50's OFF-ROAD

Hola a todos de nuevo, tengo una rieju RR sport de serie y quisiera prepararla un poco. He pensado en cambiarle el tuvo, el filtro de aire (ponerle uno mas grande) y el chiclé del carburador. Quisiera saber que tubarro le vendría bien teniendo en cuenta que cambio el filtro y el chiclé tambien. He estado mirando por Mk, Yasuni, SCR pero no me decido. A poder ser quisiera ponerle el tubarro por arriba, komo biene de serie y no por abajo.

Muchas gracias a todos y aupa las 50!!!!!!!!

para ir de serie y por arriba.. scr hm y nose si puedes acoplar el yasuni hm..

hola buenas, una preparacion endurera con grupo termico de serie con ponerle tubarro por arriba un yasuni el modelo YAS807 sale muy bien de precio son unos 160€ + iva. y dejarla buen carburadita para que suba bien esas vueltas extra que le va a dar el tubarro nada de filtros de potencia, cajon de serie. Un saludo y para lo que necesites.

para una moto de serie lo mejor es poneselo opr abajo yo he saltado mucho y me arrepenti de ponerlo por arriba, ya que ve un poco mejor que el de serie.
Yo le pondria un turbokit cromado por abajo

Tio ese escape va muy bien de serie y yo lo llevo acompañado con un Top rosa y me va de escandalo ( para lo que yo la utilizo) Campo y mas Campo

Cualquier escape de segunda mano baratillo; he visto algunos Tun por 15€ y por 20€

Yo siempre me lo compraba de segunda mano antes de ir a pillarlo nuevo.

Pillate un CORSE o el YASUNI mas alto que hay...te costará mas caro sí, pero vas a tener tubo para toda la vida, cuando la rectifiques no le tendrás que cambiar el tubo....

madre mia que de reshUuULones hay ultimamente por aqui...

en fin, tuBo es con B macho que salta a la vista.

pontelo por arriva si vas por campo y no hagas caso a que va mejor por abajo de serie, por abajo siempre va mejor en prestaciones al tener menos recorrido, en campo lo romperas si lo pones por abajo

para campo monta uno por arriba y depende de tu presupuesto opta por una cosa u otra:

la mejor opcion si luego quieres meter un cilindrete es el yasuni cross hm, si no vas a meter cilindro de 70 en adelante ponte un ccr hand made otre buena opcion es el leovince por arriva


si vas a hacer carretera solo carretera pon uno por abajo con un yasuni hmr2 vas mas que sobrado o algun turbokit si quieres ser reshulton

pd eso de que los escapes por abajo van mejor que los de por arriba es pura leyenda urbana todo se tiene en cuenta al diseñar un escape desde el recorrido de la caña hasta su longitud total ejemplo scr racing line van exactamente igual el de por arriba que el de por abajo e provado los 2 en la misma moto

Rotax escribió:para una moto de serie lo mejor es poneselo opr abajo yo he saltado mucho y me arrepenti de ponerlo por arriba, ya que ve un poco mejor que el de serie.
Yo le pondria un turbokit cromado por abajo

Claro que si, campeon!...

RoCa_LlArDeCaNs escribió:

Rotax escribió:para una moto de serie lo mejor es poneselo opr abajo yo he saltado mucho y me arrepenti de ponerlo por arriba, ya que ve un poco mejor que el de serie.
Yo le pondria un turbokit cromado por abajo

Claro que si, campeon!...

que fenomeno.....

Jajajaja, tio saltar con un escape por abajo es ganas de tontear , por que es cargarte todo bueno es tu moto...

Mi moto lleva su escape por arriba y va de escandalo para lo que yo la utilizo me va perfecta y es un Yasuni ml

yo tengo el escape malossi mhr gp por arriba y por abajo uno en cada moto y casi que me gusta mas por arriba aunque se llevan le canto de un duro el cambio lo da el carburador que el 21 da mas abajo la potencia y el 26 un pelin mas arriba tambien todo depende de pequeñas cosas no solo por poner un escape o una preparacion mayor tiene que ir mejor


a una moto de serie le puedes poner un yasuni r3 y bien ajustada puede ir bien pero nunca al 100% de su rendimiento


en definitiva si te gusta el campo las piedras y el barro escape por arriba tipo yasuni cross hm o scr hand made

si vas de callejeo e interurbano por abajo tipo yasuni hmr2 o el scr por abajo

no me digais reshulon pero un Truñokit R por arriba va muy muy bien, yo lo lleve y de serie se nota el rendimiento a altas revoluciones