AM6 La mejor preparacion?

[xindiyo]

hace poco me puse un pro c44, pero quiero mas!
quiero algo de fiabilidad, y lo mas salvaje que se le pueda hacer a este motores!
el proyecto es a muy muy largo tiempo 1 año o 2 si hace falta.
estoy entre top alu c46 o airsal c45
dadme vuestras opiniones de la mejor preparacion

[David_93]

Italkit carrera 46 dmt 50 (te aseguras un buen nikasil y una entre de potencia proporcionada)
cigueñal top c46
Laminas conti CRX
32 KOSO
RDC o en su defecto algo echo a medida
Rotor Boxitech o MVT Digital Variable si quieres luces
Y unos buenos newfrend con muelles malossi.

[xindiyo]

Italkit carrera 46 dmt 50 (te aseguras un buen nikasil y una entre de potencia proporcionada)
cigueñal top c46
Laminas conti CRX
32 KOSO
RDC o en su defecto algo echo a medida
Rotor Boxitech o MVT Digital Variable si quieres luces
Y unos buenos newfrend con muelles malossi.

cigueñal top c46?? eso existe?

[David_93]

Italkit carrera 46 dmt 50 (te aseguras un buen nikasil y una entre de potencia proporcionada)
cigueñal top c46
Laminas conti CRX
32 KOSO
RDC o en su defecto algo echo a medida
Rotor Boxitech o MVT Digital Variable si quieres luces
Y unos buenos newfrend con muelles malossi.

cigueñal top c46?? eso existe?

Top racing no hacia uno?

[xindiyo]

Italkit carrera 46 dmt 50 (te aseguras un buen nikasil y una entre de potencia proporcionada)
cigueñal top c46
Laminas conti CRX
32 KOSO
RDC o en su defecto algo echo a medida
Rotor Boxitech o MVT Digital Variable si quieres luces
Y unos buenos newfrend con muelles malossi.

cigueñal top c46?? eso existe?

Top racing no hacia uno?

yo creo que no

[kawero]

si , si que existe un ciwe top c46

[Dj_Pedriyo]

si , si que existe un ciwe top c46

pues poner fotos xD por que vamos yo es la primera vez que lo escuxo

[se0ne1]

cigueñal top c46?? eso existe?

Top racing no hacia uno?

yo creo que no

que yo sepa solo hace hasta c.44

[DRD_DeviL]

Yo apostaria por el top alu c.46 ... no hay nada mas que ver la mrx de mota

[sergiorr]

EL ADMIN DICE: ESCRIBIR +1 EN UN FORO ES DE POBRES Y DA PENA, APORTAD ALGO AL TEMA, LO QUE SEA, PERO ALGO, NO UN PUÑETERO MENSAJE MÁS QUE OCUPA ESPACIO Y ENSUCIA LOS TEMAS. MUCHAS GRACIAS. los parmakit esos no parecen na del otro mundo pa todo el lio que llevan

[xindiyo]

pues creo que me voy a decantar por top alu ademas asi lo puedo llevar mientras a c44 mientras pillos cigue c46 rotor y escape

[apriliass]

un top alu BIEN adaptado a c46 es lo mejor tanto en potencia como económicamente, no sale tan caro, lo acompañas de un tubillo bueno que se llene bien con este kit como el jazen especial 80 y a volar, luego embragues newfren con muelles italkit (son incluso mas duros que los malossi) además de económicos... y rotores los que te dicen por ahí arriba, también depende que busques, aceleración, punta, un poco de todo, un motr para enduro.. etc...


luego pueden venir otras modificaciones cmo la primaria o caja de cambios.

[drd-delta]

no creo que por mas carrera sea el motor mas salvaje del mundo, creo que preparando exclusivvamente bien puedes sacar muchisimo mas de cilindros de gama alta. por ejemplo en las carreras oficiales de scooter, que llevan mhr 70, que le haceb para que corran tanto???

[apriliass]

no creo que por mas carrera sea el motor mas salvaje del mundo, creo que preparando exclusivvamente bien puedes sacar muchisimo mas de cilindros de gama alta. por ejemplo en las carreras oficiales de scooter, que llevan mhr 70, que le haceb para que corran tanto???

llevan el mhr de 70 SIMPLEMENTE PORQUE EL MAXIMO CUBICAJE ES 70 si no existieran restrinciones flipabamos todos


pd: a 70 cc lo mejor que puedes ponerte es un revolution o un pro race, canela fina , ahora el top es un gigante comparado con estos jajaja

[DRD_DeviL]

no creo que por mas carrera sea el motor mas salvaje del mundo, creo que preparando exclusivvamente bien puedes sacar muchisimo mas de cilindros de gama alta. por ejemplo en las carreras oficiales de scooter, que llevan mhr 70, que le haceb para que corran tanto???

Opino lo mismo, no todo está en la potencia... mira muy bien también el peso de todas las piezas, cuanto mas ligero mejor, tanto de chasis como de motor
porqué en las carreras de escutres usan jog's y zip's? y no aerox y gp1? he ahí la cuestión


PD: he visto en cierto tuenti de un chaval que andaba por aqui, una especie de "preparador" ... y me gusta el trabajo que realiza. Una biela de KX 65 le ha bajado desde los 86.6 gramos, hasta los 74.4

[JoXe]

Ese le he visto yo tambien y creo que le tengo un tal CHR team o algo asi, yo más adelante pasare mi top a c46 jejejeje

[drd-delta]

y no se supone que a mas carrera mas revoluciones final pierdes y mas nervio en altos???

[DRD_DeviL]

y no se supone que a mas carrera mas revoluciones final pierdes y mas nervio en altos???

Por una parte si, pero por otra al ganar PAR, puedes meter mas desarrollo, y compensas la perdida de velocidad que hacen los "altos"

[drd-delta]

pues entonces, apriliass y dr. devil quedamos en que a mas carrera mas bestia los motores??? no?? entonces el dueño de este post: el nuevo kit airsal extreme c45 que tiene buena pinta y se puede retocar algo y sale bien de precio o algo en c46...... o sino deberias tirar por un Parmakit 110cc, aunque por lo que he visto hasta ahora no me convence mucho... no se.
saludos

[SinSustancia]

top 86 pasado a c46... para mi lo mas bruto... yo lo llevo y es un avion....

[JoXe]

No iria mejor el italkit en c46? porque el italkit es dmt50 y el top alu dmt49,5

[xindiyo]

No iria mejor el italkit en c46? porque el italkit es dmt50 y el top alu dmt49,5

el top alu es dmt50 el que es dmt 49,5 es el top hierro

[se0ne1]

No iria mejor el italkit en c46? porque el italkit es dmt50 y el top alu dmt49,5

el top alu es dmt50 el que es dmt 49,5 es el top hierro

EL ADMIN DICE: ESCRIBIR +1 EN UN FORO ES DE POBRES Y DA PENA, APORTAD ALGO AL TEMA, LO QUE SEA, PERO ALGO, NO UN PUÑETERO MENSAJE MÁS QUE OCUPA ESPACIO Y ENSUCIA LOS TEMAS. MUCHAS GRACIAS. asi es!

[dany_runner]

no creo que por mas carrera sea el motor mas salvaje del mundo, creo que preparando exclusivvamente bien puedes sacar muchisimo mas de cilindros de gama alta. por ejemplo en las carreras oficiales de scooter, que llevan mhr 70, que le haceb para que corran tanto???

llevan el mhr de 70 SIMPLEMENTE PORQUE EL MAXIMO CUBICAJE ES 70 si no existieran restrinciones flipabamos todos


pd: a 70 cc lo mejor que puedes ponerte es un revolution o un pro race, canela fina , ahora el top es un gigante comparado con estos jajaja

coño que flipabamos, pero lo mejor de 70 para scooter yo creo que es un MHR 7T, el otro dia en el circuito Fk1 un amigo que tiene una aerox con eso mas c30, creo que pvl, etc.... me pegaba unas pasada que flipas y en la recta en aceleracion me ganaba y lugo m costaba cogerle, vamos que en esa recta no le llegaba a coger, y mirar lo que llevo yo...

[Danny_Rj]

Yo pondría el airsal, mira como va: http://www.dailymotion.com/video/xcylsk ... sal-2_auto

[alvarodrd 46]

ponte el airsal, lo tiene un amigo mio y zumba la hostia y eso que el tiene los carters sin tocar

[BTB_racing]

yo me e dado cuenta que no hace falta un 80 o un 90 para tener una moto que corra, sino una buena preparacion de cada pieza, y perfectisimamente puesta a punto.
y me jugaria bastante a que cualquier moto del andaluz con sus 70cc corren mas que la moyoria de las motos punteras del foro
tambien hay que decir que algunas de estas motos llevan cilindros de 600 euros (mhr elaborate) sus cigueñales de 650 euros, y tocadas por preparadores que no cobran ni 1000 ni 1200 euros por prepararla, sino bastante mas

[marcodrdpro]

yo me e dado cuenta que no hace falta un 80 o un 90 para tener una moto que corra, sino una buena preparacion de cada pieza, y perfectisimamente puesta a punto.
y me jugaria bastante a que cualquier moto del andaluz con sus 70cc corren mas que la moyoria de las motos punteras del foro
tambien hay que decir que algunas de estas motos llevan cilindros de 600 euros (mhr elaborate) sus cigueñales de 650 euros, y tocadas por preparadores que no cobran ni 1000 ni 1200 euros por prepararla, sino bastante mas

Me estas comparando motos preparadas que son para calle , que nos dejamos unos 1000 euros como mucho con una moto de carreras con un 70cc y cilindros con sus preparaciones de 5000 euros tengo un amigo que se a dejado en honda 125 que compite en el campeonato de españa unos 50.000 euros y sin exagerar
respecto ala preparacion el italkit a c46 ira mui bien

NO quiero crear malos royos para nada
Un saludo

[JoXe]

No es comparable una moto que compite, se ganan la vida con ello, si se pusiese un preparador de esos con un motor am6 con lo que montamos nosotros, ibas a ver la moto e ibas a decir esa moto no es la mia xD

[JoXe]

Una cosa y como que el top alu es dmt50 y c44 y cubica 86cc, y el italkit que es lo mismo cubica 90cc?