50's OFF-ROAD

hola 50s!! Pues e estado mirando las cualidades de por ejemplo las laminas top v force y solo e encontrado que su carburador optimo es un 30 aprox y pues keria saber a si son fiables y resistentes, es que tengo que cambiar mis laminas y me recomendaron las top, hago bien en cogermelas o mejor cojo otras??
Seria para la preparacion de mi firma aunke el carburador lo cambiare por un 28 mas adelante. saludos

PD: Unas caja de laminas Lomat para derbi se podrian poner en am6 y que tengan el mismo rendimiento que unas lomat para am6?? Solo hay que cuadrar los agujeros no?

yo me cojeria las malossi vl15 que aunque son las mas caras la calidad se paga y yo las tengo y me van mui mui bien

Las top creo que se rompian muy facil y alguna ya se arroto en alguna moto de este foro.

SaludoOs!!

buty18 escribió:Las top creo que se rompian muy facil y alguna ya se arroto en alguna moto de este foro.

SaludoOs!!

Justamente las vl15 són las mismas que las de serie, pero con plasticucho más malo, prueva a ponerte las de serie con las mismas laminas que la malossi y veras como te va exactamente = xD

PankalRemus escribió:lo mejr que puedes aces es comprar las 2 y ver cual va mejor.... porque aqui la gente te dira que las 2 van bien y van mal, hasta que no la pruebes en tu moto..... no lo vas a saber

Pues si, es lo que mejor puede hacer

ami y a eipok se nos romperon, las mias tenias escas 2 horas de uso....... hay un ideo por youtube, que le falta las 2 laminas y un tabike....., tambien he probado las conti y las laminas se desacian, las malossi vl6 son veneno, y las vl 15 no las he probado..... yo en e zip voy a montar las vl 16 que son mono petalo, pero solo las hay pa scutre

PankalRemus escribió:lo mejr que puedes aces es comprar las 2 y ver cual va mejor.... porque aqui la gente te dira que las 2 van bien y van mal, hasta que no la pruebes en tu moto..... no lo vas a saber

pues kreo que haré eso, comprare las top y si se me estropean me compro las otras y ya pues veo la diferencia jeje. saludos

sergio beta escribió:yo me cojeria las malossi vl15 que aunque son las mas caras la calidad se paga y yo las tengo y me van mui mui bien

las mas caras no son tio, las top valen igual o incluso mas en algunos sitios. Y bueno con el rosa y sin rotor si deberan ir bien ya que es carrera normal y todo.

buty18 escribió:Las top creo que se rompian muy facil y alguna ya se arroto en alguna moto de este foro.
SaludoOs!!

pues j*der, si rompen las top v force, haber cual cojo?

mota-mrx escribió:

PankalRemus escribió:lo mejr que puedes aces es comprar las 2 y ver cual va mejor.... porque aqui la gente te dira que las 2 van bien y van mal, hasta que no la pruebes en tu moto..... no lo vas a saber

Pues si, es lo que mejor puede hacer

si, es eso lo que haré y creo que me arriesgaré kn las top mismo porque visto lo visto.. jaja

rocies escribió:ami y a eipok se nos romperon, las mias tenias escas 2 horas de uso....... hay un ideo por youtube, que le falta las 2 laminas y un tabike....., tambien he probado las conti y las laminas se desacian, las malossi vl6 son veneno, y las vl 15 no las he probado..... yo en e zip voy a montar las vl 16 que son mono petalo, pero solo las hay pa scutre

las lomat tambien las hay monopetalo, esas iran bien no?? Saludos

y pues j*der... tengo pensado comprar las v force aqui en el foro de segundamano pero si son endebles y encima si son de segundamano pues...

Luego tambien me venden unas lomat gp pero son pa derbi, valdran para am6 sin problemas?? Salu2!

pues yo de momento con las top no e tenido problemas
tocare madera

Terrybille escribió:pues yo de momento con las top no e tenido problemas
tocare madera

con el italkit ese a c46? y hace cuanto tiempo las llevas? Saludos

no son las primeras top que parten pankal, aqui un motor que hice fue rodar 40min y salio con una lamina partida y un tabique roto tambien

en ? las v-force valen 63 y las malossi vl15 75... mas o menos creo que era eso y otra cosa si se rompe alguna laminaque pasa?? algo oi que con las de serie gripas las de carbono se desacian o algo asi nose si sera verdad pero que pasaria?

buenas , e tenido las top e se me rompieran despues de 300km !!! al mejor me voy por las malossi vl15 o conti

Y porque no os comprais las lomat que todo el mundo habla bien de ellas o las italkit que es la segunda opcion en calidad precio

pues las lomat com tobera entonces

no podeis generalizar, por que yo llebo con las top mas de 7000 km y el otro dia las revise y estaban perfectas...

y las llebo con un 21 y va mil veces mejor que con las malossi...

Bueno pues ya me e desengañado, las top v force de que tengas una preparacion alta mas o menos son una bazofia, me tirare a por las lomat.

Yo de las que e provado en mi moto y mejor me han ido las italkit y las top antiguas (que es casi = que la de serie pero cambian las laminas)

mota-mrx escribió:Yo de las que e provado en mi moto y mejor me han ido las italkit y las top antiguas (que es casi = que la de serie pero cambian las laminas)

claro, pero te refieres a resistencia no?, porque unas top v force te dan mejor rendimiento que esas no? lo que tienen menos resistencia...

PD: UNAS LOMAT PARA DERBI SE PUEDEN PONER EN AM6 Y QUE VAYA IGUAL que UNA LOMAT PARA AM6?? HE OIDO QUE SOLO HAY QUE CUADRAR LOS AGUJEROS Y YA ESTA NO?? SALUDOS

yo lo de que seapaten no lo se, pero esta tarde mismo lo pruebo y te lo digo que tengo motores de los dos, y los exo unas fotos, encunto a las laminas...... dependen de los h con los que vibren, que sean armonicos de las rpm, dependen del material abren antes o cierran, e incluso puede hacer ondas cuando no se necesitan o a desorden y perder rendidmiento.... luego lo explico mejor, que hora voy a mangar

rocies escribió:yo lo de que seapaten no lo se, pero esta tarde mismo lo pruebo y te lo digo que tengo motores de los dos, y los exo unas fotos, encunto a las laminas...... dependen de los h con los que vibren, que sean armonicos de las rpm, dependen del material abren antes o cierran, e incluso puede hacer ondas cuando no se necesitan o a desorden y perder rendidmiento.... luego lo explico mejor, que hora voy a mangar

ok, esque las ofertas que me hcen son laminas para derbi y queria saber si iran igual que unas am6 si las pongo cuadrando los agujeros. Y mangar no es robar??? jajaj. Salu2

rocies escribió:yo lo de que seapaten no lo se, pero esta tarde mismo lo pruebo y te lo digo que tengo motores de los dos, y los exo unas fotos, encunto a las laminas...... dependen de los h con los que vibren, que sean armonicos de las rpm, dependen del material abren antes o cierran, e incluso puede hacer ondas cuando no se necesitan o a desorden y perder rendidmiento.... luego lo explico mejor, que hora voy a mangar

Como se nota la biblioteca del team

Bueno si sabeis si UNAS LOMAT PARA DERBI SE PUEDEN PONER EN AM6 Y QUE VAYA IGUAL que UNA LOMAT PARA AM6 cuadrando los agujeros decirmelo pero komo ya he cerrado el motor y pronto lo montaré ya en la moto queria saber que pasaria si monto una caja de laminas con laminas de carbono en un lado y laminas de serie en otro jeje. Enga saludos

Rulo_Makina escribió:Bueno si sabeis si UNAS LOMAT PARA DERBI SE PUEDEN PONER EN AM6 Y QUE VAYA IGUAL que UNA LOMAT PARA AM6 cuadrando los agujeros decirmelo pero komo ya he cerrado el motor y pronto lo montaré ya en la moto queria saber que pasaria si monto una caja de laminas con laminas de carbono en un lado y laminas de serie en otro jeje. Enga saludos

Con respecto a montar las Lomat de Derbi en AM6, no se yo si se podrá. Para las Top, que solo las hay para AM6 lógicamente, se podían acoplar a Derbi haciendo los agujeros mas grandes, pero de Derbi a AM6 no tengo ni idea. Todo es probar...

Y con respecto a lo de media caja de carbono, y media de fibra de vidrio.. No te lo recomiendo, te cargarás la armonía de la caja por completo, ya que las de vidrio son láminas completamente distintas a las de carbono.. Oscilan a diferentes Hz, se abren a distintas vueltas.. Etc.. Pienso que la moto se volvería muy dificil de ajustar

Mendoza_DRD escribió:

Rulo_Makina escribió:Bueno si sabeis si UNAS LOMAT PARA DERBI SE PUEDEN PONER EN AM6 Y QUE VAYA IGUAL que UNA LOMAT PARA AM6 cuadrando los agujeros decirmelo pero komo ya he cerrado el motor y pronto lo montaré ya en la moto queria saberque pasaria si monto una caja de laminas con laminas de carbono en un lado y laminas de serie en otro jeje. Enga saludos

Con respecto a montar las Lomat de Derbi en AM6, no se yo si se podrá. Para las Top, que solo las hay para AM6 lógicamente, se podían acoplar a Derbi haciendo los agujeros mas grandes, pero de Derbi a AM6 no tengo ni idea. Todo es probar...

Y con respecto a lo de media caja de carbono, y media de fibra de vidrio.. No te lo recomiendo, te cargarás la armonía de la caja por completo, ya que las de vidrio son láminas completamente distintas a las de carbono.. Oscilan a diferentes Hz, se abren a distintas vueltas.. Etc.. Pienso que la moto se volvería muy dificil de ajustar

Ammm vale, pues ya tengo todo aclarado, buscaré algunas lomat para am6 de segunda mano ya que komo no se sabe si de derbi a am6 se puede pues voy a lo seguro y si no las encuentro pues comprare las barikit o las laminas solo malossi para ponerlas en la caja original, 0.30 de grosor esta bien??. Salu2

y porque no te cojes unas italkit nuevas bonito y barato

sergio_pro escribió:y porque no te cojes unas italkit nuevas bonito y barato

pero las italkit no son de carbono no? esque las de carbono komo si se parten y se van dentro del cilindro se keman y no pasa nada pues parece que me convencen mas jaja.



Bueno pues ya he deducido que: Las top son muy poco resistentes en preparaciones altas, las vl6 son una bazofia de las grandes, las vl15 aparte de caras son iguales que las de serie pero con las laminas cambiadas en carbono... el caso que las lomat son las que mejor van pero valen 60 y piko pavos asike komo yo soy ahorrador , pues ahora estoy en si comprar las italkit o unos petalos de 0,30 de grosor de carbono para la caja de serie y una vez decidido esto pues ya hago la compra asike para finalizar el tema, ENCUESTA ECONOMICA!! jaja votad! Saludos

PD: A LA HORA DE VOTAR TENED EN CUENTA QUE LAS LAMINAS DE CARBONO SE KEMAN SI SE ENTRAN EN EL CILINDRO Y NO PASARIA NADA

Rulo_Makina escribió:

Terrybille escribió:pues yo de momento con las top no e tenido problemas
tocare madera

con el italkit ese a c46? y hace cuanto tiempo las llevas? Saludos

pues las e llevado en los 2 bloques con el c44 y con el barikit y con un top rosa que tenia antes, y ahora las pondre en el c46, pues nose tendran 7 o 8 meses nose exactamente

Montate las italkit, yo las llevo ahoramismo y tambien e llevado las hebo frog, las malossi, las barikit de carbono y alguna mas por ai i la que mejor me a ido es la italkit

se0ne1 escribió:Montate las italkit, yo las llevo ahoramismo y tambien e llevado las hebo frog, las malossi, las barikit de carbono y alguna mas por ai i la que mejor me a ido es la italkit

ok, creo que aré eso al final, por cierto la foto que puse de las italkit son las tuyas kizas no? jeje

yo tambien te aconsejos las italkit, baratas y buenas, si al final te decides por ellas, haz una foto al trasluz de las laminas para ver si son de vidrio o carbono, porque las mias son de vidrio y hay otros que me dicen que las suyas son de carbono