50's OFF-ROAD

Buenas moteros haber mi preparacion es la siguiente, top negro preparado por mota a c.39, caja de laminas top-vforce, 24 mikuni, escape tavi criterium por arriba, carteres encarados, embragues top y creo que ya, el caso esque no s que puede meter ya mas a este motor porque n la logro colar de 100 ahora mismo de presupuestotengo 100 euros que la meteriais mas?

dijiste que el carburador te daba problemas no? me buscaria un 24 oko por ejemplo y el mikuni le venderia, y respecto a que mas meterle, pues....mejores desarrollos

Cigüeñal, pero con 100 euros vas muy justo.

Yo no cambiaría de un Mikuni a un OKO, por cierto, si el Mikuni va mal pilla otro

pues primero quitar el filtro de serie y segundo pillarme un escape en condiciones

bombi_mrx escribió:dijiste que el carburador te daba problemas no? me buscaria un 24 oko por ejemplo y el mikuni le venderia, y respecto a que mas meterle, pues....mejores desarrollos

si cambia el mikuni por un oko va a pasar de guatemala a guatepeor , pero si lo quiere cambiar se lo cambio por el mio

pues si no te pasa los 100 tienes algo mal, no me jodas tio¡¡¡¡
un colega mio con un gillardoni de 70cc con 2 segmentos, tavi criterium caja de laminas de serie, nada preparado y 28 ekihin se pone la bicha a 120

apostaria por meterle un 28, un scr racing line cross o protrower.........
si vendes el tavi y el mikuni, mas eso 100 euros puedes conseguir lo que te he puesto arriba

se me olvidaba decirlo de cigueñal llevo un carenzi, haber lo del tubo llevo bastante tiempo pensandolo y esque yo quiero un tubo que me vaya bien en todos los regimenes n que tenga que esperar a que meta el tiron es decir que tenga buenos bajos y segun dijo cross mi tubo era mejor que el yasuni hm asique nose que ponerme

esque no se tio pero tu tubo me da la impresion de que no es el mismo que cross

santy esa moto que dices que tavi lleva es por arriba esque yo todavia nose de seguro si el mio es el bueno, habia un post donde puse fotos de el, 120??? j*der pero eso son reales o de coxe yo e pillado 100 pero de marcador de bici

javi rr escribió:santy esa moto que dices que tavi lleva es por arriba esque yo todavia nose de seguro si el mio es el bueno, habia un post donde puse fotos de el, 120??? j*der pero eso son reales o de coxe yo e pillado 100 pero de marcador de bici

es el tabi por arriba, esa moto con ese tubo cuando llevaba el cilindro de serie tenia muy pocos bajos, eso quiere decir, que no lo llenaba, y al meterle el gillardoni, (con muchisima tralla, y algunos pistones griapds) y la moto va como un tiro, solo que ahora se embraga, los 120 son de coche, pero que por ay anda e¡¡

santy haber si te podias pasar por un post que hay en averias de mi mikuni que puse unas fotos del tavi y me dices si es el mismo, bueno de todas maneras podria cambiar el tubo habia pensado en un yasuni hm o turbokit carreras 80, de carburador le cambiaria por un 26-28 dellorto vhst pero esque no quiero que me trague mucho que la uso bastante la moto

con un pelin mas de 100 euros e visto rotores polini

Con esos 100€ sacaria litros de gasolina a raudales,kilometros y emociones a mansalva.

aqui os dejo el enlace donde salen algunas fotillos de el tavi
viewtopic.php?f=38&t=24216

Plis pon alguna foto del tavi criterium que tengo curiosidad

Guardalos para mantenimiento,aceites, pistones ruedas etc...

Sino pues un buen manillar, alguna protecion...

No todo es motor..

zanty_ escribió:Guardalos para mantenimiento,aceites, pistones ruedas etc...

Sino pues un buen manillar, alguna protecion...

No todo es motor..

EL ADMIN DICE: ESCRIBIR +1 EN UN FORO ES DE POBRES Y DA PENA, APORTAD ALGO AL TEMA, LO QUE SEA, PERO ALGO, NO UN PUÑETERO MENSAJE MÁS QUE OCUPA ESPACIO Y ENSUCIA LOS TEMAS. MUCHAS GRACIAS., no por tener algo de dinero ahorrado hay que gastarlo corriendo, que luego algo se estropea y moto parada...

un rotorcillo

Buenas tios pues haber el mikuni esta ya medio vendido a un amigo y ayer me dejaron un 28 dellorto phbh y bueno en vacio eso subia de vueltas
muchisimo mas que con el mikuni pero luego en marcha no iva del todo bien asique como el mikuni le vendo e decidido meterme un vhst pero
nose si el 26 o el 28 porque para mi caja de laminas el carburador perfecto seria un 30 entonces lo mejor seria el 28 pero no quiero que me chupe
demasiado para irme de rutas y demas, la duda es si se nota mucho de un 26 al 28

javi rr escribió:Buenas tios pues haber el mikuni esta ya medio vendido a un amigo y ayer me dejaron un 28 dellorto phbh y bueno en vacio eso subia de vueltas
muchisimo mas que con el mikuni pero luego en marcha no iva del todo bien asique como el mikuni le vendo e decidido meterme un vhst pero
nose si el 26 o el 28 porque para mi caja de laminas el carburador perfecto seria un 30 entonces lo mejor seria el 28 pero no quiero que me chupe
demasiado para irme de rutas y demas, la duda es si se nota mucho de un 26 al 28

para rutas pondria el 26 tendra mas respuesta en bajos

yo creo que para lo que yebas el 26 sera equilibrado aunque el 28 bien carburado tampoco se lleva tanto coin el 26

yo me decanto mas por el 26 por las rutas y demas pero claro el tema es el de la caja de laminas y que nose porque ya que me cojo
un carburador nuevo pues ya el 28 lo que me tira para atras es el consumo que quizas sea excesivo, alguien sabe que chicles traen los vhst
de serie el 26 y el 28

javi rr escribió:yo me decanto mas por el 26 por las rutas y demas pero claro el tema es el de la caja de laminas y que nose porque ya que me cojo
un carburador nuevo pues ya el 28 lo que me tira para atras es el consumo que quizas sea excesivo, alguien sabe que chicles traen los vhst
de serie el 26 y el 28

el 28 trae de serie un 142 y un 35, y te digo que tendras que poner minimo un 150-160 xD, a mi me va excesivamente fina