50's OFF-ROAD

Buenas pues estoi pensando en montarle algo nuevo a la moto
la preparacion que llevo es la siguiente:
Cilindro: Malossi mhr team 80cc
Cigueñal: Metrakit Pro Race
carburador: 28 vhst
Caja de laminas: Italkit
Rotor: Mvt
Escape: Metrakit Pro Race
Embragues: MRD

He pensado varias opciones

1º: Cambiar cigueñal de carrera (opinad a que carrera ira bien el malossi) preparar cilindro y cambiar escape.
Escape:
http://www.worldcentercompeticion.com/f ... php?id=470

Opcion2: Comprar este kit
http://www.scootfast.net/shop/product_i ... ts_id=6193


Opcion 3: Comprar kit metrakit c43

Acepto mas opiniones!

el mhr team puedes pasarlo hasta c.43 y la verdad que puede salir un pepino de ai HAHAHAHA
el kit ese mvt tiene muy buena pinta

si no sabes nada del cilindro mvt es comprarlo a ciegas, intenta enterarte primero como es

ferrin_sevilla escribió:si no sabes nada del cilindro mvt es comprarlo a ciegas, intenta enterarte primero como es

eso estoi a la espera de que me contesten el email por que claro a ciegas sin saber nada de informacion sobre el no lo montaria..

yo creo que en vez de gastarme tanto dinero en el kit si pusiera el mhr a c43 y me hago un escape a medida.. y mas adelante pensaria de cambiar el rotor que me decis?

el escape mvt tiene una pinta
alguien sabe algo de el ?

yo que tu ponia el mhr a c43 y escape a medida, seria una bomba eso

El mvt, sinceramente no me llama la atencion, no deja de ser un cilindro dmt 50 a c45... veo una burrada 900e pra ese kit.. pudiendo tener algo con menos dinero haciendo mucho mas... Si quieres el mhr, yo lo pondria en c43, que quieres algo mas airsal dmt 50 c45 (extrem) que quieres algo mas pasado a c46, que aun quieres algo mas parmakit 110cc



saludos

Y por que no ,, un pro xl pasado a c 46????

algo que nunca an exo por ay.. ( que yo sepa.. ) si da pa c 45... en c 46 tendra que dar digo yo

el escape mvt tiene muy buena pinta , sobre los cilindros intenta hacer un pro xl a c46 sera algo unico y tendra que ir bien

Dj_Pedriyo escribió:Y por que no ,, un pro xl pasado a c 46????

algo que nunca an exo por ay.. ( que yo sepa.. ) si da para c 45... en c 46 tendra que dar digo yo

eipock jeje

apriliass escribió:

Dj_Pedriyo escribió:Y por que no ,, un pro xl pasado a c 46????

algo que nunca an exo por ay.. ( que yo sepa.. ) si da para c 45... en c 46 tendra que dar digo yo

eipock jeje

Eipok lleva un cigueñal arp, que si mal no recuerdo, ponia en la caja c46, pero en realidad era c45

Correjidme si estoy equivocado por favor

ssss escribió:

apriliass escribió:

Dj_Pedriyo escribió:Y por que no ,, un pro xl pasado a c 46????

algo que nunca an exo por ay.. ( que yo sepa.. ) si da para c 45... en c 46 tendra que dar digo yo

eipock jeje

Eipok lleva un cigueñal arp, que si mal no recuerdo, ponia en la caja c46, pero en realidad era c45

Correjidme si estoy equivocado por favor

No se si esto es verdad, pero en am6 si que eran c45

El Güey escribió:

ssss escribió:

apriliass escribió: eipock jeje

Eipok lleva un cigueñal arp, que si mal no recuerdo, ponia en la caja c46, pero en realidad era c45

Correjidme si estoy equivocado por favor

No se si esto es verdad, pero en am6 si que eran c45

sii, en efecto, pero según JEI! POKERO! dice que el suyo era c46 de verdad

que yo sepa no hay ningun airsal como lumbrera simple con boosters en euro3

Sin embargo hay un mvt dmt50 con lumbrera simple con boosters

ssss escribió:que yo sepa no hay ningun airsal como lumbrera simple con boosters en euro3

Sin embargo hay un mvt dmt50 con lumbrera simple con boosters

Yo si e visto uno, pero era de un vespino muy viejo

Que opinais de los escapes por debajo del colin tipo metrakit pro race, scr rl ? con la preparacion que llevo ahora mismo que tal iria?

pues igual que el que llevas ahora XD

bueno esque el que llevo ahora esta para tirar xd tiene dos bollos no muy grandes pero bueno y esta oxidado tiene que tener 3 kg de oxido xd y de momento quiero cambiarlo hasta que despues de verano me den el dinero y compre ya el cigue c43 y hacerme u escape a medida..

Buuueno.. hoy ha sido un dia de mala y buena suerte por que me he caido.. y escape partido por la mitad.. asi que me han dado dinero para comprarme otro escape tengo 290€ para un escape y lo quiero montar por debajo del colin ya que visto lo que me ha pasado hoy no quiero que se repita.. entre el Metrakit pro race y el scr rl cual monto? tambien cual suena mejor? salud2T

upp!

unairojas escribió:Buuueno.. hoy ha sido un dia de mala y buena suerte por que me he caido.. y escape partido por la mitad.. asi que me han dado dinero para comprarme otro escape tengo 290€ para un escape y lo quiero montar por debajo del colin ya que visto lo que me ha pasado hoy no quiero que se repita.. entre el Metrakit pro race y el scr rl cual monto? tambien cual suena mejor? salud2T

si lo quieres imprescindiblemente por el colín.... scr rl.... aunque parezca mentira, teóricamente mk pro race y scr rl son iguales, pero a mi piloto en el banco de pruevas con un airsal a c42 el scr rl le dió 1,2 o 1.3 cv mas el scr respecto al pro race .... ademas el scr creo que es un pelín mas económico.

pero que vamos, escape por abajo no tiene por qué partirte te lo garantizo que he puesto cientos ya jaja

a ver mi recomendacion, a mi me gustan mas los kits que vienen hechos de fabrica para una carrera, exceptuando el mhr team pasado a C43 que es lo mas brutal que he visto:

-carrera larga: kit airsal extreme c45, kit pro race XL c43, MHR team adaptado a c43
-carrera normal: mhr team 7t (original o preparado aun mejor)

carburador : 26 a 30mm

rotor: con luces el mvt, sin luces PVL (por algo menos de pasta tienes selettra o similares)

escape: segun tu gusto

apriliass escribió:

unairojas escribió:Buuueno.. hoy ha sido un dia de mala y buena suerte por que me he caido.. y escape partido por la mitad.. asi que me han dado dinero para comprarme otro escape tengo 290€ para un escape y lo quiero montar por debajo del colin ya que visto lo que me ha pasado hoy no quiero que se repita.. entre el Metrakit pro race y el scr rl cual monto? tambien cual suena mejor? salud2T

si lo quieres imprescindiblemente por el colín.... scr rl.... aunque parezca mentira, teóricamente mk pro race y scr rl son iguales, pero a mi piloto en el banco de pruevas con un airsal a c42 el scr rl le dió 1,2 o 1.3 cv mas el scr respecto al pro race .... ademas el scr creo que es un pelín mas económico.

pero que vamos, escape por abajo no tiene por qué partirte te lo garantizo que he puesto cientos ya jaja

lo pongo por debajo del colin ya que el que tenia pr el lado se ha partido y no quiero que vuelva a pasar jeje el scr es algo mas caro sale en 273€ y el pro race sale en 259€ lo unico que no me convence es que la gente dice que "suena a lata"

unairojas escribió:

apriliass escribió:

unairojas escribió:Buuueno.. hoy ha sido un dia de mala y buena suerte por que me he caido.. y escape partido por la mitad.. asi que me han dado dinero para comprarme otro escape tengo 290€ para un escape y lo quiero montar por debajo del colin ya que visto lo que me ha pasado hoy no quiero que se repita.. entre el Metrakit pro race y el scr rl cual monto? tambien cual suena mejor? salud2T

si lo quieres imprescindiblemente por el colín.... scr rl.... aunque parezca mentira, teóricamente mk pro race y scr rl son iguales, pero a mi piloto en el banco de pruevas con un airsal a c42 el scr rl le dió 1,2 o 1.3 cv mas el scr respecto al pro race .... ademas el scr creo que es un pelín mas económico.

pero que vamos, escape por abajo no tiene por qué partirte te lo garantizo que he puesto cientos ya jaja

lo pongo por debajo del colin ya que el que tenia pr el lado se ha partido y no quiero que vuelva a pasar jeje el scr es algo mas caro sale en 273€ y el pro race sale en 259€ lo unico que no me convence es que la gente dice que "suena a lata"

el scr vale 273 ? pero si vale 252€ tio xd

Y el Tun competicion no te gusta??

marcodrdpro escribió:

unairojas escribió:

apriliass escribió: si lo quieres imprescindiblemente por el colín.... scr rl.... aunque parezca mentira, teóricamente mk pro race y scr rl son iguales, pero a mi piloto en el banco de pruevas con un airsal a c42 el scr rl le dió 1,2 o 1.3 cv mas el scr respecto al pro race .... ademas el scr creo que es un pelín mas económico.

pero que vamos, escape por abajo no tiene por qué partirte te lo garantizo que he puesto cientos ya jaja

lo pongo por debajo del colin ya que el que tenia pr el lado se ha partido y no quiero que vuelva a pasar jeje el scr es algo mas caro sale en 273€ y el pro race sale en 259€ lo unico que no me convence es que la gente dice que "suena a lata"

el scr vale 273 ? pero si vale 252€ tio xd

Creo que te está hablando sobre la versión que va por el colín, que es la de 273. 252 euros es la versión de salida lateral

A claro que estamos ablando de carretera xd entonces sí

el scr vale 273 ? pero si vale 252€ tio xd[/quote]

273€ por debajo del colin eso es lo que vale

THE KING escribió:Y el Tun competicion no te gusta??

o un muffler no?