50's OFF-ROAD

Hola buenas
me gustaria que me dierais la opinión alguien que haya probado un tubo de competi tipo yasuni r3, mk pro race, scr o asi en un cilindro de serie y con un 21 oko que ya tiene puesto
es que un amigo mio tiene un circuitillo para motos ( pequeño eso si ) y pues me gustaria poner un tubillo de esos sin cambiar cilindro para ver que tal va con el motor de serie si se ahogaria o no, y luego ya si veo que voy bien en el tema de las carreras pues meteria cilindro y asi.
Gracias gente

pues no tendrias nada de bajos ya Qe esos tubos estan pensados para cilindro punteros para ponerte un tubo solo mira el scr hm

si le pones un escape de altas prestasiones , por llamarlo de alguna manera y tienes un cilindro original... no vas atener ni bajos ni altos por que el cilindro seba aoga en bajos y en altos no va allegar por que no tiene mas chicha pa empuja.. en mi opinion un escape de gama media te ira bien con un carburador 19- 21 maximo... si quieres cambiar el comportamiento cambia tu desarrollo y estira o alarga segun el tipo de circuito en el que corras

Alexderbi escribió:Hola buenas
me gustaria que me dierais la opinión alguien que haya probado un tubo de competi tipo yasuni r3, mk pro race, scr o asi en un cilindro de serie y con un 21 oko que ya tiene puesto
es que un amigo mio tiene un circuitillo para motos ( pequeño eso si ) y pues me gustaria poner un tubillo de esos sin cambiar cilindro para ver que tal va con el motor de serie si se ahogaria o no, y luego ya si veo que voy bien en el tema de las carreras pues meteria cilindro y asi.
Gracias gente

De competi ? xDD pues tendrias solo altos , la moto en bajos 0 y tendrias que ir picando embrague mas de una y dos veces , pero si luego piensas poner un cilindro bueno pues te saldria bien la jugada , si no , comprate un tubo mk sp y a tirar millas

tendras solo altos...
uno del foro(adry
lo pueso en su drd pro con eso mismo con un 21 y el mk pro...y dijo que tenia solo altos...y embragues quemaos...xd

tendras alta probabilidad de gripar el 49.

pon el Yasuni R3, con un 21 y eso si para que tengo algo de bajos ( juego de 11/62) de desarrollos y haber ahora xd jajaja

supongo que os referireis a altos entre """ """ por que diciendo eso, la gente puede confundirse... tendra altos dentro de un margen, luego el motor se queda muerto y como venga una rafaga de viento te queas parao

Competi es una de las palabras que cross debería ocultar en el diccionario para que salga otra, igual que cuando pones g.a.y y sale amorsito

Ok gracias por las respuestas gente
Entonces supongo que pondré el mk sp o el scr handmade
De esos dos cual me dara mas prestaciones ?

Alexderbi escribió:Ok gracias por las respuestas gente
Entonces supongo que pondré el mk sp o el scr handmade
De esos dos cual me dara mas prestaciones ?

Para mi el SP

El sp va muy bien para ir de serie , pero muy bien

emilzm escribió:tendras alta probabilidad de gripar el 49.

o de agujerear el piston xDDDD

se0ne1 escribió:

emilzm escribió:tendras alta probabilidad de gripar el 49.

o de agujerear el piston xDDDD

exacto

pon un jazen de 50 anda

ya mirare pero supongo que si que pondre el mk
gracias gente
que va tio los jazen no me gustan nada

oriolano escribió:pon un jazen de 50 anda

Si la verdad es que ami me gustan mucho como van.

Pero donde este un escape por arriba.

Y otra cosilla lo que es la moto la usare en circuito y en el pueblo por la calle tambien, tendra fuerza suficiente para hacer caballitos ?
y con el mk sp y el 21 oko que velocidad punta creeis que podre coger mas o menos ? ( la moto es una senda sm )

Tendra fuerza siempre y cuando tires de ella, y tendra una velocidad de mas o menos 90-95 km/h depende de la puesta a punto

si es un am6 ponte un yasuni ml por arriba va mui bien medios i estira vastanta

esque vas a hacer gastos.. si te compras tubo pepino pa ir de serie te ira mal deberias comprarte un cilindro decente y si te compras un tubo para ir de serie loego trucaras y se te quedara corto , reune dinero y azte un buen pepino si dices que la vas a usar en circuito aparte de calle, vamos yo eso aria y el 24 con el de serie estas tirando gasolina solo necesitas la mitad de todo lo que le entra

ei sergio beta si la idea es esa, pero primero voy a probar a poner un tubo medio del tipo de los de antes, porque si va bien comenzare el proyecto del trucaje en otra moto igual que llegó para despiece al taller de mi tio, y la puedo aprovechar para preparala bien y dejar la otra solo para la calle.
pd: llevo un 21 no un 24

no se pues yo me cojeria el tubo prorace que es un tubo que me encanta

un amigo mio tenia en una rr un r3 y un 21 y la moto tenia una punta que eso no te creias que estubiera de casa y en bajos pues no iva tampoco tan mal... eso si en las cuesta parriba tenia que llevarla revoluciona y de gripar estubo con el un tiempo un par de mese y cuando cambio el cilindro el cilindro estaba nuevo. tambien llevaba el cigueñal y los rodamientos cambiados nose si eso influira en que no gripara