50's OFF-ROAD

MUY BUENAS foreros!
bueno pues una preguntilla asi basica...
hay alguna forma de conseguir mas pontecia, o sacar mas rendimiento, preparando un carburador?
es decir, tocando algo de dentro por es estilo o algo?

PD: si decis.. algo .. esque el aburrimiento me mata.. jajaj
un saludo y gracias anticipadas!

Puedes repasar todos los conductos y quitar imperfecciones ... y mejorar el efecto venturi tapando los agujeros del embudo de admisión que no te sean necesarios para el funcionamiento normal del carburador

Sé muy poco del tema, pero lo básico es repasar el carburador por dentro, quitar todas las imperfecciones que tenga.

Luego se tapa con soldadura fría la entrada de aire en la campana del starter (se hace un agujero lateral para que siga funcionando) y así en la campana hay menos "imperfecciones", luego también se puede pulir, aunque bueno dicen que es muy poco lo que se gana, casi estético.

en un carburador pwk, si me permites la pregunta, cuales son esos agujeros???

drd-delta escribió:en un carburador pwk, si me permites la pregunta, cuales son esos agujeros???

Los del starter casi siempre estan en la parte izquierda de la campana

Los de abajo si los tapas creo que solo entraría aire en el carburador y gasolina no llegaría a pasar...creo XD

drd-delta escribió:en un carburador pwk, si me permites la pregunta, cuales son esos agujeros???

Tienes un eme pe

que alguien señale en una foto donde hay que tapar agujeros y donde hay que acerlos

si porfavor, poruqe no me he enterado de la mitad, alguiei podria poner lo que dice alvaro? es decir una foto explicativa donde nos ponga, lo que habria que hacer para mejorarlo?

saludos y gracias por todo!

No creo que a los preparadores les haga gracia que se cuelguen fotos de eso exactamente... Vamos, a mi no me haría

DRD_DeviL escribió:No creo que a los preparadores les haga gracia que se cuelguen fotos de eso exactamente... Vamos, a mi no me haría

pero de uno que no este preparado , que señalen lo que hay que tapar y donde hay que hacer el agujero

no kreo que sea etico decir "como yo soy preparador y yo ago eso, no os dejo que digais como se hace"...

una cosa eske el preparador no diga como lo hace el, porke es su forma de acerlo.. pero nose, estamos aqui para aprender no?? no tiene porke decirlo un preparador..

Aver, no decirlo... pero todos sabemos que por ejemplo JBD no enseña ciertas partes de sus trabajos no?
A eso me refiero.

PD: Rockman ha explicado bien como se hace.
PD2: Alvaro, si me tienes en el tuenti .. dime algo por el chat xD. Ricardo Loro Durán

drd-delta escribió:en un carburador pwk, si me permites la pregunta, cuales son esos agujeros???

deltaa marikitaa... yoa tu carburador no le aria nda ya que es un keihin original viene perfectamente de fabrica no es como un oko xino o algo asi

DRD_DeviL escribió:Aver, no decirlo... pero todos sabemos que por ejemplo JBD no enseña ciertas partes de sus trabajos no?
A eso me refiero.

PD: Rockman ha explicado bien como se hace.
PD2: Alvaro, si me tienes en el tuenti .. dime algo por el chat xD. Ricardo Loro Durán

ya no estas conectado , lo vi tarde xD