Cilindro dm50 en derbi €2?

[Antoniokodo]

Hola, pues estoy buscando un cilindro que sea de dm50 para derbi €2, que tenga un equilibrio de bajos, medios y altos, que ademas es para ponersello a mi derbi Bi3, por lo que se pondria a c43.

Saludos y gracias de antemano

[ssss]

Airsal dmt50 pasado a c43

Gilardoni dmt48 pasado a c43

Mhr team pasado a c43

opto por el gilardoni, ya veras la duro y los huevos que tiene

eso si mandaselo a un preparador, ya que ninguno de esos cilindros viene a c43 de serie

[Antoniokodo]

un mhr team es muy cañero para eso, yo esque tambien ando por campo, y le pondre tambien un rotor para que le de mas vidilla

[Antoniokodo]

el italkit no me interesa, porque ya de origen lleva un dm48 de aluminio

[ssss]

el italkit no me interesa, porque ya de origen lleva un dm48 de aluminio

te puedes llevar una sorpresa de lo que anda un gilardoni c43 pero bueno entiendo que quieras variar

pues no se tio prueba ponerte el airsal c43 que te dejan una distribucion a tu gusto, y te pones un rotor, y te lo puedes gozar cual moto grande

[Antoniokodo]

gracias

[TZRacer07]

el italkit no me interesa, porque ya de origen lleva un dm48 de aluminio

te puedes llevar una sorpresa de lo que anda un gilardoni c43 pero bueno entiendo que quieras variar

pues no se tio prueba ponerte el airsal c43 que te dejan una distribucion a tu gusto, y te pones un rotor, y te lo puedes gozar cual moto grande

EL ADMIN DICE: ESCRIBIR +1 EN UN FORO ES DE POBRES Y DA PENA, APORTAD ALGO AL TEMA, LO QUE SEA, PERO ALGO, NO UN PUÑETERO MENSAJE MÁS QUE OCUPA ESPACIO Y ENSUCIA LOS TEMAS. MUCHAS GRACIAS.

tambi tienes la opcion de un rosa (si tienes minarelli) en dmt50 (rectificao), barikit GP2 o dmt50 etc...son cilindros cañeros pero que preparandolos pueden kdar muy bien para tu uso

[DRD_DeviL]

el italkit no me interesa, porque ya de origen lleva un dm48 de aluminio

te puedes llevar una sorpresa de lo que anda un gilardoni c43 pero bueno entiendo que quieras variar

pues no se tio prueba ponerte el airsal c43 que te dejan una distribucion a tu gusto, y te pones un rotor, y te lo puedes gozar cual moto grande

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tambi tienes la opcion de un rosa (si tienes minarelli) en dmt50 (rectificao), barikit GP2 o dmt50 etc...son cilindros cañeros pero que preparandolos pueden kdar muy bien para tu uso

Tio, leamos el titulo no xDDD ?

Porque no preparas el cilindro que trae la derbi de serie?

Desconozco su distrubución, pero supongo que sera 5 transfers con lumbrera simple y boosters no? Al tener una distribución mas o menos bajita le puedes sacar mucho a ese cilindrín sin pasarte de grados y consiguiendo lo que quieres
De todas formas, yo apostaria por un Airsal/Barikit dm50

[TZRacer07]

te puedes llevar una sorpresa de lo que anda un gilardoni c43 pero bueno entiendo que quieras variar

pues no se tio prueba ponerte el airsal c43 que te dejan una distribucion a tu gusto, y te pones un rotor, y te lo puedes gozar cual moto grande

EL ADMIN DICE: ESCRIBIR +1 EN UN FORO ES DE POBRES Y DA PENA, APORTAD ALGO AL TEMA, LO QUE SEA, PERO ALGO, NO UN PUÑETERO MENSAJE MÁS QUE OCUPA ESPACIO Y ENSUCIA LOS TEMAS. MUCHAS GRACIAS.

tambi tienes la opcion de un rosa (si tienes minarelli) en dmt50 (rectificao), barikit GP2 o dmt50 etc...son cilindros cañeros pero que preparandolos pueden kdar muy bien para tu uso

Tio, leamos el titulo no xDDD ?

Porque no preparas el cilindro que trae la derbi de serie?

Desconozco su distrubución, pero supongo que sera 5 transfers con lumbrera simple y boosters no? Al tener una distribución mas o menos bajita le puedes sacar mucho a ese cilindrín sin pasarte de grados y consiguiendo lo que quieres
De todas formas, yo apostaria por un Airsal/Barikit dm50

jajaja a que te refieres con lo del titulo??

pD: sigo cabezon con mi opinion jeje

[Adri_n8]

No te compliques la vida , un airsal 50 mm en carrera normal , es algo bastante equilibrado y son 139 €

[El Güey]

No te compliques la vida , un airsal 50 mm en carrera normal , es algo bastante equilibrado y son 139 €

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[ToMeK]

su motor lleva carrera 43 de serie

[TZRacer07]

el italkit no me interesa, porque ya de origen lleva un dm48 de aluminio

te puedes llevar una sorpresa de lo que anda un gilardoni c43 pero bueno entiendo que quieras variar

pues no se tio prueba ponerte el airsal c43 que te dejan una distribucion a tu gusto, y te pones un rotor, y te lo puedes gozar cual moto grande

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tambi tienes la opcion de un rosa (si tienes minarelli) en dmt50 (rectificao), barikit GP2 o dmt50 etc...son cilindros cañeros pero que preparandolos pueden kdar muy bien para tu uso

ostis!! Claro no lei bien el titulo menos mal que puse lo del rosa especificando lo del minarelli xD

[Antoniokodo]

te puedes llevar una sorpresa de lo que anda un gilardoni c43 pero bueno entiendo que quieras variar

pues no se tio prueba ponerte el airsal c43 que te dejan una distribucion a tu gusto, y te pones un rotor, y te lo puedes gozar cual moto grande

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tambi tienes la opcion de un rosa (si tienes minarelli) en dmt50 (rectificao), barikit GP2 o dmt50 etc...son cilindros cañeros pero que preparandolos pueden kdar muy bien para tu uso

Tio, leamos el titulo no xDDD ?

Porque no preparas el cilindro que trae la derbi de serie?



Desconozco su distrubución, pero supongo que sera 5 transfers con lumbrera simple y boosters no? Al tener una distribución mas o menos bajita le puedes sacar mucho a ese cilindrín sin pasarte de grados y consiguiendo lo que quieres
De todas formas, yo apostaria por un Airsal/Barikit dm50

Es que el cilindro que lleva de serie es dmt47

[Antoniokodo]

su motor lleva carrera 43 de serie

hay está!

[Adri_n8]

Pues que adapte el airsal , sino te compras una junta alzacilindros de 1.5 mm y a correr jajajjajajajaja

[Antoniokodo]

Hola, pues en ? he visto un airsal dmt50 con 7 transfers, escape tabicado a 192º, monoaro.....que tal irá?

saludos y gracias

[DRD_DeviL]

Pues muy posiblemente te vaya mal, porque ten en cuenta que a ese cilindro se le tienen que bajar ahora 1.5 mm a toda la distribución (por pasarlo a c.43). Y si como viene "de casa" trae 192º, deduzco que se te quedara pasado de grados... siendo una castaña en medios y bajos, pero un reactor en altos

Si el cilindro viene preparado para c.43, entonces way tio

[xindiyo]

creo que este te vendría a pelo http://radical-rpm.com/index.php?page=s ... &Itemid=89

[Antoniokodo]

creo que este te vendría a pelo http://radical-rpm.com/index.php?page=s ... &Itemid=89

Es 5t, con culatin, monoaro, pero lo que no especifica si viene con ciwe o no...porque el ciwe de c43 ya lo tengo...

[Antoniokodo]

Pues muy posiblemente te vaya mal, porque ten en cuenta que a ese cilindro se le tienen que bajar ahora 1.5 mm a toda la distribución (por pasarlo a c.43). Y si como viene "de casa" trae 192º, deduzco que se te quedara pasado de grados... siendo una castaña en medios y bajos, pero un reactor en altos

Si el cilindro viene preparado para c.43, entonces way tio

Y no se puede adaptar para que quede bien de grados??

[manoliyo_drd]

yo optaria por el airsal dmt 50 sALUdoS!!!

[DRD_DeviL]

Creo que no, tendrías que hacer mas pequeñas las lumbreras (creo ) xDD y es un poco imposible!

Por eso muchos cilindros de 49cc, que los adaptan a c.46 y los quieren volver a dejar de serie se quedan pasadiiiisisisimos de grados!

[Antoniokodo]

pero, porque el airsal dmt50 se puede pasar a c43 sin pasarse de grados y el otro airsal de 7t no.

Perdon por ser tan pesao, es que mis conocimientos de mecanica no son muy avanzados..

[sendifer]

creo que este te vendría a pelo http://radical-rpm.com/index.php?page=s ... &Itemid=89

Yo tengo ese mismo cilindro, ademas esta preparado x aprilias y tiene muy pkos km lo que psa que el piston no esta muy bien y tendrias que ponerte uno nuevo, si te interesa mandame un mp que te lo dejo baratillo

[Antoniokodo]

Que tal va el Hebo tomahawk/big bore?

[se0ne1]

creo que este te vendría a pelo http://radical-rpm.com/index.php?page=s ... &Itemid=89

yo optaria por este tio, cumple todos tus requisitos HAHAHA

euro2, c.43 y dmt50
un saludoo yy suerte!!