50's OFF-ROAD

Buenas, pues nada, os pongo mi preparacion, que llevo en una aprlia rs para circuito, a ver que os parece y que cambiarias ect

-Top Alu 86cc c44 un pelin retocado por mi
-Cigüeñal Top Evolution c44 + c4
-Escape barikit gp2
-caja de laminas italkit
-24 mikuni
-carteres preparados y encarados
-Rotor italkit selettra digital variable
-Embrague top con muelles malossi
-14-47

un saludo

yo pondria un 28 dellorto vhst, de tubo le pondria un rdc, y prepararia algo mas el top alu c44, que se le puede hacer mucho

yo llevo algo parecido y asi te ira de lujo, carburador tal vez con un 26/28 iria mejor, yo llevo un gilardoni c44 con un 26 y un r3 y va de lujo asi que la tuya no se ha de quedar atras. un saludo

ssss escribió:yo pondria un 28 dellorto vhst, de tubo le pondria un rdc, y prepararia algo mas el top alu c44, que se le puede hacer mucho

ç


i como sea un circuyto corto ,, que se despida de entrar por que la moto ni ira

Dj_Pedriyo escribió:

ssss escribió:yo pondria un 28 dellorto vhst, de tubo le pondria un rdc, y prepararia algo mas el top alu c44, que se le puede hacer mucho

ç


i como sea un circuyto corto ,, que se despida de entrar por que la moto ni ira

y porque? xD

ssss escribió:

Dj_Pedriyo escribió:

ssss escribió:yo pondria un 28 dellorto vhst, de tubo le pondria un rdc, y prepararia algo mas el top alu c44, que se le puede hacer mucho

ç


i como sea un circuyto corto ,, que se despida de entrar por que la moto ni ira

y porque? xD

porque necesita mas bajos y el 24 le da mas que el 28

ssss escribió:

Dj_Pedriyo escribió:

ssss escribió:yo pondria un 28 dellorto vhst, de tubo le pondria un rdc, y prepararia algo mas el top alu c44, que se le puede hacer mucho

ç


i como sea un circuyto corto ,, que se despida de entrar por que la moto ni ira

y porque? xD

por que se va a kedar sin bajos xD i en un circuyto a mi gusto a no ser que la curba mas jodida , puedas entrar a 80 90 , osea un circuyto largo , pero pa un circuyto pa que quieres una moto que sea casi todo alto , pa dejarte el enbrague en cada curba??? xD

lo se por experiencia eee ,,


emiliz aparte ,,, de que el rdc seguramente lo deje sin bajos

bueno yo te digo que tengo mas bajos con el 28 dellorto vhst que con el oko, y eso que con el oko, al menos en bajos iba bien(en medios no)

ssss escribió:bueno yo te digo que tengo mas bajos con el 28 dellorto vhst que con el oko, y eso que con el oko, al menos en bajos iba bien(en medios no)

ami tanbien me dava mas bajos el vhst que el oko eee

mira pa que veas que no miento

si molesta lo kito




las preparaciones

la rs top alu c 39 , cigu de serie , r3, 28 oko rotor , esa moto es la que mas anda de aqui eee, i mira lo que pasa cuando la metes en un carting ,,, va esta claro pero mira lo que le pasa en las curbas ,,,



la beta top rosa jazen 28 rotor i no se que mas , mira cosale de de curbas ...


aparte de que depende que carting , las de carretera no valen i las SM si

j*der un top alu c39, rotor, y el ciweñal de serie??? esta loko el pibe ese

no se tio, pero a mi parecer pica demasiado embrague, cuando no le hace falta, yo creo que podria salir sin picar embrague de las curvas, de todas maneras el top rosa, tiene algo mejor de medios, tiene mas respuestaa

ssss escribió:j*der un top alu c39, rotor, y el ciweñal de serie??? esta loko el pibe ese

no se tio, pero a mi parecer pica demasiado embrague, cuando no le hace falta, yo creo que podria salir sin picar embrague de las curvas, de todas maneras el top rosa, tiene algo mejor de medios, tiene mas respuestaa

es un cigu de serie con la biela mas gorda xD ,,, si por el loco que penso en ese motor fuy yo ajajaja i no da fallos ee xD

pica demasiado enbragues por que si nos la moto ay dentro no va una mi*rda xD aparte de yebar un 12 47 xD i mira como tenia que salir de curbas xD

yo simplemente cambiaraia carburador tal vez un 26 o 28 dellorto, rotor un Boxitech si la quieres para cirucito o un PVL y otro escape. entonces cambiaria mucho

circuito mas ratonero que el que corro yo pocos, y llevo un 26 vhst y la moto va de lujo, si vas a un circuito largo se porta mejor que un 24 y si vas a uno corto lo hace mejor que un 28, ademas me resulto muy facil de carburar, yo te lo recomiendo

Yo en vez de un 24 meteria un 28, sea el que sea... y desarrollos mas cortos... quizas 11-44 o cosa asi.. es un circuito tio!!!

jose46 escribió:Yo en vez de un 24 meteria un 28, sea el que sea... y desarrollos mas cortos... quizas 11-44 o cosa asi.. es un circuito tio!!!

14 44 desarrolo korto pa un circuyto???

y el de la aprilia esa porque no reduce una marxa en vez de tirar tanto de embrague? xDD

dany_runner escribió:y el de la aprilia esa porque no reduce una marxa en vez de tirar tanto de embrague? xDD

esa misma pregunta me acia yo , hasta que la coji xD

conclusion , si bajabas una marcha se pasaba de bueltas , canviabas i se moria ,,, o asin o nada xD

ese motor , no esta pensao pal carting eee...

aparte tanbien , de que ivamos jiñaos con esa moto xD ( no me aria gracia caerme i reventar esa plastica , que esta sin una sola raya ) xD

tremps escribió:circuito mas ratonero que el que corro yo pocos, y llevo un 26 vhst y la moto va de lujo, si vas a un circuito largo se porta mejor que un 24 y si vas a uno corto lo hace mejor que un 28, ademas me resulto muy facil de carburar, yo te lo recomiendo

Totalmente cierto.

haber si tremps sube un video con su moto, y vereis lo que son bajos, y sin rotor!
para un circuito es lo que hace falta. lo de los jazenes y demas, queda muy bonito para echar un pique contra tus amijos en las rectas, pero para nada mas.
el escape que lleva esta bastante bien, incluso le pondria un r3 para darle mas bajos y medios, o cambiar el 24 por un 28 y llenar un poco mas el gp2

no tengo videos, es una pena pero todavia no me han grabado jajaja, yo llevo tambien un r3 pero le hice una boquilla para que la salida del escape fuese de 30mm en vez de los 28 con los que viene y va mucho mejor, son pequeñas cosas que ayudan... el otro dia rode en un circuito muy largo y en subida cogia 115 en apenas 200m lastima no tener mas desarrollo porque la moto no daba sintomas de que se fuese a quedar sin fuerza. y es lo que dice btb que la ha visto, yo no llevo rotor

Que me aconsejas de desarrollos? el carburador si habia pensado cambiarle por un 30 kosso que me dejan barato, que decis? xDDD dejo una foto del circuit.

un 30 es excesivo por todos los lados, como mucho un 28 pero eso ya es tu eleccion, los desarrollos mios no los tengas como medida porque las hm traen varias cosas diferentes en la relacion de marchas, llevo un 14/60 para un circuito largo pero igual valdria con un 15 y para uno corto un 12/60

i por que no te yebas varios piñones ,,, i vas probando????? acavaras antes xD

respecto a la preparacion ,, sube a un 26 vhst o 28 ,,, y deja el gp2,

Dj_Pedriyo escribió:i por que no te yebas varios piñones ,,, i vas probando????? acavaras antes xD

respecto a la preparacion ,, sube a un 26 vhst o 28 ,,, y deja el gp2,

EL ADMIN DICE: ESCRIBIR +1 EN UN FORO ES DE POBRES Y DA PENA, APORTAD ALGO AL TEMA, LO QUE SEA, PERO ALGO, NO UN PUÑETERO MENSAJE MÁS QUE OCUPA ESPACIO Y ENSUCIA LOS TEMAS. MUCHAS GRACIAS. eso es lo que deberias hacer, yo tengo 3 piñones y ya voy a por el 4º y si voy a un circuito que ya conozco solo llevo el que me va bien pero si es un nuevo me los llevo todos y pruebo haber cual va mejor

tremps escribió:

Dj_Pedriyo escribió:i por que no te yebas varios piñones ,,, i vas probando????? acavaras antes xD

respecto a la preparacion ,, sube a un 26 vhst o 28 ,,, y deja el gp2,

EL ADMIN DICE: ESCRIBIR +1 EN UN FORO ES DE POBRES Y DA PENA, APORTAD ALGO AL TEMA, LO QUE SEA, PERO ALGO, NO UN PUÑETERO MENSAJE MÁS QUE OCUPA ESPACIO Y ENSUCIA LOS TEMAS. MUCHAS GRACIAS. eso es lo que deberias hacer, yo tengo 3 piñones y ya voy a por el 4º y si voy a un circuito que ya conozco solo llevo el que me va bien pero si es un nuevo me los llevo todos y pruebo haber cual va mejor

Pero entonces tienes que llevarte otra cadena no? Porque la diferencia entre un 11 dientes i un 15 es muy grande i por mucho que tenses la cadena le sobran escalones no?

RoCa_LlArDeCaNs escribió:

tremps escribió:

Dj_Pedriyo escribió:i por que no te yebas varios piñones ,,, i vas probando????? acavaras antes xD

respecto a la preparacion ,, sube a un 26 vhst o 28 ,,, y deja el gp2,

EL ADMIN DICE: ESCRIBIR +1 EN UN FORO ES DE POBRES Y DA PENA, APORTAD ALGO AL TEMA, LO QUE SEA, PERO ALGO, NO UN PUÑETERO MENSAJE MÁS QUE OCUPA ESPACIO Y ENSUCIA LOS TEMAS. MUCHAS GRACIAS. eso es lo que deberias hacer, yo tengo 3 piñones y ya voy a por el 4º y si voy a un circuito que ya conozco solo llevo el que me va bien pero si es un nuevo me los llevo todos y pruebo haber cual va mejor

Pero entonces tienes que llevarte otra cadena no? Porque la diferencia entre un 11 dientes i un 15 es muy grande i por mucho que tenses la cadena le sobran escalones no?

si se es listo , i sabes como jugar no te hace falta ni otra cadena, yo en mi moto puedo meter desde un 15 hasta un 11 si quiero i no tocar la cadena...

todo esta en como dejas el tensador xD

Dj_Pedriyo escribió:

RoCa_LlArDeCaNs escribió:

tremps escribió: EL ADMIN DICE: ESCRIBIR +1 EN UN FORO ES DE POBRES Y DA PENA, APORTAD ALGO AL TEMA, LO QUE SEA, PERO ALGO, NO UN PUÑETERO MENSAJE MÁS QUE OCUPA ESPACIO Y ENSUCIA LOS TEMAS. MUCHAS GRACIAS. eso es lo que deberias hacer, yo tengo 3 piñones y ya voy a por el 4º y si voy a un circuito que ya conozco solo llevo el que me va bien pero si es un nuevo me los llevo todos y pruebo haber cual va mejor

Pero entonces tienes que llevarte otra cadena no? Porque la diferencia entre un 11 dientes i un 15 es muy grande i por mucho que tenses la cadena le sobran escalones no?

si se es listo , i sabes como jugar no te hace falta ni otra cadena, yo en mi moto puedo meter desde un 15 hasta un 11 si quiero i no tocar la cadena...

todo esta en como dejas el tensador xD

exacto, la cosa es que con el piñon mas pequeño este lo mas alejada posible y conforme vayas subiendo piñones vayas acercando el eje, en la mia tengo desde un 10 hasta un 14 (el 15 esta en camino) pero normalmente juego con el 12 y el 14 que son los que mejor me van para los circuitos que voy, aun asi tube que acortar un par de eslabones la cadena para que fuese asi al principio.

por cierto, una cosa que es mas importante que todo esto, los neumaticos, si puedes conseguirte unos slicks mejor que mejor porque son lo que mas vas a notar, aunque parezca mentira se pueden bajar 3 y 4 segundos solo por llevar unas buenas gomas...

tremps yo antes en mi moto , cuando la tenia de croos , meti el 15-50 , i exe la rueda alante del todo etc.. i ya probando un dia un 11, la rueda exada atras del todo i se kedaba de lujo

tremps escribió:circuito mas ratonero que el que corro yo pocos, y llevo un 26 vhst y la moto va de lujo, si vas a un circuito largo se porta mejor que un 24 y si vas a uno corto lo hace mejor que un 28, ademas me resulto muy facil de carburar, yo te lo recomiendo

yo de circuitos no se mucho peor de carburadores si y yo tengo 2 26 dellorto y os aseguro que es el mejor carburador que se puedede hechar uno a la cara y e provado 28s 24s caasi todos y me kedo sin dudarlo con los 26 dellorto y los 21 dellorto son los mejores

el mio con dos numeros chicles que tengo carburado perfecto, nunca ha estado mejor qeu ahora