50's OFF-ROAD

hola,pues eso, que e visto el cilindro y desde que salio no he escuchado nada sobre el, si alguien ha tenido el gusto de probarlo para que dijera como ba en comparacion con un top rosa/ airsal d47 de aluminio /prestaciones
dejo aqui el link http://www.radical-rpm.com/index.php?pa ... &Itemid=89


si molesta lo quito
un saludo

yo creo que no lo ha probao nadie de por aqui aun pero de precio esta bastante bien.

hablando desde la ignorancia...
seguramente sea del estilo top negro etc...(no porque sea negro...¬¬)
no tengo ni idea,hablo por hablar...pero a mi parecer debe de ser bajos y medios...cilindro de gama media...

me imagino que sera de bajos y medios, pero con unos bajos y medios impresionantes

un amigo mio tiene un barikit dm50, pero en derbi, supongo que debe ser el mismo, aunqe la forma del cilindo no es la misma..
el cilindro en si no esta mal, tiene muchos bajos y medios, es un cilindro muy progresivo, no muchos altos, pero en medios y bajos bien

un saludo

ami tambien me interesaria saber como va.... x ese precio un dmt 50... si llega a ser como el top rosa estaria canela

claro si fuera como el top rosa por ese precio yo creo que se venderia muy bien, un top rosa por 20 30 euros menos?... pues ya ves

melo_rrt escribió:si llega a ser como el top rosa estaria canela

el top rosa es incopiable me kito el sombrero ante ese cilindro... la mejor combinación para un trucaje, asequible para todos los usos, duradero, y le hace cara a cualquier cilindro actual en carrera standard... la poya. jaja

Seguro qe a un Team y/o un Pro Race bien puesto tambien le hace cara el rosita

apriliass escribió:

melo_rrt escribió:si llega a ser como el top rosa estaria canela

el top rosa es incopiable me kito el sombrero ante ese cilindro... la mejor combinación para un trucaje, asequible para todos los usos, duradero, y le hace cara a cualquier cilindro actual en carrera standard... la poya. jaja

que bueno y es toda la verdad... y no es dmt 50 aver si me pillo uno baratillo x ai...

apriliass escribió:

melo_rrt escribió:si llega a ser como el top rosa estaria canela

el top rosa es incopiable me kito el sombrero ante ese cilindro... la mejor combinación para un trucaje, asequible para todos los usos, duradero, y le hace cara a cualquier cilindro actual en carrera standard... la poya. jaja

ya ha venio ramoncin con la SGAE jaajaja

bombi_mrx lo llevaba...

Yo támbien me interese por este ciilndro, y según me dijeron aúnque pretendia ser una replica de los cilindros de hierro de gama alta; top rosa y polini hierro (con permiso del top 85) no llegaba a el nivel de estos y su rendimineto se puede comparar a el de un top negro.
Saludos

no tiene mala pinta, a ver si alguien sabe que tal va.
y sobre el rosa, totalmente de acuerdo. Creo que es de lo mejor a carrera standar y ademas bastante barato, y ademas ya esta empezando a perder la mala fama que se habia ganado con los reshulones de los rosas de 90cc

Y se podria llegar a hacer un mk de hierro o barikit dmt 50 de hierro en este caso con una distribucion parecida a un pro race ?

marcodrdpro escribió:Y se podria llegar a hacer un mk de hierro o barikit dmt 50 de hierro en este caso con una distribucion parecida a un pro race ?

claro XD

apriliass escribió:

marcodrdpro escribió:Y se podria llegar a hacer un mk de hierro o barikit dmt 50 de hierro en este caso con una distribucion parecida a un pro race ?

claro XD

entonces seria un pro race de hierro ?

es un top negro de diametro 50, ese cilindro antes se vendia en 74cc, le habran dado mas diametro para renobar un poco y eso pero ya esta.


del top rosa... mejor no hablo, para mi es la mayor mi*rda jamas hecha y lo que mas se a valorado siempre, una fama que le han dado los kinkis de los barrios mas reshulones. e probado muchos y ninguno andaba un peo.

marcodrdpro escribió:

apriliass escribió:

marcodrdpro escribió:Y se podria llegar a hacer un mk de hierro o barikit dmt 50 de hierro en este caso con una distribucion parecida a un pro race ?

claro XD

entonces seria un pro race de hierro ?

todo se puede hacer, no son mas que areas y grados, pero nunca esperes que funcione igual, hay unos angulos, disposiciones,direccionamientos y demas que no se pueden hacer de la misma manera y por lo tando no esperes un rendimiento igual, esta claro que se le puede sacar a cualquier cilindro un rendimiento deseado, similar a otros cilindros, pero no iguales.

melo_rrt escribió:

apriliass escribió:

melo_rrt escribió:si llega a ser como el top rosa estaria canela

el top rosa es incopiable me kito el sombrero ante ese cilindro... la mejor combinación para un trucaje, asequible para todos los usos, duradero, y le hace cara a cualquier cilindro actual en carrera standard... la poya. jaja

que bueno y es toda la verdad... y no es dmt 50 aver si me pillo uno baratillo x ai...

+1111111111111111

gracias por pasar gente.... era lo que queria saber porque yo queria compararlo al rosa que era mi punto de referencia pero como dice dr hitc si es un negro a d50 se puede quedar ai jeje, yo no estoy deacuerdo con dr hith, he probado rosas, de kanis reshulones y gente normal... preparaciones identicas, (enmi zona todo son jazen y algun que otro yasuni raros de ver) y hay una diferencia abismal del reshulon a un chabal normal, parecen motos distintas, una descarburada que ya es casi todo lo malo, luego le meten un 30 oko que encima de descarburado la moto no lo aprobecha y embragues de casa con muelles duros que estan patinados.... y luego cojo la de un chaval normal y corriente que la tiene bien puesta a punto con su jazen de 70, su 24 oko carburado y todo el percal pero normal... y la moto es otra... esa es mi opinion...

saludos y gracias por pasaros a todos

Sisi, si el rosa puede ser un buen cilindro... pero no digais que es de lo mejor en carrera estandard, porque cualquier aluminio de gama alta se lo folla como quiere...

Nunca he visto un big bore montado en una moto, pero para mi ese cilindro tiene muy buena pinta. Como habéis dicho es un top negro con más diametro, un cilindro que para trialeras tiene que ir de lujo, así como para usarlo a diario.

Además a estos cilindros si les pones un carburador de 21-24 con un escape de altos que no sea por inflado, te queda un motor muy muy progresivo. Es una buena combinación si se busca una preparación estándar para la calle, además de que es "barata", lo malo por eso, es que un hierro no lo puedes aguantar mucho rato en altos, porque petan rapido, y no lo digo por decir, es por experiencia con motos de mis amigos. Lo que si eres "manitas" desmotanas el cilindro lo rectificas y yasta, clindro nuevo jejeje.

Me gustaría ver un video con unas pasaditas con el big bore

SaLuDoSSS

con este cilindro el cigueñal de serie duraria mucho o no?? yo tenia pensado apañarme un mk hierro pero por unos cuantos euros mas....si no me peta el cigueñal me pillo ese, si no el mk hierro(que supongo que durara mas el cigueñal) xDD

Rockman14 escribió:Nunca he visto un big bore montado en una moto, pero para mi ese cilindro tiene muy buena pinta. Como habéis dicho es un top negro con más diametro, un cilindro que para trialeras tiene que ir de lujo, así como para usarlo a diario.

Además a estos cilindros si les pones un carburador de 21-24 con un escape de altos que no sea por inflado, te queda un motor muy muy progresivo. Es una buena combinación si se busca una preparación estándar para la calle, además de que es "barata", lo malo por eso, es que un hierro no lo puedes aguantar mucho rato en altos, porque petan rapido, y no lo digo por decir, es por experiencia con motos de mis amigos. Lo que si eres "manitas" desmotanas el cilindro lo rectificas y yasta, clindro nuevo jejeje.

Me gustaría ver un video con unas pasaditas con el big bore

SaLuDoSSS

si no va mal, aunque gane a dos cuando tenia la mrx.