50's OFF-ROAD

Bueno pues sigo dando la chapa con esto de los escapes , aver , me venden un gp2 y un pro race , el tpr como bien dije no se ninguna de sus caracteristicas y si no me equivoco vosotros tampoco xd , entonces no esque este indeciso ni nada lo que pasa que quiero elegir un escape con el que no me arrepienta para nada , por eso voi asi de inseguro con esto quiero decir si sois tan amables de decirme las carectiristicas y cual me iria mejor en la prepa que llevo :
cilindro sp a c43 (tengo un prorace muerto de risa en casa , lo intentare ablar con algun preparador para que me lo pase a c43 y ver la diferencia )
cigue barikit c43
24 mikuni tm
embragues mrd con muelles malossi
encendido de serie
Un saludo y gracias

eipok te puede aconsejar de los tpr.........

yo a visto muchos pro race y gp2 ya, ambos ban bien, pro race tiene progresividad y buenos altos, gp2 altos...

tpr en marchas no lo he visto lo e visto en derbi variants y escuter de carreras y visto la situacion me cojeria un tpr es algo "exclusivo dada la situacion "yo aprobecharia

oriolano escribió:eipok te puede aconsejar de los tpr.........

yo a visto muchos pro race y gp2 ya, ambos ban bien, pro race tiene progresividad y buenos altos, gp2 altos...

tpr en marchas no lo he visto lo e visto en derbi variants y escuter de carreras y visto la situacion me cojeria un tpr es algo "exclusivo dada la situacion "yo aprobecharia

ya me aconsejo , y deberian de ir muy bien , pero estamos ablando de algo exclusivo , al ser exclusivo no se si me ira bien al no conocerse ya por eso pregunto tanto

a mi el gp2 no me gusta NADA, prefiero el prorace, y con el sp a c43 no tiene que ir mal, despues con el cilindro prorace tampoco tendria que ir mal del todo

dinos que buscas, y aver ya te lo han dicho arriva que el gp2 son altos (como el jazen especial 80, pero para 70cc) y el pro race mas progresivo, el tpr en marchas y scooter no se como van, en pockets te puedo decir que era un escape de altas ( tanto en blata origami como en la blata elite) aver preguntale a eipok para que te diga, depende que quieras y la forma que conduzcas uno u otro, aunque yo optaria por el gp2, pero dinos que buscas...

no aver, estais equivocados algunos, el GP2 es un escape de "medios" sobre todo, en altos se queda un poco corto comparado con otros escapes especificamente de altos ocmo el jazen de 80cc especial... vamos no se nota mucho, yo por lo menos prefiero el gp2 antes que el pro race, es bastante mas bestia. eso si... en carrera larga, siempre me recomiendan yasuni r3... pero vamos con un pro race no te ira mal ni con el gp2 tampoco... no notaras tanta diferencia, yo me iria a por el gp2 que es mas bonito tanto de estetica ocmo el silenciador y el sonido muy Racing

yo e llevado prorace y gp2
y sin duda el gp2 es un prorace pero mucho mejor
me kedo con el gp2
PD: y encima es mucho mas bonito en cuanto a estetica

Me han informado sobre el TPR y me an dicho que es como un pro race pero con unos bajos y unos medios mejores en altos funciona igual

yo e llevao el gp2 y el pro race.. y me kedo cn el gp2

eso de que el pro race es mas progresivo... nose, yo note mejor el gp2 en todos los aspectos, no una diferencia abismal, pero si eso que piensas de "hostia.. si va mejor y todo xd"

el gp2 va mejor que el prorace mucho mas lineal y otorga un caracter mas homogeneo al comportamiento del motor

Y yo que pensaba que el gp2 era malo . Nosé porque alomejor lo estoy liando, pero creo que eran las soldaduras malas y los materiales endenbles...o algo así...que los vendía trokel...

Es otro tubo verdad? XDD

Que haber si me lo voy a pillar también XD, aunque he tenido en mente el rancing line desde siempre.

Rockman14 escribió:Y yo que pensaba que el gp2 era malo . Nosé porque alomejor lo estoy liando, pero creo que eran las soldaduras malas y los materiales endenbles...o algo así...que los vendía trokel...

Es otro tubo verdad? XDD

Que haber si me lo voy a pillar también XD, aunque he tenido en mente el rancing line desde siempre.

Si es el mismo tubo jajaj.. lo de la soldaduras hubo uno del foro que se le rompio o algo asi voy a buscarlo xD

Los gp2 que partian eran los primeros que salian, que rompian la caña y el silenciador, los de ahora no tengo constancia de que rompan por ningun lado. P.D: A bajado bastante los precios, nuevo el gp2 ahora vale 200€

lo tiene 2 amigos mios, uno el PRIMER DIA que lo monto se le partio la caña de cuajo y lo tubo que soldar , otro no le a partido pero el silenciador lo a tenido que arreglar 3 o 4 veces
por no decir la de veces que se le jodieron los remaches xD