beta art con tubo de rrt?valdra??

[sergio beta]

hola pues como sabes me voy a comprar una beta art y tengo un par de tubo de la rrt que no se si me valdran ,el spr3 fijo que vale pero el turbokit R ?? es de la beta rrt vieja no entra por detras de chasis sino que va por fuera s va atornillado en una pestaña que trae el chasis como viene el de serie valdria pa la art?? y otra cosa otro turbokit de los cromados de un rrt de las nuevas(2007-2008) me cabria en la art o cualquier otro tubod e rrt por arriba? salu2

[betarrt04]

alomejor te da en el deposito, pero un tubo de beta rrt del 2004 para arriba te vale para la art sin problemas

[panadero69]

No vale ni el deposito ni la escape.

[sergio beta]

ok oseaque un yasuni ml de tu beta "betarrt04" si que me vale no? el de la mia me imaginaba que no porque es viejo va atornillado por ahi y tal y ya era raro..

[sergio beta]

y ya seria mucho pedir... sabeis que desarrollos lleva de serie la art?? como cuanto de punta cojera completamente de serie?tiene un 16 delorto de serie

[sergio beta]

nadie?

[motero1]

ami de serie me kojia 90 95 i la distribucion es 13-53,el problema de poner el tubo de tu rrt a la art kiza el enklaje no sea el mismo deuna que la otra.

[sergio beta]

seguro?? la rrt mia que parti hace una semna me traia 12 pero esta al ser como mas racing y tene plato distinto igual a cambiado algo de desarrollo pero de todas formas yo le voi a meter un piñon de 13 si no lo trae de origen creeis que podra con el?? le pondre un yasuni spr3 hasta encontrar un jacen de 50 o un turbokit por abajo con salida en rojo podra bien con el 13 y el yasuni con un 16delorto??

[sergiorr]

de marcador te cogera 80 90 de serie que seran pues unos 70 80 reales teniendo en cuenta que las betas llevan suelen llevar desarrollos bastante cortos tipo 12 52 cosas asi

[Gasoli]

11-52 trae derbi

[sergiorr]

11-52 trae derbi

la mia venia con dos piñones 11 y 12 y 52 de plato con 11 52 de aqui a la esquina vas en sexta es demasiado corto, asi que con el trece y el yasuni podra de sobra

[sergio beta]

pues eso le pondre porque encima un 16 esta bastante bien pra ir de serie as que no cambio ni carburador ni nada y cuando me aburra ya le pondre el motor que anda

[sergio beta]

pero subira por el mismo sitio que por donde subia con el de 12 con la misma facilidad o se morira mas se segira levantadno y eso? y picando rueda en 1? en tierra ee en las demas ya no creo pero en 1 si no?

[kmr_one]

pero subira por el mismo sitio que por donde subia con el de 12 con la misma facilidad o se morira mas se segira levantadno y eso? y picando rueda en 1? en tierra ee en las demas ya no creo pero en 1 si no?

tio,es una moto de serie,no le pidas peras al olmo,que se levantara en primera,seguro,pero tambien depende mucho de como sepas hacerla levantar...lo del tk rojo...no me seas!buscate algo que no cante mucho o si no tu spr3 mismo,15 minutos en aguafuerte diluido en agua 50/50 lo secas laca anticalorica transparente y listo,tienes un escape nuevo para tu moto nueva,o vendes todos los que tengas y te compras uno nuevo por arriba,que siempre queda mas bonito

[sergio beta]

el spr3 esta nuevo desde que lo compre le e dado aceite y claro se llena de mi*rda luego lo limpio y queda como nuevo 0 oxido otra vez aceite y sige como el 1 dia el purito lo lijare y le pondre alguna pegatina de yasuni o scr o alguna lo del R lo digo en serio un amigo tiene uno con purito rojo a juego con la moto quedaria precioso o el jacen cromado... :O pero prefiero el tk pero el que tenia en la rrt era un M en bajos no tenia nada no subia ninguna cuesta se moria es porque e asi el tubo o porque tenia segmentos ya muy gastado y estaba muy descarburada?

[kmr_one]

el spr3 esta nuevo desde que lo compre le e dado aceite y claro se llena de mi*rda luego lo limpio y queda como nuevo 0 oxido otra vez aceite y sige como el 1 dia el purito lo lijare y le pondre alguna pegatina de yasuni o scr o alguna lo del R lo digo en serio un amigo tiene uno con purito rojo a juego con la moto quedaria precioso o el jacen cromado... :O pero prefiero el tk pero el que tenia en la rrt era un M en bajos no tenia nada no subia ninguna cuesta se moria es porque e asi el tubo o porque tenia segmentos ya muy gastado y estaba muy descarburada?

si quieres te enseño como tienes que dejar el colin lijadito...si no te importa me dices y te subo una foto al post y veras

edito el color rojo del colin te durara 2 dias...te lo digo por experiencia

[sergio beta]

el spr3 esta nuevo desde que lo compre le e dado aceite y claro se llena de mi*rda luego lo limpio y queda como nuevo 0 oxido otra vez aceite y sige como el 1 dia el purito lo lijare y le pondre alguna pegatina de yasuni o scr o alguna lo del R lo digo en serio un amigo tiene uno con purito rojo a juego con la moto quedaria precioso o el jacen cromado... :O pero prefiero el tk pero el que tenia en la rrt era un M en bajos no tenia nada no subia ninguna cuesta se moria es porque e asi el tubo o porque tenia segmentos ya muy gastado y estaba muy descarburada?

si quieres te enseño como tienes que dejar el colin lijadito...si no te importa me dices y te subo una foto al post y veras

edito el color rojo del colin te durara 2 dias...te lo digo por experiencia

sube no hay prblema te refieres a que lo rojo se va??

[kmr_one]

a que el color anodizado del colin se va con el sol

[sergio beta]

aver pero con lo de colin que te refieres? colin yo reconozco como el plastico trasero de la moto en tu tubo reconozco la panza y el silenciador y algunos casos la caña...

[kmr_one]

yo me refiero al colin del escape de color rojo,el tk,ese color dura nada y menos,mira como estaba el escape...y como acabo,asi tienes que dejar tu el del spr3

[sergio beta]

asi me gustaria dejarlo pero.... le dare con lija fina y brillo anticalorico ... o aver como as echo tu eso y cuanto tiempo

[kmr_one]

yo solo coji el colin del escape y lo lije primero con lija de 400 despues 600,800,1000 ,1.200 y luego le das con unos discos de algodon con el taladro y unas pastas,primero una marron y despues una azul,cambiando de disco entre una y otra porque no puedes usar el mismo para las 2 pastas,le das 2 o 3 manos de cada una y despues yo uso algodon de limpiar plata,el mitico aladin,que huele como a disolvente o asi,una manita y lo pules bien con un trapo de algodon y listo,yo tardo una hora o una y media por colin...eso si,parece que tienes 12 años denuevo...ni con esa edad le daba tanto al manubrio jajajaja


pd:lijado todo a mano,nada de lijadora

[sergio beta]

algodon de ese tengo le dare con una lija gorda que tengo que es verde y lueog con una lija de agua que kede fino despues aladin de ese y barniz y a xuparla! jajaj

[kmr_one]

yo monte uno en el zip que tengo hace un mes sin barnizar ni nada y a dia de hoy esta brillando aun,y la aparco al aire...y al sol lluvia