50's OFF-ROAD

Pues vereis voy a ponerme a investigar en el mundillo de preparar carteres, ya que he conseguido 2 carteres AM6 de un amigo mio, que no quiere la moto para nada, así que experimentaré con ellos a ver que puedo hacer..

El caso es, que accesorios necesito con la Dremel?? Lo que quiero hacer basicamente es encarar, agrandar los agujeros de lubricación de los rodamientos, y darle un acabado más o menos pulido. Con cuales puedo hacer cada cosa?

Y ya por ultimo, nos queremos gastar el menor dinero posible. La moto cuenta con un Yasuni ML / MK Trower, Top Rosa, 21 PWK y caja de láminas Barikit. Lo poco que se use va a ser por campo, así que tenía pensado darle mucha precompresión al cárter para así ganar más par en bajos a costa de los altos, que junto a un desarrollo corto y esos escapes consigan que la moto tenga muchos cojones en bajos. Ésto como se hace???


Gracias a quien me ayude

yo lo de agrandar los agujeros de engrase, lo hice con talador y broca.

lo de encarar lo hice con una fresa

danybeta13 escribió:yo lo de agrandar los agujeros de engrase, lo hice con talador y broca.

lo de encarar lo hice con una fresa

Pero cual es el accesorio? Y para darle el acabado?

para el acabado lija de agua

Mira, de la marca dremel como accesoria original, hay una fresa de color anaranjada que sirve para metal, pero no sirve para demoler, sino que es para "alisar". Es la que suelen tener en las tiendas, centros comerciales.

Creo que se llama acero de tunsgteno o algo asi el material bueno, que sirve para que la fresa pueda demoler (comer) material. Yo tuve que encargar una (3mm dmt si no recuerdo mal, y me costo 12€) y luego me cojí una fresas muy muy pequeñas ( 1'5mm dmt creo, problema que bailaban en la abrazadera de la dremel, y como pasaba de gastarme 7 euros en el pack original de agarraderas de diferentes dmt's, pues me hice un acople con papel de plata prensado, sisi, todo un invento, pero iva bien XD).

Pasate por mi proyecto que tengo fotos y explico experiencias, alomejor te sirve de algo

Mendoza_DRD escribió:Pues vereis voy a ponerme a investigar en el mundillo de preparar carteres, ya que he conseguido 2 carteres AM6 de un amigo mio, que no quiere la moto para nada, así que experimentaré con ellos a ver que puedo hacer..

El caso es, que accesorios necesito con la Dremel?? Lo que quiero hacer basicamente es encarar, agrandar los agujeros de lubricación de los rodamientos, y darle un acabado más o menos pulido. Con cuales puedo hacer cada cosa?

Y ya por ultimo, nos queremos gastar el menor dinero posible. La moto cuenta con un Yasuni ML / MK Trower, Top Rosa, 21 PWK y caja de láminas Barikit. Lo poco que se use va a ser por campo, así que tenía pensado darle mucha precompresión al cárter para así ganar más par en bajos a costa de los altos, que junto a un desarrollo corto y esos escapes consigan que la moto tenga muchos cojones en bajos. Ésto como se hace???


Gracias a quien me ayude

buenas mendoza, para sacar material lo mejor que puedes utilizar son las fresas de carburo de tungsteno, las cuales tienen unas cualidades muy buenas



pero como estas dejan un mal acabado, para repasarlo puedes usar unas piedras, que tienen granos de diferentes grosores (como las lijas) y dejan un mejor acabado



y para finalizar , simplemente pega un acabado con una lija al agua que no sea muy fina (800-900)

por cierto, una fresa de carburo de tungsteno ronda los 12-20€ aproximadamente, y una de las otras supongo que sobre 6€

mister escribió:

Mendoza_DRD escribió:Pues vereis voy a ponerme a investigar en el mundillo de preparar carteres, ya que he conseguido 2 carteres AM6 de un amigo mio, que no quiere la moto para nada, así que experimentaré con ellos a ver que puedo hacer..

El caso es, que accesorios necesito con la Dremel?? Lo que quiero hacer basicamente es encarar, agrandar los agujeros de lubricación de los rodamientos, y darle un acabado más o menos pulido. Con cuales puedo hacer cada cosa?

Y ya por ultimo, nos queremos gastar el menor dinero posible. La moto cuenta con un Yasuni ML / MK Trower, Top Rosa, 21 PWK y caja de láminas Barikit. Lo poco que se use va a ser por campo, así que tenía pensado darle mucha precompresión al cárter para así ganar más par en bajos a costa de los altos, que junto a un desarrollo corto y esos escapes consigan que la moto tenga muchos cojones en bajos. Ésto como se hace???


Gracias a quien me ayude

buenas mendoza, para sacar material lo mejor que puedes utilizar son las fresas de carburo de tungsteno, las cuales tienen unas cualidades muy buenas



pero como estas dejan un mal acabado, para repasarlo puedes usar unas piedras, que tienen granos de diferentes grosores (como las lijas) y dejan un mejor acabado



y para finalizar , simplemente pega un acabado con una lija al agua que no sea muy fina (800-900)

por cierto, una fresa de carburo de tungsteno ronda los 12-20€ aproximadamente, y una de las otras supongo que sobre 6€

mal acavado te dejaran a ti xD



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y las de carburo de tugsteno aun ,no no son las mejoras las hay de mejores y mas caras jeje

Para dar mejor acabado con lija al agua como dicen...

Recordad que no te tienes que mirar cuando te levantas por las mañanas en el, en algunas zonas dar más acavado del necesario es lo mismo a perder el tiempo