o altos ? es lo mismo de siempre

Pero vamos yo me pillaria un airsal dmt50 que van muy bien

Y porque no te esperas y te cojes algo a c.larga ? vamos yo es lo que haria..

cierto! que es lo que buscas?? el barikit dmt50 es muy equilibrado tal cual viene

yo me cogeria un dmt50 o airsal o barikit yo el barikit le tengo y va muy bien y es muy duro 4 meses con el dandole caña circuito todos los fines de semana(sabado y domingo) y los demas dias la saco una hora y la doy y va muy bien y es airsal dicen que va igual o muy parecido pero menos que un dmt50 no te cojas y si puede ser carrera larga mejor


un saludo

barikit dmt 48 un segmento, de momento contento con el!

sergio_pro escribió:Airsal dmt50 porque vas a cojer menos

esque por el precio de los dmt 48 y demas,merece mas la pena el dmt 50 y te lo digo yo que tengo los 2

depende del escape que vayas a cojer despues, con un scr hm (en am6) el dmt 48 tenia mas tiron y el dmt 50 era mas equilibrado, pero andaban practicamente lo mismo

Estoy con movil de una amiga y no tengo internet perdonat.Pues yo busco bajos y medios y que se mantenga bien en altos sobretodo mucho fuerza de hierro que me recomendais?

de hierro no te pongas tio cojete como te dicen un dmt 50 de airsal o barikit, el airsal lo he catado i va muy bien y aguanta mucho, el barikit no lo he catado no te puedo decir nada. con que escape lo acompañarias? saludos

yordiysu escribió:Estoy con movil de una amiga y no tengo internet perdonat.Pues yo busco bajos y medios y que se mantenga bien en altos sobretodo mucho fuerza de hierro que me recomendais?

eso que buscas es un top negro (se que has dicho que ese no) o barikit de hierro dmt 47,6 que viene a ser lo mismo, pero ya te digo, por casi el mismo precio el airsal o barikit dmt50, muy buenas bases para preparar en un futuro

sigo diciendo lo mismo,dmt.50

Ahora mismo si fuera yo tu, pensaría con la cabeza y no la trucaría. Pero sé que pensarás con el corazón, y acabarás trucándola. Una vez que ya has decidido trucarla si pensase con la cabeza diría, sé que voy a querer más y por lo tanto me voy a comprar un segundo motor y voy a poner el máximo, así luego no me arrepentiré. Pero como vas a pensar con el corazón dirás, voy a poner lo mínimo posible, porque quiero trucarla un poco sólo, que tonto es mi lado racional que dice que voy a querer algo más...

A lo que voy, es piénsatelo muy bien lo de trucarla, porque a partir de ese día, ya no irás igual en la moto estarás el 100% del tiempo pensando en si van a venir los maderos o no, o en si haces mucho ruido

Si aún así quieres trucarla, pillate un mk de hierro o un barikit 74 y tira millas

te gusta hacer km muchos puertos de montaña si ono ??
y en realidad lo que buscas no son bajos ni medios sino que quieres un buen par que tire con dos cojones y con el dmt 50 no te faltara con un buen desarrollo
Y bien acompañado con un prothrower o racingline alucinaras

Yo veo una chorrada cojerte menos
Para cojerte un hierro algo mas pequeño dejala de serie como la tengo yo a la espera de que venga algo bonito bonito

pues un dmt 50 no esta nada mal de precio i tal pillate un dmt 50 pero si prefieres algo menor un metrakit sp son algo caros pero a mi almenos ban de lujo

mira, te cuento mi historia (y seguro que la de muchos) y sacas conclusiones jejeje
me compre la moto con cuenta de ponerle solo escape... y con el tiempo se lo puse, luego me entro la piquilla de mas potencia... y me compre un segundo motor (euro2). en ese motor monte un airsal dmt50 con un r3 y un 26 entre otras piezas... y me gustaba mucho como iba... pero alfinal ese motor lo quite para volver a montar el de serie (euro3). lo lleve una semana de serie, y me peto el encendido ( en ese momento no tenia demasiada idea, y pense que habia gripado... asique ya puestos me pille algo que fuera mayor incluso que lo que tenia... mi querido xtreme
siento mucho el tocho, pero bueno, la conclusion es la siguiente:
en cuanto pruebes el gusanillo de prepararla, por muy poco que sea... vas a querer siempre mas y mas... jajajaja
PD: el airsal dmt50 va de lujo a mi parecer, yo estube contentisimo lo que lo lleve, pero eso si, es muy posible que quieras mas potencia y te metas a carrera larga... asique si estas dispuesto a gastarte unos cuartos... yo creo que seria mas sensato ahorrar pasos y pillarte un cilindro a c. larga directamente... aunque eso implica pillar cilindro cigue carburador embrague escape...

En el debate moral de dmt 50 o 47,9 no por mas diámetro desarrolla mas potencia, yo prefiero un cilindro dmt 47,9 y c44, c45 o algo con carrera larga, ya que con un 47,9 puedes ir mucho al sobreregimen, lo que se consigue con un dmt y carreras lo mas similares posibles es un motor cuadrado. Ahora bien un dmt 50 dará mas par, pero no por ello mas potencia. Con todo esto lo que quiero decir Esk te pilles un clindro equilibrado que realmente se ajuste a lo que kieras, que no tenga un mantenimiento excesivo, que sea progresivo etc.

yo mira desde mi punto de vista,,

yo pesando 130 kg,,, en la rr, con el airsal dmt 50 el 28 oko caja de laminas italkit y un r3 y 13 50...

la costera del pantano que ay aqui,,, la subia enpalmando marchas y yegaba arriba en sexta a fondo y nadie me creia , hasta que 4 personas me vieron y al final se lo creyeron... y no me lo creia ni yo..

y es una costera de aproximadamente 400 metros de larga o algo mas,, y con mucha pendiente., y vamos cojones para subir no le faltaban..

Dj_Pedriyo escribió:yo mira desde mi punto de vista,,

yo pesando 130 kg,,, en la rr, con el airsal dmt 50 el 28 oko caja de laminas italkit y un r3 y 13 50...

la costera del pantano que ay aqui,,, la subia enpalmando marchas y yegaba arriba en sexta a fondo y nadie me creia , hasta que 4 personas me vieron y al final se lo creyeron... y no me lo creia ni yo..

y es una costera de aproximadamente 400 metros de larga o algo mas,, y con mucha pendiente., y vamos cojones para subir no le faltaban..

es un desarrollo bastante corto 13 50 y 12 52 que llevaba yo de serie son casi iguales jeej