50's OFF-ROAD

buenas ede decir que he haprobado el carnet del coche asi que me voy a poner en serio con mi tzr para dejarla exclusivamente para circuito y antes de poinerme en serio kn el simonini quiero ver otras opciones seria posible adaptar un mk prorace a carrera 46? que ganaria? seria mejor que el simonini? gracias el cigueñal creo que es el del simonini antiguo pero le puse una biela italkit competicion voy haber si pongo alguna foto del ciwe gracias

se puede poner un sp a c46

prefiero un top alu... el prorace lo dudo

http://img97.imageshack.us/img97/738/p0 ... 460001.jpg http://img714.imageshack.us/img714/6572 ... 470001.jpg http://img526.imageshack.us/img526/7514 ... 470002.jpg aqui teneis el ciwe simonini con la biela italkit

y el airsal xtre-m 7 transfers?

yo me refiero al pro race por que me sale muy baratito

venga una manita que no quiero ponerme con una cosa para luego pasarme a otra

El SP si que se puede, el Pro Race se queda pasado de grados ya que tiene la distribucion mas baja

el sp seria mejor que el simonini gracias

el pro si que se puede, solo que hay que revajar la base del cilindro tambien,pero queda perfecto

mota y que gano mas par?

Depende de diseño de culata, y distribución

pero seria mejor que un simonini?

En am6 si que puedo hacerlo en c46

y juan en aspectos jenerales podrias decir que ganaria o no podrias pork depende de muchos factores gracias

Sería un motor practicamente cuadrado.

La cilindrada es un 80 engordado... es decir, un poco mas de 80.

Puede sacar muy buena curva de potencia, y arriba al tener un piston pequeño pede tener muy buen sobreregimen, siempre y cuando el escape acompañe

Y porque no envias a preparar i optimizar el Simonini?

esk me lo regalaron t no se si merece la pena voy a hechar unas fotos y opinais

aqui teneis fotos del simonini http://img46.imageshack.us/img46/4658/p ... 480004.jpg

mas http://img256.imageshack.us/img256/4566 ... 480003.jpg
http://img85.imageshack.us/img85/6334/p ... 480002.jpg
http://img651.imageshack.us/img651/1796 ... 80001w.jpg
http://img37.imageshack.us/img37/5614/p ... 470004.jpg
http://img36.imageshack.us/img36/7356/p ... 470003.jpg
http://img245.imageshack.us/img245/415/ ... 470002.jpg
http://img301.imageshack.us/img301/8148 ... 470001.jpg
http://img387.imageshack.us/img387/7551 ... 460002.jpg
http://img138.imageshack.us/img138/8273 ... 460001.jpg
http://img96.imageshack.us/img96/4052/p ... 450002.jpg
http://img219.imageshack.us/img219/4492 ... 450001.jpg
http://img176.imageshack.us/img176/7131 ... 440001.jpg

Coño, tiene buena pinta con culatin y todo

parece que el booster izkierdo esta algo mal no??o es de la foto??

creeis que merece mas la pena el simonini o el mk pro ?

meteis el pro en c46?
para eso tendriais que alzar la culata, no? no hay peligro para el aro? son mas de 3mm que se sube el osito de peluche y levantando el cilindro te sale una distri mala, yo creo que mejor el SP, en carrera 42 queda como hecho a medida, jeje.

Yo montaria un kit bueno de cilindro con cigueñal.

PHR escribió:meteis el pro en c46?
para eso tendriais que alzar la culata, no? no hay peligro para el aro? son mas de 3mm que se sube el osito de peluche y levantando el cilindro te sale una distri mala, yo creo que mejor el SP, en carrera 42 queda como hecho a medida, jeje.

Yo montaria un kit bueno de cilindro con cigueñal.

revajas la culata 4mm y la base otros 0.5mm

el segmento quedaria muyyy al limite pero mucho de salirse, lo tengo comprovado... cosa que no me gusta mucho, prefiero dejarlo en c45 que viene a ser parecido...

ahora por supuesto que se puede segun t dicen ahí arriba

apriliass escribió:el segmento quedaria muyyy al limite pero mucho de salirse, lo tengo comprovado... cosa que no me gusta mucho, prefiero dejarlo en c45 que viene a ser parecido...

ahora por supuesto que se puede segun t dicen ahí arriba

tal como lo e dicho yo es modo rapido on, hay que calentarse el tarro, yo hago una cosilla para asegurarme que no empieza ni a verse

pues nunca lo he medido pero eso debe de quedar muy al limite, incluso tendras que centrar muy bien la culata para que sea una extension del cilindro.

rebajar la culata tanto tendrias que dar un diseño con menos squish seguramente para poder tener volumen en la camara, casi seria mejor utilizar un suplemento.

Bueno, quedaria bastante cuadrao y buena cilindrada pero no se, prefiero algo menos de carrera o comprar un kit de 46.

el pro race de 70 ni de coña porque no iria bien... el sp si se puede pero su medida seria c42 para que fuese bien... para eso te coges el top alu c44 y lo alzas a c46...

albertometrakit escribió:el pro race de 70 ni de coña porque no iria bien... el sp si se puede pero su medida seria c42 para que fuese bien... para eso te coges el top alu c44 y lo alzas a c46...

xDDDDDDDDDDDDDDDDDDD oooh yeeees, reviviendo viejos post para postear... que ni de coña porque no iria bien? el sp si se puede, de echo hay un forero que lo lleva, y muchos en c45 y yo mismo lo lleve en c44.


pd: el cigueñal y simonini de tzr simonini son míos de hace bastante tiempo...